92230km二次更换火花塞和高压包
1 10 发布于 2018-01-27 20:38:10 只看楼主 热门标准
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近来几天低速档行驶偶尔有一串一串车的感觉,特别是二挡的时候比较明显。在逸世界群里咨询了高手,特别感谢管理员良友给出的建议,谢谢!私底下也问过其他朋友,到修理厂去测试,也无故障码,师傅的意思是说估计是高压包的问题,但是也不知道是哪个高压包,也有朋友说估计是油路要清洗,自己购了节气门清洗剂直接喷清洗了下节气门,另外赶紧汽油箱里加一瓶清洗积碳的3M四合一清洗剂,从单位开回家,感觉还是不怎么好。后来自己在某宝买了两个高压包和一个火花塞套筒,准备自己拆开来看下,无奈哪个套筒旋转的手柄太短,搞半天拧不动,还把套筒里面的橡胶圈卡在火花塞里面,这下急死了,麻烦了,这可怎么办,完蛋了,想想还是外面找修理厂吧。于是赶紧到就近的厂去,跟师傅说了情况,干脆在他哪里买火花塞,一起换了吧,问下没货,跟他说了车型,发了车架号,找他合作的配件店找,后来说没有普通的,有白金的,谈好价58元一个,NGK的,上门服务费50。慢慢等待送货过来,货一到,立马过来更换。废话说了这么多,上图:

新买的NKG

NKG156CX

新买的高压包

出厂型号

新买的高压包型号适合柳汽

拆下来的原厂高压包型号,与新的一致。

原车的感觉有点裂纹,挑了两个裂纹比较明显的,更换了新的,两个旧的继续用着看看。

换下来的彦哥之前的双针铱金火花塞,感觉还是不错的,用了72000多公里。

感觉就是上面第一个有点耗损,间隙大了,估计调下间隙还能用,留着以后备用吧。

好像是有一个有点问题了,尖角有点损耗了,如果弄下间隙估计还能用,还是很不错的品质。本来是想着继续在他哪里买的,想先查下故障,看看火花塞情况,要更换了,再买来更换,哪里知道搞了这么一出。

四个的对比照。

虽然米米花了多,感觉自己折腾,还是快乐的,穷瞎搞。

这个就是买的套筒,根本受不了力,拧不动,又没有加力杆,关键怕用力不均衡,把火花塞搞断了在里面就麻烦大了。看来只能当废铁了

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