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天津首台S7提车作业！
首先祝大家六一儿童节快乐，这车也算是我给自己的六一儿童节礼物。现在说说为什么选这个车吧，回来工作一年了，也算是在国内踏实了下来，再加上家里的车都算是老爷车了，之前接手长辈的那辆也有22w公里了，也算是仁至义尽了，所以打算完全靠自己购置我人生第一台车。
首先是车型的选择，因为年纪不大，所以车型选择年轻款。最开始在纠结suv和轿车，因为之前开的是suv，当和朋友说到买车的计划时候，大家一口同声都说我有点壮不适合轿车。。。家里其他牌子的suv都有就是没有陆虎，所以开始备选是揽胜运动版。。但是。。但是当我看到真车的时候，我果断放弃了这个念头。。转头奔向轿车行列，目光锁定在奥迪a7，帕纳梅拉，奔驰cls这三款偏年轻的车型。
经过一个月的辗转各大ssss店，各种试驾，各种销售人员的态度，最终把目光聚焦在了a7上，之后就开始了大砍价行动，一路狂砍狂说狂找人，最后基本定了下来a7豪华版，但是还没交定金。
转折。某天和朋友聊天，说起这个车，朋友说你怎么不看看s7？然后扒拉扒拉扒拉说了一堆，我想外表还不是和a7差不多，就没往心里去。之后一天去店里准备订车了，忽然想起朋友说的想看看s7，销售人员就带我去看了一下现车，当我坐进去的那一刹那，我瞬间感到了我要的是它而不是a7，拉着销售让他介绍这个车，然后回家开始查各种资料，本来想订的a7也没定。
经过各方面的商量，我义无反顾的决定了s7，优点不用多说，喜欢这个车的人自然都了解，只后又重复着那痛并快乐的砍价生活，每次销售放松几个点都会开心的要死，砍不下来心情也会格外沮丧，再加上天津这几天天气异常炎热，所以很是焦躁，毕竟比a7贵不少，又要考虑自己荷包。。苦逼。。。峰回路转～在这里我就得感谢一下王婶儿和李老板，在他们的帮助下，终于，我和我的爱车有了这个缘分～5月31日定的车，6月1号提车！日子也是太巧合了！这就是给自己的儿童节礼物啊啊啊啊啊啊！！！话不多说，开始作业！！！
首先是车型的选择，因为年纪不大，所以车型选择年轻款。最开始在纠结suv和轿车，因为之前开的是suv，当和朋友说到买车的计划时候，大家一口同声都说我有点壮不适合轿车。。。家里其他牌子的suv都有就是没有陆虎，所以开始备选是揽胜运动版。。但是。。但是当我看到真车的时候，我果断放弃了这个念头。。转头奔向轿车行列，目光锁定在奥迪a7，帕纳梅拉，奔驰cls这三款偏年轻的车型。
经过一个月的辗转各大ssss店，各种试驾，各种销售人员的态度，最终把目光聚焦在了a7上，之后就开始了大砍价行动，一路狂砍狂说狂找人，最后基本定了下来a7豪华版，但是还没交定金。
转折。某天和朋友聊天，说起这个车，朋友说你怎么不看看s7？然后扒拉扒拉扒拉说了一堆，我想外表还不是和a7差不多，就没往心里去。之后一天去店里准备订车了，忽然想起朋友说的想看看s7，销售人员就带我去看了一下现车，当我坐进去的那一刹那，我瞬间感到了我要的是它而不是a7，拉着销售让他介绍这个车，然后回家开始查各种资料，本来想订的a7也没定。
经过各方面的商量，我义无反顾的决定了s7，优点不用多说，喜欢这个车的人自然都了解，只后又重复着那痛并快乐的砍价生活，每次销售放松几个点都会开心的要死，砍不下来心情也会格外沮丧，再加上天津这几天天气异常炎热，所以很是焦躁，毕竟比a7贵不少，又要考虑自己荷包。。苦逼。。。峰回路转～在这里我就得感谢一下王婶儿和李老板，在他们的帮助下，终于，我和我的爱车有了这个缘分～5月31日定的车，6月1号提车！日子也是太巧合了！这就是给自己的儿童节礼物啊啊啊啊啊啊！！！话不多说，开始作业！！！
因为没有临时牌照，只能从4S店用拖车拖回来，拖车到的那一瞬间，看到了自己的S7，简直太兴奋了！提车公里数42公里，2013年3月份的车
看看底盘，没有磕碰过的痕迹
开始卸车了！
往下开的时候由于后悬过长，空气避震已经升到最高还是险些磕到后杠的下唇
差一点点点点点就磕到了
性感的PP，四出排气声音很低沉，外侧的两根管带阀门，低扭不损失，高转很通畅
身份的标识
我觉得A7最有特点的设计就是尾部，尾翼是升降式的，当时速超过130km/h的时候会自动升起
轮子是19寸的，255/40R19的倍耐力P0，不知道为什么没有采用北美那款20寸的，不过在不久的将来会被我换成大脚的
V8T，我也不是吃素的，扮猪吃老虎才是我的菜
S7的原厂刹车是黑色卡钳，目测是6活塞，带有S7标识
全LED大灯是个高科技的东西
犀利的眼神
银色的耳朵是整个黑色车的点睛之笔
中网S7标识
中网标上的探头，应该是夜视系统的探头
雾灯网上的这个并不是雾灯，而是主动巡航的探头
黑色的前脸显得比较凶
这里集成了好多传感器，比如光感雨感，车道保持之类
这是空气避震降到最低的高度，个人觉得还是高了点，不排除以后换避震的打算。。
前轮气动的最低高度，实测3指半
S7的尾灯跟A7是一样的
这张图可以清晰的看到收起来的尾翼
后备箱是掀背的，尾箱门也是电动开合
尾箱门的电动开关
中国规格的牌照框，四颗螺丝的固定位，都是法规强制要求的
掀开机舱盖，看到了强大的V8T心脏
V8 TFSI 带有歇缸技术，不知道这台机器有没有把分层燃烧阉割掉，整车还带有怠速起停功能，相信油耗可以控制在同类车的较低水平
前后十探头雷达，前杠侧面的是自动泊车（侧方位停车）用的
后杠侧面的探头是自动泊车（倒车入库）用的，目前只支持右侧倒车入库
后面原厂的LED牌照灯，白色光源晚上看着比较舒服
内饰全景，全黑内饰，翻毛皮也是黑色的，内饰面板也是黑色的碳纤维，很不解为什么顶棚和ABC柱为什么是浅灰色。。。
后排空调也是双区的，独立控制，后排也带座椅加热功能
BOSE音响作为不是音响发烧友的我来说已经足够用了
座椅记忆，个人觉得两个记忆有点少，再多来一个就好多了
S7的方向盘不太满意，太细了，要是换成RS5那种
怠速起停开关，自动泊车，雷达开关，尾翼开关，车辆稳定系统开关都集中在这里了
奥迪的精髓MMI系统，那个触控面板挺好玩的，还可以手写输入，电子手刹和Autohold功能在堵车和等红灯的时候比较实用，右脚可以短时间放松了
全时四驱的标识，这才是壁虎的最初起源啊！大伙不要盲目的在任何车后面都贴壁虎了。。
抬头显示，可以显示车速信息，导航信息，车辆行车信息等等
开了40多公里，单程平均油耗为10.9L,个人还比较满意！
显示屏在着车之后就会自动伸出来，熄火又会自动收回去，很炫，不知道长此以往会不会坏掉
控制区全景，不好意思手抖了
人机交互系统按键，还有换挡拨片
方向盘左边是控制行车电脑的，右侧是控制音响系统的
自动防目眩后视镜，也是比较实用的配置
右侧后视镜也有凸面镜的分割线，最重要的是也带自动防目眩功能，晚上开车舒服多了！
S7的座椅包裹性还算可以，但是还是比不上RS5可以选装的那个RECARO座椅
座椅上也有S7的印记
方向盘上也有S7的印记。。
全LED大灯，近光灯模式
全LED大灯，远光灯模式
后面刹车灯+后雾灯打开模式
后面刹车灯+示宽灯打开模式
高位刹车灯是一大排LED,很霸气的设计，宾利GT和飞驰也都是这样的
从正后面看很亮很亮
车里可以显示车头两侧的实时景观，但是我没找到摄像头的位置。。。
后面两侧也能显示，我也是没找到具体摄像头的位置，，只找到了倒车影像的摄像头
迎宾踏板晚上是有灯光的
后门的氛围灯
前门的氛围灯
脚窝灯也是白色LED的
晚上打开灯之后全车都是红色按钮，很是奥迪风格，不好意思手又抖了
S7的钥匙跟其他奥迪车型也是一样的，只不过后面多了一个S7的标识
这次简单的拿卡片机拍了拍，等上好牌照之后再上单反大片
敬请期待吧！
敬请期待吧！最后编辑于2013-06-03 13:17:21
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顶剖屎华仔，回来我要试驾
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恩哼~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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