我非常喜欢东南的车标，非常有个性的，辨识度非常高的。鹰头的大标设计非常精致与大气，前脸的造型没的说，我挺满意，做工与用料我个人觉得挺用心的，能看得出来档次，我非常喜欢。

车身侧面采用了流线式腰线的设计，非常漂亮，车身的下面采用的是黑色包围，显得车身挺大气的，非常耐看，颜值非常不错，相当的出众，这优美硬朗的线条直伸尾部，整个车看起来运动感十足。

尾部造型方面很好的与车头进行呼应，弓字形的镀铬装饰条对车辆尾部进行了造型，增强了尾部的层次感。造型锐利的尾灯组进行点缀，让其尾部看起来冲击感十足，屁股的线条看起来非常饱满，上面有英文，“SOUEAST”英文标志取代东南的传统鹰头车标。我感觉还是鹰头标识看起来更漂亮。

从车的侧面看，比例非常协调，一条略微上扬的腰线从A柱延伸至尾部，我觉得让车身整体呈现出了一种俯冲感，非常富有动感的。

可以前后滑动的扶手非常实用，可以根据自己的舒适***随意调整。

后排座椅的地方预留了后排出风口，设置了二个USB插口，真是不错的设计，方便了长途自驾游的时候后排的手机充电。

中控显示屏下面是一个精致的小抽屉，比较隐蔽做工非常精致。

内饰使用了大量的搪塑材质进行包裹，表面还有仿皮处理，触感和视觉感都很高级，没有硬邦邦的塑料感。

中控台是采用比较经典的悬浮式设计，酷黑全皮质软包覆，看起来功能布局都富有层次，高级质感的感觉非常强烈。10英寸悬浮式中控屏、全液晶仪表让我感觉非常时尚，具有高档感。我感觉内饰整体设计完全是迎合了现在的流行趋势，氛围显得更现代，更大气，也更富有时尚感，舒适贴心的设计与配置完美呼应，精致的工艺，看起来非常完美了。

主驾驶门按钮材质非常不错，设计精致，确实有质感，手感很好。

DX5给我带来最深的印象，不激进却不失现代感，整体造型的设计让人看着非常舒服。

凌厉的鹰眼式大灯与展翅式进气格栅相辅相成，让人看起来感觉气势昂扬、时尚动感的鹰的脸谱。

这一款顶配DX5的LED大灯集成了日行灯、转向灯、小灯三合一功能，亮度很高，大灯是鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，显得修长、犀利。据介绍最远照射距离达到200米以上，而且还具有智能大灯伴我回家功能。

雾灯的***式大尺寸设计搭配波浪式弓形设计，使前脸显得更加年轻和张扬了，这样的大灯是不是特别好看！据说雾灯还有一个相当贴心的功能，就是具有智能随向辅助照明功能，当晚上打开大灯的时候，方向盘往一边打半圈左右，一边的雾灯就会自动点亮，扩大照明视角，提供弯道盲区照明。

漂亮的铝合金轮毂我非常喜欢。

中网下方尺寸较大的熏黑式蜂窝状下包围设计也足够吸引人的眼球，加上两侧***式的雾灯设计，颇具动感及力量感。远远看去展翅式进气格栅，搭配着两侧凌厉的鹰眼式晶钻双透镜一体式LED大灯，两者间相辅相成，给了我一种类似雄鹰展翅翱翔的磅礴感觉，我的感觉是更加年轻、富有活力了。

DX5的发动机舱布置的非常紧凑密实，有盖子封闭，可能对静音和防尘有好处。 发动机舱内被盖板包裹得严严实实，完全不见发动机本身，据说这种设计能降低运行时的噪音。

在盖板之下是一台1.5T发动机，据介绍最大功率115kW，最大扭矩225N·m，满足国六b排放标准。与发动机匹配的是邦奇第三代CVT变速箱，可模拟8个挡位，我在实际驾驶中，感觉到动力的输出特性更偏向于平稳，没有特别猛烈的动力爆发点。踩下油门后，动力响应会稍有些延迟，随后以比较平缓的方式，循序渐进地输出，因此即便是大力踩下油门，推背感也不是特别猛烈，这种动力表现可能会让喜欢加速感的车主稍有些失望，但对于大多数追求平顺性喜欢温柔驾驶的用户来说还是比较适合的。这台CVT变速箱为整车的行驶平顺性做出了较大的贡献，我几乎感觉不到换挡产生的冲击感，即便是在最容易产生顿挫的低速行驶状况下，仍然不会有明显的换挡冲击。

我试驾了的真实的感觉是1.5T发动机对于这辆DX5来说是足够使用了，动力表现的不急不躁，调校也很符合家用车的，动力也没什么太大的问题。

正副驾驶位都有化妆镜，做工还不错，这个配置很不错的！

正副驾驶都配置了化妆镜，这是非常实用的。

在用料和用工上使用了大面积的软质材料来提升内饰的高档感。

东南DX5的中控屏分辨率非常不错，我试了试感觉显示很清晰。

整个车的内饰非常不错，中控还配备了超大显示屏，非常的富有高科技质感。

真皮座椅上档次了，手感非常不错！

大气的全景天窗让我非常喜欢

全景天窗的控制非常方便，用起来顺手！

超大面积的全景天窗非常漂亮

方向盘集成的功能键比较多，但布局还算合理，操控起来比较顺手。

我感觉方向盘多功能键和中控等也都采用钢琴黑装饰，提升了视觉和手感的高级感。

科技质感的仪表台让我感觉很不错！