本人是17年买的SET2BOSEE版本的车，当时的价格62现在回想价格是真的高，使用几年里也没出现过什么大问题。因为我是冬季买的车期间出现了气门室盖垫渗油的问题于是花了100块给粘好了，可好景不长在21年初偶尔间发现又漏了，当时我想可能是我这台车水土不服的原因吧 这车主要就是卖到中东地区的也不是给我们这东北用的。于是我就开始了更换气门室盖垫和走上改装的道路也贴了车衣。首先就是对汽车的整体灯光进行升级大家都知道这个车近光是个单透的LED灯远光则是一支蜡烛灯，在夜晚出行灯光十分的不够用特别是在乡道及一些林区使用十分的累眼。这次改装是NHK的LED大灯，更换4近4远4透镜。本人比较***丝就没有上激光大灯，都是从使用角度出发，实用是关键。这次改装个人感觉也十分满意。远近光足够用绝对在合法的范围内，也能在道路上治一治那些远光狗。文明驾驶，对面汇车请关闭远光灯。

接着来，这次对车的避震器和后排暖风进行了升级。关于减震我也是个小白，越野老炮请高抬贵手。之所以要换避震，就是因为它比较软，没有一个好的支撑力过弯后面甩来甩去，在走大的颠簸减震一触到底有时还会磕底，上坡的时候总是跳来跳去，时不时的就给你缷力让你爬到爬中直接就趴窝了，所以该避震在我经过了很长时间的使用才做出的决定更换它的理由。刚开始选择避震器也很纠结的，从BP51到KING和最后的阿特拉斯其实做出很大的抉择。BP51也是个网红产品了吧各大平台都主推它，可是负面新闻也不少虽然说是氮气减震中最舒服的一款了但也有他的诟病就是漏油，还有一点就是升高，我的主张是能不改变车身结构的绝对不改，因为一动就需动全身，升高还会出现内八，要是解决就得定制后支臂费用也是比较高，我的用途是90长途穿越10的非铺装升高对于我来说没有意义的事。所以我也不想当这个小白鼠果断放弃。关于KING是好减震，可是软硬不可调也果断放弃了，舒适性也是很重要的，主要一点也是升高产品。想想本来车身已经195了在升高城市的地库都下不去。出行十分麻烦。这车我的定义就是长途旅行的车，你要是让它干牧马人的活感觉太牵强了，还不如直接上牧马人了，车的定位很关键。还是针对个人对减震的需求来选择。暖风系统在我们东北那是必须得有的配置，没得说对家人朋友好就直接加上。这要是出行几人前面的人热的够呛，后排冻的直哆嗦，还是直接加上吧，这些改装套件均来自微信途乐英雄会小商城，感谢途乐中国的改装产品。还有就是更换了气门室盖垫。

最后说说换完减震的效果了，侧倾消失了，入弯的线路特别清晰不像原来晃晃悠悠，轻微的甩尾消失，在颠簸路面没有多余的余震传入车厢内，过滤干净利落，大的起伏避震支撑力比较足原来40迈能过的坑洼路面现在可以提升到60到80迈，没出现原车点头现象和连续过坑卡底的现象。这款避震大大提高了车辆的操控性和稳定性，有种开小型SUV的感觉特别灵敏。切弯的路线也比较舒服。非常赞。后续可能会出越野时的视频第一视角的不知平台让不让上传。就先说这些，最后祝大家牛年发大财！ 希望加个精