虽然已近30了，2019年对我来说注定是一个不平凡的一年，这一年经历了太多，劳动节那天迎来了我们家里的新成员，自从家中添丁以后我那辆小狮子就感觉越发的不满意，无论是空间还是动力总感觉缺些什么，或许是从丈夫荣升为父亲的责任感更强了。

这就是我的小狮子，虽其貌不扬，但也陪伴走过了四年多的时光，见证我的成长，这四年里无论严寒酷暑刮风下雨，都能陪伴我在路上。无奈家中人口增加，五座车出行已经无法满足家庭出行的日常需求了，狠狠心咬咬牙跺跺脚决心换车。
其实我换车对我来说目的性很强，主要是为了家庭，七座 安全 空间大，动力方面够用就行，对我来说SUV的伪七座来说，肯定是不考虑的，再加上囊中羞涩高端商务车对我们这些老百姓又不是那么友好，考虑到保值的问题所以看车的道路也没有那么崎岖，就三款车别克GL8 东本艾力绅 广本奥德赛。别克GL8太商务，公司有一辆接待用车，出门像极了一个司机，而且开起来对驾驶员不是很友好。所以只剩下艾力绅和奥德赛了，先去了广汽本田，直奔主题奥德赛，外观看来更年轻化一些，基础价格的定位也比艾力绅更加便宜，本打算签合同交定金了，销售经理说加装具的情况下也要等，果断再见。艾力绅看起来就更容易些了，本人同学就在东本的4s店里做销售，所以少了一些弯弯绕绕的事情，同样的价格之下，艾力绅性价比更高一些，配置也更为丰富一些，而且外观更显成熟，稳健，对我而言工作中也可以充当商务接待使用，更重要的是没有加价，当然也没有优惠。果断签合同订车，当然像我这样持家的男人肯定选择性价比最高的了，中配2.0L混动豪华版白色。

一周的时间，车就到了。验车交钱提车细节就不用多说了，现在由我来介绍一下我的大白，（下面是直男视角多图警告）先来说外观吧，艾力绅的外观是属于耐看型的，相比同级别的车，居家商务两方面都可以兼顾起来。对比上一代的车型我觉得也更为成熟商务气息也更加重一些，外观是属于耐看型的，前脸的格栅也加粗了，而且全系标配的LED大灯 这点也是比较良心了， 

在我看来艾力绅的侧面是最吸引人的，尤其是门把手的位置的大大镀铬条，也只有hybrid的标志才能从侧面区分出来和上一代的区别。对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。

对了，还有传说中的黑科技魔术感应门，说实话啊这个功能基本上用不到，所以我也只是把他当做迎宾灯来使用，偶尔在朋友面前炫耀，满足一下虚荣心。

说说动力吧，第三代的I-MMD混动，这套系统属于轻混，起步的时候基本没有什么声音，发动机的主要功能也只是给发电机充电，只有在中高速的时候发动机才会介入驱动车轮，至于隔音降噪问题，我相信一直都是本田的诟病。这就是艾力绅的心脏了，具体的参数和功能，奈何我也是个门外汉就不做过的介绍了，百公里油耗市区在八个左右，我个人开车是属于特别暴力的那种，再加上两吨多的车重，我是挺满意的，群里有朋友开到五六个的也有，那都太文艺了，我接受不了。 

真实油耗信息。

内饰的话，还是延续的上一代的作品，质感还是可圈可点的，科技感在内饰方面体现的可能少一点，自己加了个流媒体后视镜，集成了导航和行车记录仪，多少增加点科技感，还要按了一套胎压监测，这一点我要说明一下， 30多万的车既然取消了车载备胎，居然连个胎压监测都没有。这是行驶状态的后视镜流媒体

这是行驶状态的后视镜流媒体

虽然已近30了，但我也是童心未泯。

原厂的大塑料，自己买了个护板装上了。

车辆准备起步状态。

只要松开刹车就会进入动力回收状态。

在安全方面和行驶质感方面提升了不少，增加了车道偏离抑制，碰撞预警，我觉得挺好的，至少保证了车内和车外的安全。

加装了电动尾门，增加点比格，我也不懂是上吸还是下吸。

我个人觉得少了一些能放卡片的地方，所以自己在某宝上买了个卡片夹，放个加油卡，ETC什么的比较方便。

自己家用的车，所以对我来说体现最多的更多是实用，济南冬天的空气不好，所以自己安装了一个空气净化器，二排当然是坐最重要的人了，孩子还小，开出门的时候，奶瓶，纸巾，用的比较多，所以自己买了个后背置物架。

后排的独立空调

买这个车主要目的就是看上了他的二排空间，MPV的优势就是他的七座，尽管他有不足的地方，但是当你来到后排的时候，那些不足也就无所谓了，无奈自己在家里只能扮演一个司机的角色，司机就司机嘛款待的是自己爱的就够了。至于二排像是有魔力一样，坐上去之后就总是想睡觉。

把三排放倒，座椅拉到最后面，开启四座模式，如果没有中间扶手的话，就和席梦思没什么区别了。

最后总结一下19款的艾力绅锐混动吧，一个月行驶了2000公里，他有自己的优点也有自己的不足，但是总体对我来说可圈可点，挺适合家用的一款车，油耗对于MPV来说可以算得上是经济了。最后认证一下