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和表哥试驾特斯拉MODEL X,X出不一样的火花。
1 6 发布于 2019-07-09 10:06:13 只看楼主 热门标准
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前言


电动汽车的巨头,标杆,行业的领袖毫无疑问是特斯拉。要了解电动汽车的发展,无须多问必须要先从特斯拉了解开始。无论是在国外还是国内,特斯拉一直是人们关注的焦点,而比比特斯拉更受关注的则是它的CEO埃隆马斯克。
内心对于特斯拉早已向往很久,我还是埃隆马斯克的小小粉丝一枚,找了个时间和表哥约着一起去特斯拉体验一番试驾。

提前在官网上预约了时间,我们预约的是MODE X的试驾。到了特斯拉的店里,映入眼帘的就是我心心念念的MODEL X。当然了,店里还有辆MODEL S,不过我的注意力全部放在了MODEL X的身上,光白的车身,流畅的线条,贯穿式的前挡风,简洁的构造,凌厉的LED大灯组,没有一丝赘余。

在SUV的世界里,特斯拉绝对是独树一帜的,不同于传统SUV的车门。特斯拉采用了更为大胆的设计,风格独特的鹰翼门像张开的双臂,十分酷炫,在街上想必回头率十足,别说男孩子,女孩子都非常喜欢。突然的,想到一个词语来形容这个鹰翼门,那就是传说中的大鹏展翅啦。
后来跟表哥聊,两扇鹰翼门一共二十万,果然耍酷是要付出代价的。鹰翼门在弯折处增加了一副铰链,在垂直上升一点点向外扩张向上打开。不过,若是碰到了下雨天,车门开启要比传统的开启慢的多,后门想上车还得稍稍等一会,怕是会没有耐心呢。

侧门打开后的MODEL X。店里的展车内饰选用的是白色真皮,五座版,从外面往里看空间其实还蛮大的,内部同样看起来很简洁。一般来说家庭五座的其实就足够了,并且五座的意味着后备箱的空间会更大,而且第二排可以放倒,放倒后就可以躺着刷剧啦。七座的大家庭现在社会也很少了吧,感觉没有太多的实用性。


非常具有运动感的方向盘,车上的按键比我之前看的小鹏、威马、未来都少了好多。依然是简洁的设计,好像车子的方向盘本来就应该这样。
奔驰的怀挡,豪华车的标配。

17英寸的中控大屏。别小看这一块屏幕,这块屏幕几乎可以控制这辆车的全部。地图导航、音乐播放、天窗控制、空调系统、座椅控制、倒车影像、车辆模式。只有一个按键,其他全部是触摸进行控制,将所有的科技都凝缩在这个中控大屏里,智能化,科技感十分强烈。

侧边车门的按键,同样的非常简洁,很简约的设计。现在很多副驾车门都会有防手机或者放一些小东西的格栅,但MODEL X完全没有,按键也只有一个。对了,它是无框车门哦,这也是它的卖点之一,特斯拉的独特的风格异常强烈。

当我坐在后座,数落尘埃。
这辆车果然是非常的简洁,空调出风口,两个USB,皮革和木头巧妙的拼接在一起。但是扶手箱那个仅仅可以滑动,不能打开,或者作为一个皮质的扶手。后座其实还是很宽敞的。,不过只是对于中等身材的女孩子来说,要是来个孔武有力180以上的汉子,这就不知道啦。

超大超大的后座空间有木有,出去旅行,可以放我数数。1,2,3,4,5,算了,我也数不清总之可以放很多很多,再说出去旅行带那么多干啥,应该是出去玩顺便买特产回来啊,不小心暴露了购物狂的本性,底下还可以打开放东西。
可以躺在里面睡觉觉,我觉得放个自行车进去也没问题。

电动尾门必备的啦,不然怎么够得着。尾门设计大概都一样吧,不过当打开尾门,看见悬空的鹰翼门仍然是非常心动的感觉。

??
尾灯亮起,红的透彻,圆润的弧线形状,像是乘了长风。

当我偷偷把所有车门关闭后,侧面仍然非常的帅气啊。炯炯有神的大灯,凝视着你,莫非是侠客~

米其林的轮胎275/45 R 20,这个轮毂好像没有特别中规中矩,也没有凌厉的设计,毕竟这不是特斯拉的卖点。
看了会,销售直接就带我们去试驾,车辆停在地下车库,我们一起去开车。

?
雾灯、顶灯、都是自动的,这里无需手动,不然科技的意义又在哪里?
大灯还有延时照明,照亮回家的路。

??
嘻嘻,这就是我们试驾的特斯拉MODEL X,有点小激动。

销售给我们讲了很多很多。车钥匙很独特,只要携带着就相当于钥匙插入,而且可以用钥匙开不同的车门。

标配的QQ音乐、腾讯地图难道马斯克和马化腾有关系?高配车子音响用的是哈曼。有便利进入功能且是由自己设置,可以绑定两把钥匙大灯延迟照明。

特斯拉的软件可以实现,特斯拉的跳舞功能,还可以玩游戏哦,类似于跑跑卡丁车,进入游戏模式就可以转动方向盘,退出方向盘就又固定啦。莫非这是在帮助你练车技?很丰富的娱乐功能,是一台有趣的车辆。

开出去啦,后座是可以按键关闭车门的,很简单,一个关闭一个开启,然后就没有更多的了。
?

我们试驾的这台车是六座的,也就是花钱最多的版本。纯黑色的内饰,也是非常的契合,个人更喜欢白色的内饰啦。

看车窗外驶过的风景,后座非常的开阔,非常的舒服。并且座椅可以电动调节,滑到后面去,这是我坐过的最舒适的后座,比副驾还要舒服。
?


最后排的两个座椅,并没有体验,空间也还不错,太高的人可能不合适。
?

虽然坐后排,但也不用担心水杯放哪里,所以可以大胆的拿着你的水杯。

最后附一张大表哥开车的帅照。

试驾体验


在官网上看到了特斯拉MODEL X的自动驾驶的视频,其实就是专门带着这个目的,想体验下真正的自动驾驶,毕竟目前做自自动驾驶最著名最成功的就是特斯拉。不过,很可惜,销售告诉我们,自动驾驶目前在国内还实现不了,只能算作是辅助驾驶,而且还需要在特定的路段才可以进行,不过确实是有点震惊,演示的时候看到方向盘自己转动,自动监测路况和旁边穿行过的车辆。未来,解放双手看来是必然的趋势。

特斯拉给我的感觉他们不是在卖车,而是在卖他们的科技,他们的智能。这辆车比一般的车有趣很多,智能很多,就像是一个朋友。
它智能的空气悬架,可以五档调节。注意哦,是可以以自动调节,自动记忆。就是在某一路段使用几档悬架,之后再次路过这个路段的时候会自动调节,如此智能不知道秒杀掉多少车子。

车子可以设置缓行,具有溜车功能,一踩刹车就就可以自己往前跑。非常容易上手。再加上它的双电机,实时四驱,不会打滑,百米加速5.4秒,急加速也显得非常流畅,匀速状态的加速表现的非常柔顺和灵敏。对驾驶者来说是非常的友好。并且还有脱困起步,三车道的行车记录仪。车门都是全自动的,这辆车上几乎没有什么太多需要手动的,这也算是一种解放双手吧。工业革命解放了双手提高了劳动力,而今科技的进步将进一步解放人类的双手,给我们更多的自由。

由于是电车,少了很多零部件,维修成本极低。MODEL X的续航也非常不错,在目前的电车领域内算是极高的。同时,自带拖车模式,不过在我们国家大概率用不上。

总的来说这是一辆非常有科技感的车子,车子防震效果也蛮好,可能是在市区路面上行驶,设计也非常的简洁,驾驶起来非常的简单,操作很流畅,非常容易的上手。车子非常的宽有2米3,就是开的时候看不到车头,是一个短鼻子的车,怎样看都看不到。
当然,MODEL X价格也不低啊,最基本的都要八十万以上,其实可以买很多不错的油车了,而且MODEL X保值率明显很低。嘻嘻,看个人选择吧。

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