不知不觉新星跟着我已经5个年头了,5年经历过多少风雨,大风大浪都挺过来了,没有一次把我甩在路上的,真心感觉不错,所以我也会真心对待他。前两天出去自驾游,跑高速发现轮胎已经有裂纹了,这才想起来,车子都5年了,肯定轮胎老化了,跑高速跑的是提心吊胆,那么热的天气,38度,就怕爆胎了,回来之后就开始各种对比,原配轮胎是中策集团朝阳品牌的子品牌“好运”轮胎,165 70 R14 LT的,LT属于载重轮胎,能适应各种环境路面,但是胎噪太大了,一般不载重货,可以选用别的花纹轮胎,考虑了佳通,三角,双星,邓禄普,朝阳,对比了好几天,最后选的朝阳轮胎175 70 R14耐磨型轮胎,价格230一条,包括动平衡,价格也算合适,太好的轮胎,咱也用不起,佳通的轮胎后期容易鼓包,三角的也不错,听说胎噪有点大,双星的跑高速不行,邓禄普有点贵,所以最终选的还是中策橡胶的朝阳品牌,和原车一样,不过提升一个级别,哈哈,又可以再战5年了!
鉴别轮胎是否耐磨,理论上是看“T”——Treadwear耐磨指数(磨损数值一般在160-540之间),数值的高低代表了轮胎在相同使用环境下可行驶里程的多少,数值越大说明轮胎更耐磨。
“3T指数”不属于国标强制范围,而是由各家轮胎工厂根据各自测试标准去标定的值,所以可能出现的情况是:一个品牌Treadwear是400,另一个品牌是340,但400的不一定比340的耐磨。所以“数值越大,轮胎越耐磨”的前提是在同一个品牌内进行比较。
牵引力指数(TRACTION),是衡量轮胎在湿滑路面上抓地力性能的参数,它分为AA、A、B、C四个级别,其中AA级最高,说明其在同类型轮胎中拥有最高等级的湿抓地力。
温度指数(TEMPERATURE),也叫寿命指数,指的是轮胎的抗热量产生能力。轮胎持续高温会造成老化,缩短轮胎的使用寿命,温度过高还会导致爆胎。它分为A、B、C三个级别,A级最佳,使用寿命最长。
175/70R14 84T
175:胎面宽(毫米)
70:扁平比(胎高÷胎宽) (70指70%)
R:子午线结构
14:钢圈直径(英寸)
84:载重指数(表示对应的最大载荷为500公斤)
T:速度代号(表示最高安全极速是190公里/小时)
速度代号最高时速(km/h)
C:60 D: 65 E:70 F:80 G:90 J:100 K:110 L:120 M:130 N:140 P:150 Q:160 R:170 S:180 T:190 U:200 H:210 V:240 W:270 Y:300
载重代号限额
80:450kg 81:462kg 82:475kg 83:487kg 84:500kg 85:515kg 86:530kg 87:545kg 88:560kg 89:580kg 90:600kg