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实现第一个目标 金标古思特提车作业
1 380 发布于 2016-08-24 13:03:32 只看楼主 热门标准
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五年前的今天我还在想什么时候能买劳斯莱斯 五年后的今天我实现了自己的愿望!

每一个男人心中都有一个豪车的梦想,我也不例外。做人还是要有梦想、要有目标!
哪款车更加奢华,是宾利飞驰还是劳斯莱斯古思特?
因为这两款车我都体验过,可以说单论奢华程度,没有任何一个品牌比得过劳斯莱斯。

简单介绍一下自己,八零后,说白手起家吧,当时自己还是没那么有能力,是靠家里给的第一笔创业资金一路打拼走到现在,才有点小成绩!走过春夏秋冬,尝过人情冷暖。回望自己这一路走来有酸也有甜!

我不是什么富二代!但是我会把我所能利用的平台与资源去好好发挥,我认为最重要的一点就是把人做好,这样的话赚钱就不是一件很困难的事,其实并没有什么必要在这里解释这么多,但是我很用心的在完成这篇作业,发作业只是一种习惯,也没有炫耀之意,希望能在这些论坛逛的朋友都是上进心强的朋友,所以我们共同努力,共同脚踏实地,在各自的道路上前进,加油,共勉!

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劳斯莱斯在2000年之前有钱都买不到,要核实身份的才可以
香港黑道老大们都要伪造身份才够资格排队等一辆。

下面开始高清无码大图:


国际惯例,首先来一张前脸,中网尺寸比欢迎小不少,采用了金属材质,视觉效果跟质感非常好。

霸气的进气格栅,不搞这么大的格栅,6.6的肺活量怎么活?中网的设计灵感也是源自古希腊神庙的建筑,可谓是劳斯莱斯家族最经典的家族基因!

侧面再来一张,袖长的车身可不是闹着玩的,双拼色外观回头率暴增。

左侧45度角,气质不凡。修长的发动机罩让整车的视觉重心偏于后部,这种设计比例无形中带给车辆一种高贵气质。

车身线条上,流畅的游艇型设计和强而有力的侧腰都透露出古思特灵活自如的本性。

性感的尾臀,圆滑,有种说不出来的感觉。

修长的车身,开着Ta,真的要小心翼翼  

古思特的车身看起来就好像小号幻影,它同样也分为标准版和加长版本。

后面随拍的大鹏展翅,尾灯设计十分小巧,跟车尾整体很贴合。

虽然古思特是劳斯莱斯最入门车型,但奢华程度绝对超过市面上所有量产车。即便是宾利旗舰车型幕尚,也占不到半点便宜。

小金人特写来一张,锁车之后这个小金人是会降下去的,想扳这个的赶快打消念头吧!遇到撞击时,女神标也会迅速收回。

仪表盘下方液晶显示屏,10.25英寸显示屏提升了整车的科技感。劳斯莱斯古思特的定位低于幻影

简单明了的仪表,最高是250KM/H,电子限速!足够!

金标、双色、...这些个性的装饰比标准版更贵!

各方面细节都是市面上的车无法比拟的,全手工打造,细节近乎完美。

灯控系统跟出风口

都是手工打造出来的极品

土豪金的时代,咱也不能落后。

宽大厚重的车门

副驾驶平时不怎么做人,都想体验后排的奢华

副驾驶车门

音效也是不凡,虽然我不是音乐发烧友

后排乘坐感是重点,用料和造工就不用多说了,木材、皮质都无车能敌!反应出劳斯莱斯技师巧夺天工的精湛技艺!

最舒服的位置绝对是劳斯莱斯的后座。有没有一种欢迎的感觉,感觉有迎宾站在车门两边?

抬头显示系统

座椅记忆

空间宽大的后排

后排娱乐控制

大天窗

古思特的“精装修”工艺质感无需质疑,经典而奢华

后排出风口

后备箱空间够实用

双R标志采用类似钟表摆陀的设计原理以保证标志在任何情况下都能垂直。底盘悬挂:前后都是空气悬挂(软硬+高低调节)

动力的源泉6.6L、V12、双涡轮、420kW、780Nm、4.9 s破百...超越了大多数跑车的水平

动力的源泉6.6L、V12、双涡轮、420kW、780Nm、4.9 s破百...超越了大多数跑车的水平

隔音做的非常到位,关上车门非常安静

强大心脏W12

电尾门

希望版主加精 给予鼓励 谢谢

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