谈到德系性能车，改装圈最为熟悉的不过宝马M3、奔驰C63等百万级的明星座驾。对于奥迪，也许是见怪不怪了，通常很少会过多的关注。再者，奥迪的车型实在是过于丰富了，很多时候也会傻傻的分不清，比如说A5\S5\RS5。

从外观上，奥迪S5几乎可以说和A5没有多大的区别，最容易的辨别就是中网的S5徽标以及双边共四出的排气了。S5可以说是针对不满足于A5的车主的进阶补品，两者价格相差不少，但无论从发动机型号、变速箱调教、底盘操控性等方面均有不小的提升，简单来说，这是两台不同脾气的车。

最新一代的S5出自大众MLB Evo平台，发动机依旧是3.0L的设定，不同的是从机械增压器变成了涡轮增压。但往往人们喜欢缅怀经典，今天我们要说的就是“经典”的S5，翼子板上方拥有V6T徽标的上代车型。

对于奥迪S5这样的高性能轿跑，从来都不缺乏改装的案例。但是，大多数的S5都有一个通性——低调。眼前的S5，第一眼确实是带着疑惑，这个车真的改装了？全车上下非常的干净整洁，就连改件品牌拉花、贴字都是少的可怜；但是，那个“RedSuns”确实是吸引我了，车主绝对是个《头文字D》粉，那么我姑且相信这是个改装车。

细细看来，这台S5在细节方面的改动不少。颜值是一台车的灵魂，前杠是全套的RS5的版本，棱角中透露一丝凶狠。进排气的升级，几乎是现下每个玩家的必改项，成本相对较少，效果立竿见影。轮毂方面的升级，来自NICHE的20寸大脚，金属原色很有质感，车主选用了高性能的荷兰弗雷德轮胎，小众的高端品牌带来不一样的奢华。操控性能是性能车最为重要的指标之一，绞牙避震不仅能够改变车身高度，而且可以提升驾控感受。除此之外，内饰方面还加入了一些人性化的配置，例如碳纤维的饰板、足部的氛围灯以及Alcantara麂皮内饰包裹等等，品质提升明显。

外观低调，内有乾坤，这是我给这台S5的最终评价。外观方面没有夸张花哨的元素，

性能上的所有改动都是为驾驶而做出的，在你深深踩下油门的那一刻，S5 3.0T的实力配合改装的进排气系统，浓浓的排浪声加上突然袭来的推背感，你绝对会被它所深深的吸引。