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2017款S3提车进化史
1 238 发布于 2017-12-06 23:18:33 只看楼主 热门标准
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(购车心路历程省略一千字!)我要一部S3!看车去了!GO!

老鼠灰,雨天的邂逅

晶莹剔透

短小精悍

运动座椅

饱满圆润

展厅S3配置价格说明,基本出厂选装好了一些东西

打了电话给销售朋友,说有现车,就赶紧跑过4S去了,顺手把A4L给售后去帮忙索赔一个废气阀,然后到车库看车。有两台现车,一个鹦鹉蓝一个纳诺灰。都出厂选装好了拨片和电耳。百花丛中一眼看中纳诺灰!低调的闷骚,个性!另类!但内敛不张扬!和销售谈了,因为之前我公司买过两个奥迪,给了我所谓的大客户价格。于是现场就付定金订了,大男人,不纠结,做事干脆爽快点。

姑娘出嫁了

性能的标识

腰线

全液晶仪表盘

自带阀门四出菊花

提车时店里送的花,喜气洋洋

MMI

可变界面

驾驶舱

凶悍的前脸

冬日暖阳,万里无云,洗白白戴大红花,提车咯!

大翘臀

图片已删除

骚红卡钳

哼!小三,可否一战?

小三进门了小四冷眼旁观

镰刀尾灯

LED大灯

开关机界面

尾灯造型上下互补

老骥伏枥

外径小一号

前45度

低趴的白金A4Q

其实,小四还是表现相当不错滴!日常用得多,两年半快十万公里,从没把我扔在路上!提车没多久就改了避震、轮毂、RS方向盘、座椅包皮、倒车影像等等,刷了程序,换了200目竞技三元头段,车涯测的成绩一直相对稳定!01基本4.7~5.1秒,04基本13±0.2秒,04成绩很长一段时间排车涯A4L榜首,只是现在有个别A4L车友以0.0几秒的优势排我前面去了。劳苦功高!我计划继续多爱她几年!哪怕天天让她睡大觉,也暂时不嫁出去

5345

小三小四小五和谐相处,其乐融融,中了奥迪的毒!

钥匙镇楼,请版主认证,射精!谢谢大家

01曲线,4.69

综合数据

400米数据

追加几张图片,今天破处了,1500公里,第一次用车涯测了一把01和04等等成绩。纯原厂,就测了一把,非常平的路面,弹射,百公里加速4.69秒,400米加速12.8。和官方公布数据基本吻合。心中有数,意料之中,毫无惊喜,也不失望。
...............................
然后:喜刷刷喜刷刷,扮猪吃老虎去了

底盘

百公里加速,从原厂的4.7蜕变到3.7×

400米加速也从原厂的12.8蜕变到11.8×

2400公里,忍不住了,一阶特调上身,瞬间蜕变,又换了一部车的感觉,实测01 3.7×,04 11.8×。不同时间平路反复测了几把,成绩相对稳定。硬件一个螺丝都没动,全原厂。就这样开一阵子,用心去感受各方面优劣,再考虑下一步弄什么,慢慢弄才有新鲜感。

2018.02.01再一次升级:ugr2阶、红烧肉头段,nsp中冷。S6火花塞。特调折腾了四个晚上,直到实测成绩基本稳定为止,近期气温零下,轮毂轮胎全原厂,测试时打滑厉害抓不住地,目前没偷轻正常状态实测01 3.6左右,100-200公里9.5左右,400米11.6×。年后换套轻量化轮毂和好点的胎应该还能提升。

百公里加速目前3.6左右,400米11.6左右

就这样了,不去参加04赛日常出行足够了。

后来又忍不住改了倍适登B16避震,换了日本BBS ria 18寸正品轮毂+米其林PS4胎,Ap9660六活塞卡钳配日本Dixcel fs高碳355盘及Dixcel  Z刹车片,以及黑色中网前铲等等。。。。。
何以解忧?唯有改车!
如图:

更换倍适登B16避震和BBS ria轮毂

更换英国Ap9660 6活塞刹车及日本Dixcel fs高碳盘和Z片

更换RS款中网加前铲





排气中尾不换,中尾有损低扭,头段换了即可,不喜欢炸街扰民,喜欢润物细无声。花里胡哨的外观件不换,低调做人。不换大涡轮上三阶的话,没什么要折腾的了,基本满配二阶。
谢谢关注

最后编辑于2019-01-04 10:25:08
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