前阵子发现车子时不时报高温警报,打着车子低速跑一会就高温,有时跑一会又没了,打开机舱盖,发觉很热且水箱风扇不转动,拿螺丝刀拨一下才开始转动,过一会发动机警报消失,遂确定水箱风扇故障(有时跑一会又显示的原因是:当高速的风吹进水箱时,会给扇叶一个压力致使风扇转动)
首先要确定具体问题所在,将与低速/高速风扇参数的保险丝替换风扇的保险丝,结果是不转,排除了保险丝,然后我把将风扇的插头拔了,随后用跳线直接接在电瓶上,结果也是不转
确定问题是风扇损坏之后,找了某宝、某多多,都是一百八十以上,某海鲜市场倒是便宜,一百上下,但毕竟也是旧的什么时候挂谁都不知道,新的又太贵,怎么办呢?修呗!别问为什么不找汽修店,成本两百,没有小一千能下来吗
在查询了一些资料和论坛上的车友遇到的相似问题,最后将问题定在碳刷上,当碳刷快用尽时,碳刷与转子的接触力不够遂导致无法启动/启动困难,与家用风扇情况类似,有刷电机原理在这里不再赘述了,有兴趣的可以自行去了解。
首先将风扇拆下,(小3拆水箱风扇无需拆杠,直接把螺丝拆掉,将进气管道拆掉,将风扇斜着小心点就能取出来,随后将电机与风扇及框架分离,电机的碳刷及碳刷盖与电机内部的定子、转子是由类似与榫卯结构固定的,用一字螺丝刀从边缘撬开
打开之后发现碳刷果然快磨完了,里面全是碳粉,用吹风机吹一下,在某多多上查找相同类似的碳刷,我买的参数是 厚7MM,宽8MM,长19MM,四支10.8元
到货之后将原来的剪下,将新的换上,用烙铁焊接好,原模原样装回,碳刷盖尽量敲回原来的样子固定,再打一层玻璃胶,用跳线直接电瓶,发现可以转动,完事装车复原,打火测试,等十来分钟发动机温度上升,风扇启动,完美修复,成本十块,当然还有自己动手的沉没成本,主要是自己动手有那股子成就感,不知道有没有一样的朋友
测试了一段时间,没啥问题,很稳定,故分享给车友们,当个参考,帮助动手能力强的朋友避掉一些坑!