2018年8月1日提的现车,舒适版,提车回来就进行了各种加装,假如当时更理智一些,肯定会买高配,用车8个月,艾力绅综合起来还是不错的一台车。8个月行驶33000公里,跑的不算少,用车过程中,没有出现其他问题,除了轮胎扎钉,一般都是7-8000公里保养一次。
艾力绅的优点:乘坐空间大,座椅比较舒服,侧滑门非常方便老人孩子上车。CVT波箱挂挡平顺,几乎感觉不到抖动。车身自重1吨9,高速行驶车身比较稳。高速经过桥梁或者峡谷横风较大,车身会晃动比较厉害,记得降速行驶,为了安全。油耗相对来说不高,低速10-12,高速维持在7.5左右,1.9吨的车重,还是比较理想的。
艾力绅的缺点:A柱盲区有点大,转弯抹角影响观察路边车辆行人障碍物等……整车密封性不是很好,车内灰层比较多,中控台容易积灰尘。隔音一般,高速行驶,基本上没办法和后排进行正常沟通。发动机加速感一般,高速超车信心不足。底盘悬挂不理想,第三排乘坐不舒适。后悬挂非独立的,也影响了车辆操控性,降低了舒适性,节约了成本。尾箱空间偏小,行李装载能力一般。满载的情况下,100时速到刹车停住应该快50米,没具体测试,感觉刹车不够给力。经济条件允许,还是可以对刹车进行升级改装。很多车主普遍反应的车内异响,这个应该是因人而异,我的耳朵没那么敏感,所以没觉得有什么异响。发动机低速,CVT波箱的口哨声还是会有,估计这个就是波箱特色吧。
说了这么一大堆,也算是自己用车3万多公里的经验,这个价位,国内就是这种档次的车,我是比较痛恨资本主义社会的……
各位准车友或者待购的朋友,不喜勿喷。
希望大家财源滚滚,生活更上一层楼。