经常听到有人夸老车只能是日系,发动机舱一桶水的故事,滴油不漏,滴油不渗。我想说的是,只要保养得当,我们的老菲也只有一层浮灰。
我记得3年前,有一次开小菲一脚油门超车时,听见有漏气的声音,不敢大意立马跑去修理厂,结果查明原因:废气阀后面那根小管子破了。
旧管子拆下来后,修理厂当时没有配件,但是刚好有一辆大切剩了一截多余的油管,内径刚好,壁厚非常厚,装上去试车一切正常,老板调侃说,这么厚的管子,这下用到车报废这个管子都不会坏了。
后来我就想还会不会有哪些管子容易老化损坏,于是举一反三,查阅了相关车友遇到的类似问题,进行了总结,把相关的管子都进行了加固处理。
另外还将这些管子的卡扣,全部换成了用螺丝刀拧紧的这种,原来的那种容易松动。
经过这几年验证,一切正常,因为老菲属于涡轮车,发动机舱温度较自吸高,橡胶容易老化属正常现象,但是只要我们保养得当,也没什么问题。以上,特跟车友们分享,希望对大家有帮助,如有其他遗漏部分,欢迎大家补充。