23年提的model 3, 提车笔记似乎还尚有余温，两年的时间已经飞逝。在这段时间里，小小的model3成了我日常通勤的主力，它乖巧，有力，无需保养，能耗低廉，3万公里，总电费大概不到3000元，真正实现了当时买电车的全部期待。

这两年公司业务乏善可陈，也早已抛弃了高歌猛进的幻想，日子就在这样的平淡中流逝，每天上班下班，接娃送娃，内心似乎很难再泛起哪怕微小的涟漪，换车也基本不在当下考虑的范围里。直到10月底的某天，刷特斯拉app的时候，目光在心痒许久的MODEL S现车页面上多停留了几分钟，这个反常的小举动被大数据敏感地捕捉到了，于是第二天的下午，特斯拉销售的电话就打了进来。首先，鉴于中美贸易战尚不明朗的情况下，MODEL S的现车会不定时出现在小程序里，数量稀少且无法选配，作为销售，他会替我留意，也不排除各地会有试驾车或者官方认定二手车在系统中出现。在我基本上把这件事抛诸脑后的12月20号，大连出现了一辆model S试驾车，7000公里，售价59，问我感兴趣不？于是欣欣然前往，实地查看发现虽然只有7000公里，但是车内各种污渍，甚至有一股陈旧的味道，仿佛经历了太多的磨难与坎坷。正在意兴阑珊准备离去的时候发现了今天这篇文章的主角，停放在角落里作为退役展车的model X。

她身着蓝色外衣，22寸黑色轮毂，象牙白内饰，六座，双电机版本，24年出厂，在展厅中陈列了10个月左右，完全没有上路，表显里程20公里，属于出厂的状态，尽管座椅被众多看车的人留下了少许皮革被摩擦的痕迹，但是从整体上来看，还是全新的一辆车子，尽管本人轻度洁癖外加完美主义，但是考虑这个车与试驾车相比，最多也就算是卖艺不卖身，忍了。销售报价68.7，在大脑里反应了不到500毫秒，就直接决定收入囊中。

前面废话太多，切入正题，到手一个多月，本来以为的麻雀变凤凰没有出现，反而越发喜爱毛豆3，这个X变成了真真实实的装X利器。

先说优点，她体型较大，车内空间比较宽裕，与副驾并排而坐时，宽度带来的空间感特别好。巨大的前挡玻璃，抬头的时候，可以看到蓝天白云，摩天大楼在头顶流逝掠过，不免心旷神怡。加速比三还要猛烈，但带来的推背感似乎又没有三那么暴力，把三要是比作个小伙子的话，他的激情是外露的，直接的，但是持久性多少会有些问题；而X正好相反，看起来没那么激情，甚至有点憨呼呼的，但是当电门踩下去的时候，它就像一个中年肌肉男被唤醒了，动力的输出强大而无声，速度转瞬就到了150左右还能绵绵不绝，这个非常吓人。音响绝对秒杀毛豆三，低音下得去，高音通透无比，再也没有毛豆三当低音一旦过重的时候，仪表台都跟着轰轰响的遗憾，由于空间大，声场也变得开阔，总之就是无懈可击，跟我宝马X7的宝华伟健没啥大的区别。然后说实用性，yoke方向盘显然是不友好的，使得本身就巨大的身躯变得更加难以做一些细节的操控，在狭小空间入车位，往往手忙脚乱，无疑这个方形的方向盘是装X利器中的利器，但是我还是准备寻找一个正常方向盘予以替代。前排座椅舒适性尚可，空间大，包裹感与三无异。六座版中排像小学教室的座椅，太小了。下面具体说缺点：装配质量，美国工人比起中国工人真是一言难尽，提车后发现过坑过坎车内各种异响，尤其那个巨大的挡风玻璃，似乎没有装好，一旦车身遭遇颠簸，立刻会在不同的角落发出咯吱咯吱的响声，真怕哪天不小心碎掉。后排座椅时不时也有各种响声，尤其是风噪和胎噪比毛豆三还要大，有些让人无法忍受。底盘松散，比起毛豆三高度的整体性，你仿佛不是开着一辆车在跑，而是开着一堆零件在狂奔，空气悬挂哪怕开到最柔软的挡位，依然无法平稳的跨越减速带，巨大的颠簸感仿佛回到了当年我开雷克萨斯GX460的年代。经历了每年最大的新春升级，语音唤醒和可编程自动化欠奉，这个完全不能理解，分明是这个家族身份最高贵的孩子之一，却不给衣服穿？另外操控逻辑也与三大相径庭，首先没有D档蠕行，走就是走，停就是停，没得选，堵车的时候不那么顺脚，其次auto hold的停下来就开启，与三需要大力踩一脚才启动在逻辑上完全不同，这个也需要适应。说说鸥翼门，开启缓慢，众目睽睽，关闭需要时间，临时停车，仿佛作秀，唯一的功能就是装，纯粹装，因为这个结构，门上连一点储物空间也没有，让后排乘客一上车，总有种无所适从的感觉，什么都没地方放，唉！

S/X是3/Y车主的终极目标，美国原产地也需要12万刀的价格仿佛一个绚烂的梦，我也是一直如此，尤其最近惊闻这两种车即将退出生产，估计很多3/Y车主无不痛心疾首，觉得那个远处的理想突然化为了乌有。那么希望我这个帖子给大伙这复杂而遗憾的心理疏解疏解，X很好，但是并不太适合日常通勤，驾驶感受也是远远不如3的，本来以为的麻雀变凤凰，事实上最后落得个麻雀变乌鸦而已。与其说是一部靓车，不如说它更像是一部好玩的电动玩具，承载通勤日常使用的车辆属性反而很差。我亲爱的毛豆三于是保留了下来，不舍得卖掉了，于是现在变成了宝马X7毛豆3毛豆X三修，于是每天早上上班前开哪一辆车还要做出复杂的选择。谨以此文给大伙排雷吧。