10几年前，懵懂的我还在选择第一台车时就听老司机说过这句话，觉得是广告，现在我是大彻大悟了........
我的第三台车还是本田，从小飞度到中杰德再到新车艾力绅~逃不出本田的魔咒~本田，你赢！

真金白银交了32.06，包括车、税、保险、牌、45天临时牌，铁牌邮费...就是能开走回家正常用的总价。
4S送了：电尾门、前雷达、贴膜、脚垫、锁车升窗折镜、电饭锅、枕头....还有其他的什么锁啦水壶啦我没要。
（心得：除了电尾门其他都别要，让4S退钱。前雷达不是原装的，不能与仪表联动、膜是杂牌没有隔热不贴可以退600外面杜邦才1100、脚垫太薄做工差、升窗就是淘宝75那种...）
对了，旧车置换政府还能补贴6000元，大家千万别给4S蒙了~跑了几家，有些说3000、有些说5000，正规是6000，切记！自己就能申请，4S必须配合你办理，不配合可以找政府投诉的，我3天就全部审核通过了。这里赞一个政府高效

好，正式开始
第一台飞度，空间动力油耗维护都是优点、一句话概括，是一台思想到哪，车就能到哪的车。
第二台杰德，（可翻我旧帖，版主设精贴）当奶爸了，换大点的，惜别飞度，当时的梦想车是奥德赛，不够钱又怕奥德赛的油耗，我的脚法不好，要知道我在市区开杰德能开出11个油，奥德赛估计能开16~17个，但杰德6座的车还是给我和家人带来很大便利和舒适性。

一直都关注奥德赛，2年前立下志愿奥德赛出混动就买！那为毛结果买了艾力绅？话说在前头，下面真不是艾力绅广告，直到今日我还是没想明白奥德赛怎么会这样？
家里长者年事已高，杰德国4，明年就卖不出了，所以换车成了当务之急的钢需，8月中疫情缓解，开始选车看车试车、35万内、6座或7座、省油（试了4-5个品牌、6-7款），最终锁定2个：奔驰GLB、奥德赛。二选一

GLB：没得说，LOGO就值10万，而且整车落地才31万（优惠力度吓死你，一进门优惠5万！坐下还能谈！），内饰豪华到令人发指、油耗和动力也没那几个视频大V说的那么差，提速啥的还凑合，外观也很喜欢，就是第三排空间比杰德还小，二排的舒适性也不好，压倒的最后一根稻草是发动机的噪音，这么大一台车1.3发动机，动力还不算差，换来的就是高转速，上50后2-3千的转速，那带来的噪音~实际试驾60以上和副驾驶沟通要靠吼了，我第一次在天河试驾，路况车多没上50，没发觉到，后来去萝岗试驾了，路上没车，一脚油发动机声嘶力竭.........
那就奥德赛吧！看车过程，还看了几台大热的SUV，包括大众那2台卖的要等的，试驾车都开到店门口了，一个细节打消了念头，带老爸去看的，老人家看了一直说好，高档豪华，但看他上车是要双手拉着扶手爬上去，不行！要不得，太高了，而且油耗估计也不小，与SUV无缘，吧啦吧啦那么多，怎么就艾力绅了呢？
经过2-3周的看车试驾，9月中准备去广本奥德赛下定金，稳妥起见先为杰德找到新车主，那就先去4S做个保养，就是这次保养，我瞟了眼展厅的艾力绅，这里解释一下，艾力绅一直给我的印象，外观没奥德赛好看太商务、内饰比奥德赛豪华但价格贵、油耗比奥德赛高、每一代比奥德赛滞后大半年。
但这次瞟一眼刷新了我的认知！然后找来销售打架，不，是打价，打完我蒙逼了，
奥德赛尊享版指导价29.8  对比 艾力绅豪华版指导价30.9  相差1万1，看看区别（前题送的东西都一样，就是上面提的那些）
1、厂家现金优惠，奥德赛8K，找了熟人最多1W，可能还不够熟吧，艾力绅进门就1万4，找经理1万8，最后又软磨硬泡2万1，不认识熟人啊，估计认识熟人能2万2-2万3。
2、艾力绅18寸轱辘、奥德赛全系17寸
3、奥德赛第二排不是电动座椅也没加热，也没有肩部调节和中间的折叠小桌板。（奥德赛顶配有，但指导价32.8）
4、艾力绅第一、二排是双层玻璃，奥德赛第二排单层玻璃。
5、奥德赛远光灯是卤素灯，艾力绅LED（奥德赛顶配有，但指导价32.8）
6、艾力绅第三排乘坐头部空间多2cm
7、艾力绅前中后3排都有侧气囊，奥德赛只有第一排有，而且顶配也是没有2-3排侧气囊！
8、氛围灯，艾力绅天窗和二排椅子前有，奥德赛没有，顶配也没有。
9、主动转向辅助照明，就是左右转时会自动照亮左右一块区域，艾力绅有，奥德赛没有（奥德赛顶配有，但指导价32.8）
10、艾力绅前脸中网和尾灯比奥德赛难看。（个人审美）
11、奥德赛没魔术侧门，艾力绅全系有（奥德赛顶配有，经过一段时间使用，这个实属***功能，除了在亲友同事前装***，还有小朋友玩具功能，还不如窗帘功能实用，搞的娃每每上下车都要玩几次才肯走，有车友需要的不？换你的窗帘）
对比完价格更低、配置还更高了？！WTF~广本你们在搞什么啊~我多次去质问广本的朋友~他们也没办法~唉~那就艾力绅啦~

棕色有现车，先交了5000，2日后通知交全款，全款后2天就提车了

开了十几天，去车管所办理上牌。

提车后，第一时间去改改，本田嘛~买发动机送的车~改改更健康！
先是音响，个人对音乐比较执迷，什么都听，从古典到懂紫打紫都听~前门和高音柏林之声，中门BOSE。满意！
然后安全，前后加装防撞梁，原厂后面只有一条泡沫、前面是铁的吸能盒，问了广本的朋友，他们建议后梁要装，前梁可以等撞了后再考虑装，毕竟原厂的不算差，就铁的重少少。
然后装原厂的前雷达，这个比4S送的正宗，毕竟原厂，可以与仪表台联动和多了前摄像头，其实老司机不用装也可以，艾力绅车头短，很好看位，我是被4S开了2个洞，逼不得已用原装的填回去，唉。
然后贴膜，这个有点学问，大致4个参数：防紫外线系数和耐用程度，品牌货较有保障，一般都有10年质保包换；隔热要现场试，而且要试你准备贴的那卷，不要轻信样板，方法就是在要贴的那卷剪一块拿去浴霸灯前没效果的那块玻璃上试，这样才稳妥，不要问为什么，差点交了昂贵的学费。贴膜我在恒福路货比8家贴了杜邦至尊75和25，1100全包，还有要提醒师傅魔术们那块要留一条口子不能贴。

还装了个行车记录仪盯盯拍mini3，其他就没装啥了

这十几天还跑了趟长途，来回256公里，其中30公里是市区路段，有40%是ACC自动巡航系统开的。认真算了下油耗，6.2，可以了，很满足了，毕竟杰德高速我都开到8个油。
市区还没测，新车嘛经常停车开空调摆弄这摆弄那~还在车上睡了2小时，放心开了窗的~确实舒服~

说说一些使用感想吧：
1、安静，真的很安静，比杰德安静的不是一点点，提升到另一个境界。
2、丝滑、起步加速地板油，杰德CVT已经平顺了，艾力绅更加的滑溜丝滑，好比吃红糖块和德芙的区别。指向性也不错，不像丰田那种犹豫感。
3、智慧，可能是我OUT了，毕竟杰德是14年买的，现在ACC、低速跟车、车道偏离纠正、高速自动驾驶、雷达微波预警制动、路况时速监测、感光自动调节，转弯自动开启侧大灯......让我惊叹，高科技咯~
4、省油，油缸貌似比杰德还小（都是亮灯去加油到跳枪，艾力绅还少10几元），却能开出双倍的里程。
5、舒适，第二排那空间那大班椅，试过2次家人大白天坐车~10分钟不到全睡着~太TM舒服了~这种欣慰不是所有30多万的车能做到的~
6、方便，老人家上车走到侧门旁转身，屁股往座位一靠，腿抬少少腰都不用弯就上车坐稳了，别看这小小的细节，双手助力爬上SUV、弯腰弓背半蹲上轿车对于70岁老人都是很困难的，所以有老司机建议不带老婆去看车也要带老人去看车是有道理的。
7、沉稳，毕竟这么大台车又这么重，过弯和高速都很稳重，没了杰德120以上时速的那种飘和彷徨，避震比纯油版奥德赛改善不少，但还是硬了点，坐5-6人时会好些。
8、还是纠结前脸和尾灯，唉~看看后期淘宝有没有什么件能改的~但2年一审拆拆装装也是麻黄~

关于保修政策
电动力系统和电池是10年或20万公里
其他是3年10万公里
还是比较厚道的~

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预计我10年不到还会换车~下一台还是本田吗？！