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Redrive—老司机提“A3中配运动版”重新出发

1 56 发布于 2018-01-10 21:07:28 只看楼主修改帖子

从2008年至2017年圣诞节，开过夏利、普桑、高尔夫、蒙迪欧、S3，给我最大的感觉就是好车有的时候并不是这么好开，为什么选择S3，我喜欢，因为她是S3，她是quattro，她原装进口，听说她没有高R硬，没有A45费油，个人感觉没有COOPER S浮夸，没有A4 个性运动这么不纯粹，最重要的是她是我性能梦的最合理实现。
下面根据我个人的驾驶感受，介绍一下这款车并给大家一些建议吧。

1.进入驾驶仓后，点击start后，瞬间听到战斗号角，随即强加虚荣光环。前期慢行热车，待机油温度也上升到60°以内为正常行驶，90°后可以听铿锵的发动机声可以听回火的嘶吼，任何路口等红灯时自信心炸裂

2.可玩性强该车属于在家忙活完，想开车了，随即拿上钥匙，找到最舒服的路，选择动态驾驶模式，听听这悦耳的嚎叫……

后排座椅显示

3.机械性强各项参数显示专业，没有忽略任何性能方面细节，注重主被动安全性和驾驶体验。

致敬工信部油耗

4.油耗合理市区11L/100KM，高速快速9L/100KM，驴踢驾驶模式很短时间车速就很高了所以不算费油，综合下来10个油吧。

5.售价诚意性能车里性价比极高，跟思域肯定没法比，相反优点是科技配置略低，依照奥迪的风格，主要成本在机械性能和调校这些看不见的地方，我也就放心了。

6.购置条件本身S3官价极其真诚，我购买的条件更是无敌，购车过程很煎熬，决定看看，买，不买，买，不买，买，买，不买，买，朋友互相泼冷水，自己劝自己理性打退堂鼓，但始终有她的强烈支持和认同异常坚定，也给我造成了不可磨灭的热情和心理后盾，加上一记耳光——孙K提供的错过一次可以去死的条件，砸锅卖铁卖TUN也必须提了，只是时间问题。不得不赞扬一下销售孙K，没有他也就没有这一切，个性化服务贴心到位，他自己都说只是成人之美，毕竟连穷逼都提了S3，具体条件我也不会透露了，有意有行动心里价位不同，梦想不能只拿钱衡量，人生过程不同：别人只是换一辆车开，S3是实现性能梦想（我这是第二次实现）

7.其他花销后两项有必要但先待定
保险 8820
龙膜赢领70 3100
SONAX镀晶 1500
yuma脚垫 600
yuma后备箱垫 450
虚拟OPS 860
B&O 12000？
定速巡航 1500？

行驶建议
1、飙车飙车请去正规赛车场，在安全可控的前提下，拼拼车技胆量，我觉得卡丁车开个30KM/H已经风驰电掣了，朋友之间比拼很刺激，然而街道上我只当做 A3蹑手蹑脚地开着去兜个风

2、日常行驶路况不熟，请使用平稳驾驶模式，底盘虽然不低，但毕竟过个大坑大砍，减速带什么的，轮胎也够呛，顶你的五脏六肺的感觉，我开车比较在意，该加速不犹豫，该慢就慢，合理的开吧，半辈子钱都搭进去了

3、路况车技有要求吗？对路况要求较高，以前开车路上没印象的井盖、轻微塌陷起伏，现在统统都得熟记于心，开车比较拘谨，感觉日常驾驶30KM/H，所在城市哪哪都是工地，能放心开的也就是天津大道、快速路

在这里，推荐一个庇护单品，防止后车BB，其他车躲远远的，我的A3中配运动版是真的肉

”

4、启停装置建议开启，改款后的启停和AUTOHOLD很好用，只是需要了解她的启停规律和刹车力度，一开始确实不适应，尤其停车时的刹车力度，不然她很容易会误以为你只是短暂停留，我觉得奥迪的设计逻辑很合理，人车合一慢慢配合好就会更便利，另外启停装置我一般冷车期会关闭，等行驶一阵机油温度超过60以后我会开启，个人感觉很多人拘于面子关闭该装置，我不然，我的面子不太值钱，又不影响发动机寿命，省油环保，超过四秒就是赚到反正我信了。