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是骡是马就溜溜,驾驶拓陆者驭途来撒个欢儿
1 38 发布于 2020-05-27 19:47:27 只看楼主 热门标准
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最近一直听说驭途比较火,在没有试驾驭途之前,没有太大的印象,只知道这款皮卡有着霸气的外观和颜值,在这次深度试驾之后,对拓陆者驭途的看法从模糊到具体,到立体,也清晰知道了拓陆者对于做这款皮卡的态度,赋予它的定位,寄予它的期望。

今天,特地在论坛来记录一下,我本次驾驶拓陆者撒欢的经历吧,希望能给欲购驭途皮卡朋友一点帮助吧。

从造型上不多说了,颜值担当,拓陆者驭途有着自己独特个性,其诞生于全新P3平台,前脸“FOTON”品牌字母造型是这款新车的“招牌”。拓陆者驭途共有两款发动机,分别是欧康柴油FD20发动机,最大功率为120kW,峰值扭矩为390N·m;另一款为欧康汽油FG20发动机,其最大功率为175kW,峰值扭矩为360N·m。

安全配置方面,拓陆者驭途算得上是走在了行业前列。搭载最新9.3版本博世ESP系统,集LCAS、BSD、RTCA、LDWS、FCWS等智能驾驶辅助系统;此外,360度全景环视与高感度6探头泊车雷达,减少了视线盲区,增加安全性。

找个非铺装路面撒起欢来,感觉还是特别的爽~ 拓陆者驭途配备来自格特拉克6速手动变速箱,而四驱系统则配备博格华纳智能电控分时四驱和可选装的伊顿差速锁,拥有两驱、低速四驱和高速四驱三种驾驶模式,极大地方便了用户应对诸多复杂路况的驾驶。

看看尘土飞扬的画面,你就知道有多么的带劲儿!

由于是手动挡车型,新车在低速的扭矩方面表现力十足,随着车速提升,高速行驶中切换档位,车辆动力的输出表现会更线性,能够快速的契合驾驶者的驾驶意图。






整体调教还是非常好的,这样的路面一点都不觉得颠簸!



你是还那个少年,没有一丝丝改变哦~





















在整体试驾下来。驾驶车辆的动态表现上,驭途前悬架采用双叉臂式独立悬架,后悬架则采用钢板弹簧。整车在行驶动态的稳定性方面表现不错,这一点不论是作为乘用皮卡还是商用皮卡来讲,都值得认可。不过话说回来,这辆驭途皮卡你会买吗?

  • 用车感受
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