之前开宝马X3 35i，去年11月定了途乐，终于在漫长的等待中迎来了我的大白。其实之前一直关注丰田蓝裤子中东版5700低配版，加了天津车商微信，说来说去都是89个，最多优惠几千。就在马上要出发去天津的时候，一个哥们晚上给我打电话说途乐降价40个，开始以为他开玩笑，后来赶紧看新闻，竟然是真的！马上开始上论坛查资料，其实以前也有关注，在318路上雅安宾馆看到了一辆黑色途乐，巨大魁梧的身躯震撼了我，但高高在上的售价让我敬而远之。但降价后马上性价比凸显了出来。首先是5.6V8发动机，光听排量就让人热血澎湃，男人就该拥有一辆V8！武装到牙齿的装备，宽敞的车身，精致的内饰，还有稳定的品质，除了他还有谁？最重要的是7座，可以办ETC，全国畅通无阻（实在想不通为什么蓝裤子尺寸小还要搞个8座，没办法办ETC，全靠人工排队，运气不好还得按2类车收费）。不再犹豫直接去日产4s下定，其实当时有一台库存车，14年的，77可提走，犹豫了几天，已经被一青海的哥们提走了。只好老老实实订车开始了漫长的等待，期间曲折不表，结果是完美的，终于等到了我的大白。
    其实车主对大白的评价已经很多了，我之前有过老款霸道LC120，后来又换了宝马X3，直到现在的途乐，对日系德系的越野车也算有所了解，就他们之间的对比谈下感受。操控方面：我的宝马是顶配的35i，直列6缸涡轮增压发动机，非常强劲，操控也非常出色，方向精准，悬挂支撑到位，整体感很强，很容易找到人车合一的感觉，川藏线一路超车，而且高原反应非常小，只是增压时间感觉有所延迟，但是一旦增压开始工作，动力源源不绝，川藏线常见的越野车基本都是秒，和一辆奔驰ml400拼了一段，后来用了sport模式山路145超越，车上4个人，满载行李。宝马的zf变速箱非常好，换挡平顺，基本没有顿挫感，而且降档非常迅速，全油门甚至可以直接由8档降到2档，3档，提速非常犀利。而且宝马现在的人性化做的非常不错，尤其是抬头显示非常好用，可以显示车速，来电，歌曲名称，电台频率，甚至导航路径，完全不用低头看仪表盘，现在我还是非常怀念驾驶宝马的感觉。霸道操控性比较差，尤其是老款，过弯的速度必须控制的非常低，不然有种马上要翻车的感觉，发动机提速还可以，接近1.8T轿车的水平，但是和宝马没法比。5速变速箱还行，顿挫感不强，但是提速换挡延迟很大。但是现在新款的顶配加了kdss系统不知道操控性有没有提升，但是低配版的新款霸道我开过，跟老款差不多。途乐操控性超出了我的预期，提速就不说了，发动机摆在那里，方向盘很轻，转向比较精准，换挡也没什么顿挫感，就是降档比较犹豫，延迟比较大。弯道性能非常好，远超想象，比霸道强太多。如果宝马操控性能有90分，途乐能得80，霸道65.
   车辆可靠稳定性来讲，丰田还是非常出色的，霸道开了三年没换过一颗螺丝，川藏线上同行的霸道也是非常稳定。宝马总体而言还不错，接近4年的时间，换过一个Idrive旋钮，再就是318路上爆了两条轮胎，青藏线回来的路上水泵出现偶尔不工作的情况，主要表现是提示发动机过热，重新启动下又好了，回西安后在4s店更换了水泵，目前一切正常，总体来说还是质量非常可靠的，全程318搓板路回来，仍然没有异响，悬挂也经受住了考验，装配质量还是不错的。途乐还没怎么开过艰苦的路段，不过相信日系硬派越野三剑客之一的名号也是经受考验的，已经开始规划今年的进藏路线，留待时间去检验吧。
   先上几张爱车宝马X3的照片，目前转给了一个爱车的兄弟，还经常能见得着，非常想念她。后面是途乐第二排和第三排部分照片，解答部分车友对途乐第三排的疑问。