我于2018年10月提车，也算是论坛里提车最早的一批个性化订制车主之一（详见提车贴），提车后一直没做什么改装，只加了一块副驾仪表、档把盖换了翻毛皮、方向盘缝了翻毛把套。还有两项不花钱的：①拔了声浪模拟器②拔了右侧排气阀门
本次也属于静极思动，因为对一些外观及硬件改动不太敢兴趣，毕竟现在管控的越来越严格，所以退而求其次，搞一搞最实在的——加速。当然最理想的还是刷程序，但大家都知道一是涉及到发动机质保的问题，二是目前S4上用的bosch ecu并没有开放协议，无程序可刷（我个人揣测，短期内也不会有了）。
一台V6T的发动机搞个354PS的马力说实话有点难看了，心中比较理想的数值是400PS左右，但毕竟还有RS，也可以理解研发部门的用心。原厂弱，那就自己改呗
外挂我选择的是英国的DTUK，同期可供选择的品牌还有：CPA、JB4和Racechip，我选择了性价比较高的DTUK（主要是因为便宜）。外挂本体+蓝牙APP+邮费（国际、国内）+关税=RMB4200+。其他几款产品就不多做介绍了，有兴趣可以查一下性能和价格，基本都要比这贵。

百度搜：DTUK，可见官网

PAYPAL支付给老外£475，物流走的是联邦快递（FedEx），到货还是很快的，因为赶上端午海关放假，所以拖到今天才到货。

黑色外盒

全彩说明书，可惜英文的。有一定英文基础的借助翻译软件完全可以读懂。

安装示意图，橙色、紫色、绿色对应三个传感器。

第一步：拔出传感器插头
第二步：将DTUK插头插入
第三步：将原厂插头插入DTUK的保护套中

传感器①：进气歧管压力传感器
图片当时忘记拍了，抱歉，用说明书的代替

传感器②：涡轮压力传感器

传感器③：凸轮轴传感器
这个比较不好找，要仔细对照说明书图片的位置

连接效果图，线还没理，比较乱

连接效果图2

说明书推荐的外挂主机位置，放在原厂ECU旁边，挂友“Zzz”推荐放到刹车泵旁边，距离驾驶室更近，蓝牙传输更稳定。

没错，就是这里，主机藏入刹车泵的盖子内

主机用扎线带固定住

盖好发动机盖板

通电，打开手机蓝牙，打开APP，连接成功，三种模式可选。
要说明一下的就是IOS系统下载APP比较容易，直接在app store搜索就好
Android系统需要科学上网下载Google Store，在商店中搜索下载
注册Powercontrol APP时不能用QQ邮箱，我用的是Gmail。Sina等国内邮箱也可以，只有QQ不行，收不到验证码。

结束，邮政镇楼