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澳洲凌志赛道体验日悉尼站LC,GSF
1 49 发布于 2017-07-20 18:38:05 只看楼主 热门标准
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有幸受到邀请参加了一连两日,2017年澳洲凌志举办的赛道体验日。这个是要收费的,大概人民币1000大洋吧。凌志应该把赛道包了3天,大手笔啊。一天是专业试车,之后两天是普通赛道日。赛道日是要报名的,两天上下午共分4节,每节是25个人,5人分一个车,3个车LC500,LC500H,GSF各开2个圈。驾驶导师先带走两圈,最后导师再带你极速驾驶两圈。总共算是走了5次10个圈吧。25个人中有5个幸运儿可以乘坐N年前的澳洲F1世界冠军Alan Jones阿伯驾驶LFA走两圈,体验F1的感觉。 

 一早8点来到悉尼Eastern creek赛道,好像很多人已经到了,迫不及待。

一堆凌志。

赛道的地图,我们是走最外面那圈。

主角LC 澳洲售价是20万澳币包牌 LC500h 和 LC500 一个价钱,可以加1万多澳币加碳纤维车顶,LSD。未算车行折扣。

LFA听说之前卖60万澳币,旁边的车友说现在升值了?

一早出来列队,在看台拍的。

GSF,好像国内没有得卖,澳洲听说卖15万澳币。


深色那台是LC500h

白色LC

RCF也来凑场 

把车刷亮亮的。

准备出来的红色LC

准备介绍LC和讲解安全事项。

来个短片。

特写,一下就开这个。

LFA,只能体验,不能开呢。

列队~ 带黑超的帅哥们是管安全的。

太阳挺猛的

LC内饰还是不错的


门板装饰有点大理石feel

21寸轮毂

鬼面

前面特写

开眼角大灯

V8的GSF 轮毂很美

红色LC500h 

混动版配3.5v6 加电机,价钱和5.0的一样的,

驾驶导师开车带我们走两圈赛道,讲解劈弯要点。开的是LX570

回到来准备开始啦! 

先戴上头盔

仪表和IS的差不多,多了些效果更具战斗力,注意到Ready吗? 这台是LC500H

导师是一直陪同的,随时指导。


出发。




看赛道上车很快,其实坐在里面没有感觉到很快,或许是自己开得慢吧。


两圈过后换人。

中午饭还可以,水果不错




准备走了,车已经帮你免费洗好,还有个刚刚拍的全体和Alan Jones啊伯合照放相架里送给你。

很难忘的体验。一般试车都是在市内根本没有办法发挥车的全部性能,国内或许有试驾,可是能在赛道开几个圈还有导师带着,是价值不菲了。F1世界冠军的参与,多个专业指导员,专业赛道,多台凌志顶级的新车,可以说是世界级的活动,或许只有在悉尼我才能有机会参加到。别的地方应该轮不到我吧。驾驶导师教了很多赛道驾驶的技术,如何走线,如何决定加速点,减速点,驾驶安全知识,现实开车也很有用。




陶瓷刹车碟跑几圈也不见刹车粉?

LFA内饰

不能开摸摸也不错啊~

极限还是要导师开才能感受得到吧,自己开三次之后,是导师带你走两圈,过山车一样,感觉LC还是舒适为主,劈弯很稳,可能是左右轮距的宽体缘故。加速并不是激进,但是开起来真的好舒服,如果你不追求每秒都要把你马上压到椅背上,这个车可以说是随心所欲吧,我想说是温柔带点凶猛吧,自然吸气容易开是因为把油门分一百份,这个车每份可以给你的力度都一样,10速变速匹配非常好,500h就更加温柔一点,驾驶感受500会更好,特别是那个将挡补油,蛮爽的,声浪一流的,之前看台湾长毛胖子测评是声浪一般,我觉得按照凌志舒适的定位,声浪太大反而有损优雅,要来的时候声浪才来才好吧。GSF赛道我觉得好像有点力不从心,LC普通版已经比GSF好,期待LC以后出F版吧。

最后编辑于2017-07-22 12:28:31
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