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还记得年少时候的梦阿~提骚红Evora S+保养简介
1 226 发布于 2018-08-16 23:23:16 只看楼主 热门标准
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喜欢了很久、于是含着泪卖了自己的大红蜂换一台大红花玩~ 

(底部保养介绍)

拜拜大红蜂

不舍

第一次见到我的红色Evora s 心中一切杂念抛弃~

后备箱是真的小


银色发动机罩改红色应该不错

帅的

前235/35/19 后275/30/20轮毂


排气得改~ 底盘装甲真的6

等待上户改装了再多拍一些


更新…………… 其实吧 我觉得现在这个年代 买车哪有那么多担心什么没4S不方便? 现在这个年代说极端点,保养维修去4S的不是女司机就是老头儿了,最贵的消费最次的产品,其次丰田这个2GR发动机 你要把它开坏真的是需要一定技术的…配件么供应商也都可以定得到、渠道少的话就联系北京4S定咯,真的不懂哪有那么不方便~ 好多人都要问这个问题、我也是很纳闷、人家科尔维特、道奇战马挑战者什么的都没有不方便、 总体简单说下吧、就是好开、减震和我原来科迈罗差不多、很舒服,通过性OK、到现在为止也没有下不去的地库、底盘也没有碰过、原厂自带阀门排气、和玛莎一样 运动模式打开阀门开、油耗目前高速8-9、市区15-16左右吧、加速机械增压 感觉还是蛮线性、但爆发力还是有、动态和M3,玛莎路上小跑过、都不输、很好驾驭、不像Exige是无助力方向盘、原地打不动方向是很难受 一上手就可以开的很舒服的一台车、唯一就是有一个超跑通病、左脚没地方放的舒服… 回头什么的就不用说了、和超跑相差无几、有什么问题再留言吧 看了回复~

偶遇曾经的爱

和朋友游车河



一直觉得Evora s外观和迈凯轮像是同父异母的

特别是和Mp4 很像

自己买的OBD汽车卫士 可以随时随地检查和消除故障码、行车记录 油耗检测等等 很方便

自动档堵车无压力

连着蓝牙听着音乐、惊喜的是音响比我想象中好太多了 

后视镜视角很骚气

座椅没有一般赛道座椅那么硬 还是蛮舒服的

翻毛皮+黑皮双拼及红色缝线 很耐看

谁还说路特斯内饰不堪入目?


好兄弟玛莎车友开了之后说 真的不错 很好开、好车、他也想买台玩 哈哈

泰式spa迎宾说直接停门口…

和911停一起那回头率简直完爆… 十个人有十一个都是专注看路特斯的,比911矮一点点,差不了多少、Exige会矮多一些


高速下来 9.1油耗

蓝牙连接音乐高速跑了一半后来才发现  …… 

曾经赛场上的对头 如今物是人非~ 



亮点

车友的车  换成这样小几万 忍忍先哈哈



仪表看着还是很干净舒服的~ 兼顾了日常且不失纯粹,抛去其他因素,这个价位的这种车 性价比之高无二了





车子一提回来就立马全车油水大保养换起~ 全是我常用的品牌和油水!2GR发动机保养起很方便、要求不高、不挑食,但我还是得给你用最好的产品阿哈哈!
保养产品介绍:
机油- 意大利帕克龙5W-40 (虽然V6发动机但是5升足够)

变速箱油:用的是zf六速手自一体油、有个重点!我准备了足足八升!!结果只需要三升,问了好多车友都是2.5-3.5升之间不等!很省钱哈哈!

防冻液:本来是用安索乙二醇的、但是由于店家第一次保养这车型、找不到换气口、导致温度过高,导致只能循环换降温,用了四瓶… 用的冠军红色、后来咨询了才知道放气口在、 右前轮那部位!正常只需要两瓶8L

刹车油: 用的ATE的Dot4 TYP200竞技版、我很认的一款刹车油、便宜好用!推荐!需要2L

滤芯:2GR通用的,机滤这回是找北京4S拿的路特斯标的原厂、用丰田雷克萨斯2GR3.5的的也都通用,对比参照一下就好了。   (纸滤)

然后如果是购买库存的车友,更换油水还是强烈推荐使用清洗剂、比如机油用机油清洗剂、换机油前清洗剂倒入机油里!怠速10-15分钟 ,再把油水放出、这样会把旧油清晰的很干净、残留的少、之后最好再加入机油保护剂!然后再加新机油! 变速箱 水箱的一样!清洗保护剂特别推荐路博加的、一款美国的添加剂大师品牌、也是我所有车型常年保养必备、

之后再购买一瓶喷油嘴添加剂,5000公里只能使用一瓶、快没油时倒入油箱、再加满油、清洗喷油嘴,虽然是新车、但毕竟停久了还是需要这些的、推荐安索Pi喷油嘴添加剂、或者Gunk、红线都可以、之后的话建议每箱油都适用一瓶燃油宝、因为路特斯这款车传感器比较敏感、有部分车友因为加了95就引起传感器报警、亮故障灯、因为这款车油品要求是欧5好像、所以国内至少98吧、我是98+添加剂、推荐安索AGA,Gunk小蓝瓶等…


火花塞目前还没换、准备过完年换、就是2GR发动机用的、因为路特斯国内车主极少、有什么保养用车的问题都可以留言咨询、看到了会回复你们!

空气滤芯和老款3.5埃尔法一样,直接买老款埃尔法的就可以了

雨刮接口、只有一根






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最后编辑于2019-06-14 22:58:22
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