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V6T进化史，只要我足够快，悲伤就追不上！

1 60 发布于 2020-01-02 12:42:27 只看楼主修改帖子

车型A5 V6T
原厂数据 01 6秒
目前01 3.61 04 11.74APR 二阶

第一阶段
刷了意大利ACR程序，主要本地方便，小地方没有其他程序可选，刷前开心，刷的过程中悲伤，刷后感，我想问候上海总代理，垃圾程序一个！我问过其他刷这个程序的人，人家是提前预约的老外，倒时差把数据传输老外进行刷写的，专业稳定，有成绩，我这个所谓的上海总代理技师来给刷，一顿操作猛如虎，刷完就是个二百五！调程序最低五次！最后给了一个4.9！本地代理瞬间感觉解放了，说以后会越来越快，之前没出成绩说我车有问题，实名烟台肖容，一个店铺门头都没有，给别人美规车刷个中文要一天时间，文件临时用的手机热点共享下载，人家都预约几天了，连一个坐的地方都没有！后来了解过一下就一个黑心的人，口碑极差，给其他车友一台二阶S3刷完跑不过总裁！
第二阶段
车友A6L机增偷偷刷了APR ，20寸轮毂，实测比S5 双门和我都快一丢丢！再次诅咒ACR垃圾程序一个！APR效果真不错，和S5约好一起搞，刷APR需要开车来回200多公里去刷，真心不想跑那么远，S5 双门 98一阶刷完 4.1X 最高进过3.95

加不起98油我刷的一阶95油
01 4.39 04 12.61
这个差距在此再次问候意大利ACR本地及上海代理！
虽然现在已经可以，比上不足比下有余！
夹在中间其实很难受，差不多的对手没有，下面的太轻松，上面S3 四叶草 GTR S6 又完全不够看！继续升级
第三阶段
APR二阶程序98 01 3.73
rays G27幻彩 19 35 255 ps4s
AP9660 355
mach5 300
spr加水箱
不知名的橡胶二阶管咸鱼200买的
中尾段手工排气，最好的选择其实是AWE 没有共振，可惜没有阀门，只追求性能不炸街，要不是为了加快排放，原厂我也不想动，就低调简单，速度却快的很！主要还是为了躲避JCXX以及跑高速！

避震不动，原厂的高度我已经干废了一条RS5前杠，一低遮百丑（反正我又不丑，谁觉得自己丑就去低吧，我帅就完了，通过性太差，除非上KW的 hls4液压升降避震，可惜真的是买不起价格太贵了！
卡钦为什么选择9660呢，首先一个字轻！
9660单卡钳裸重2.7KG 这个在市面上这些卡钳中已经很轻了！布雷博gts级别的卡钳还只是铸造，布雷博顶级的产品好，除去顶级产品卖给有钱人gts及以下的界别真是垃圾，为什么说是垃圾呢？那个价格的卡钳alcon是锻造，AP 的也搞得锻造！你顶级卡钳来一个铸造，你可说你的铸造媲美他们的锻造，那要是你搞锻造呢？那样是不是就直接吊打你自己的铸造！说到这里大家也都懂了！铸造和锻造的差距大家都知道，锻造卡钳成本多少，铸造多少也都知道！你搞一个锻造GT6替换铸造GT6 多好？真爱车的品牌或许会做，如果仅仅是一个商人，我只能说布雷博是一个非常成功的！