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纯市区体验特斯拉Model X，网红小姐姐当车模

1 11 发布于 2019-06-26 12:44:50 只看楼主修改帖子

自打Model X诞生之日起，我就没把它当作是“汽车”来看待，在我的眼里，它更像是一个科技产品。
恐怖的零百加速满足你对性能的幻想，魔幻的鹰翼门自带强大气场，武装到牙齿的科技配置令安全不只停留在嘴边。
很多人说特斯拉是汽车界的“苹果”，一家能够颠覆行业的公司。
没错，Model X就是豪华SUV圈里不折不扣的“颠覆者”

而在这款产品诞生3年之后，一次偶然的机会，我终于得以全方位体验这台“科技大玩具”

话不多说，先来一波高清美图～

摄影师：Frank
设备：Canon 5D Mark III + EF 24-70mm f/2.8 USM
取景地点：东交民巷

特斯拉的首席设计师Frank Schwartz曾担任通用和马自达的设计总监，设计过很多车型，而Model S显然是他最满意的作品，以至于Model X仍然沿用了这一设计。基本上，Model X就是在Model S的基础上升高加长而来的。

但这个世界上恐怕没有能够完美兼容轿车和SUV的设计。简单的升高加长让Model X的后半部非常臃肿，显得有些“憨厚”。不过设计是仁者见仁智者见智的，运动型SUV的粉丝应该会很喜欢Model X外观。

虽然大量的弧线使Model X看上去“萌萌哒”，但是请不要忘了，它可是一台车长超5米，车宽超2米的庞然大物

这台特斯拉Model X 的前后轴分别搭载了交流异步电机，电机最大功率193kW，整车动力输出最大功率386kW。什么概念？售价115.8万的保时捷卡宴S最大功率仅为324kW！电机响应几乎是零时差，在一开始便能输出100%的扭矩，不容你有任何思考缓冲时间。

这个“小嘴”里面藏的可不是发动机，而是一个前备箱

车身上随处可见的雷达和摄像头，武装到牙齿的高科技装备

生活总需要些仪式感，而特斯拉Model X所带给你的仪式感体现在方方面面。
当你携带钥匙靠近车门，车门便会自动弹开；后排的鹰翼门更是；最重要的是，你可以从容的离开停车场而不用亲自关门，只需按下钥匙的锁车键，所有车门便会自动关闭。

关于特斯拉体验，我想应该地球上再没有一部车能这么省心。钥匙完全可以藏在身体某个小角落，永远不必拿出来。人走到车旁边，特斯拉Model X便能感知，直接给你两段式的轻柔打开驾驶侧车门，上车后只要踩刹车踏板，车门又会自动关闭。同时也挂上D挡车子就可以动起来。停车下车也能自动关门。

这种体验简直让人爱不惜手，一旦依赖了再开其他车都非常不习惯不喜欢。这才是未来汽车该有的模样，完全不必做麻烦的事情。

被称为“直升机视角”的全景挡风玻璃，其面积达到了2.9平方米，不过你并不需要担心在夏季会很晒，因为上方蓝灰色的部分可以遮挡约98.5%的可见光和99.9%的紫外线。

2016款的Model X在快充时还需要使用转接头，2017款推出后这一问题得到了解决。

在北京这种一线城市使用特斯拉是非常方便的，带有特斯拉超充的停车场随处可见。

这台Model X 是6座版，我个人非常喜欢这种布局。第二排的独立座椅非常舒服，且能独立调节。

两个座椅之间的过道不仅让二三排在行驶过程中的沟通更加方便，当然，还有一个政策上的好处就是，它是能享受六年免检政策，而7座车不能。

第二排座椅的调整按钮，注意，这个座椅的坐垫和靠背只能整体调整，角度是固定的，不能分开调整

从诺基亚到iPhone，我们感受到了手机上的“极简”：一块屏幕取代所有。从传统燃油车到特斯拉，也能感受到“极简”的设计理念：中控台大量的按键消失了，取而代之的是一块17英寸的中控屏。传统的空调、音响、车灯、多媒体调节都被整合在这个屏幕里，

Model X的钥匙的设计也贯穿了极简的理念。整个钥匙轮廓就是一辆缩小的Model X，且整个钥匙非常光滑，表面看不到按键

Model X的方向盘比较粗壮，握在手里感觉很充实

方向盘上的功能按键并不多，主要是由于中控屏高度集成了大量功能

这个中控屏几乎集成了你能想象到的所有功能，同时自身具备OTA升级功能

雨刷控制功能整合在左侧拨杆上

纯液晶仪表一改传统样式，显示的信息会随车辆的状态而变化

特斯拉的主动安全系统在业内一直处于顶尖水平，尤其是著名的Autopilot功能。ACC自适应巡航大家都比较熟悉，部分欧系品牌也能够实现全速的自适应巡航，可以做到跟随停车和起步。Autopilot则在ACC的基础上再做出升级，只要不是手肘的180°那种非常急的弯，大多数弯道能识别车道标线，从而自动柔和转动方向拐弯。基本上快速路匝道、盘旋立交桥、顺着车道的拐弯等弯道都能完美自动转弯。

而保护驾乘人员的健康安全，特斯拉同样也关注到了。
特斯拉开发了一套HEPA空气过滤系统，坊间称之为“生物武器”防御模式。可有效阻止空气中的花粉、细菌及污染源进入车内。同时，该系统可有效去除车舱内的众多污染物微粒，从而实现对空气的净化。

当我们打开Model X/Model S车辆的空调控制界面时，我们会看到空气循环共有三种模式：外循环、内循环以及“生物武器防御”模式。当我们开启生物武器防御模式时，车辆在行驶中会在车厢内部形成负压区，主动将外部空气携带污染物隔离在车外

据官方测试，在关闭车门后不到两分钟，HEPA空气过滤系统对Model X舱内空气进行了净化，将污染水平从极度污染的1000 µg/ m³ 降至极低程度。该系统不仅仅对车舱内空气进行了净化，随后几分钟，它还对车外空气进行了净化，把PM2.5浓度降低了40%。因此，"生物武器"防御模式绝不是一个营销噱头

后置摄像头可以在行驶时一直开启，为驾驶员提供清晰的后方视野

有一个小细节需要注意一下就是，开门的时候如果在路边需要用手带一下，因为它的车门是会有电动助力弹开的

方向盘左侧十分简洁，传统的大灯调节按钮也消失了，整个大灯控制系统被真正做成了全自动的

作为Model Y正式上市前特斯拉阵营中的唯一一款SUV，Model X满足了人们对纯电SUV的一切期待，试过特斯拉Model X大概也明白为什么互联网造车或者新势力造车都以特斯拉为目标。特斯拉Model X让我体验真正的电动车是怎么样的模样，相信未来的电动车也是朝着这样的方向进发。
而更重要的是，Model X代表着一种生活方式，环保、极简而富有仪式感，这正是我们所追求的！