今天终于解决了怠速和N档抖动问题
1 48 发布于 2017-12-26 13:53:33 只看楼主 热门标准
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先说说我家车情况:
1. 我是2013年头两三波车主,2.0豪华,目前接近50000。当时买车其实主要看重这个车的安全配置,路感悬挂以及音响效果。作为北汽车主4年时间,这车大毛病其实没有,小毛病是有好些。其实这个车的小毛病无非三点:气门室盖渗油, 怠速/低速及N档抖动,下大雨过水电机皮带打滑。

2. 刚开始提车大约4000-5000的时候看见气门室盖渗,当时还挺当回事, 在保内换了两次气门室盖垫,但每次都是好景不长,开个5000-10000就又开始渗了。以至到第三年的时候看见渗就不以为然了,爱渗渗,反正眼不见为净,咱买车是为了开车,总不能天天伺候着老往4S跑吧。现在离上次更换气门室垫过去两年多了, 渗的情况稍微严重了些,但也没太厉害,还没到漏的程度。

3. 怠速/低速及N档抖动其实是让人非常不爽的。刚提车不到1年,怠速抖动就很厉害,这3年多换了2次变速箱及发动机悬置,每次都能减轻一段时间,但过不了多久又会抖,特别是冬天天冷以后。最厉害的时候,堵车跟前车低速走,都能听到后置音箱及后帘那里哐哐响,好几次朋友坐这车上都很尴尬,说这破车怎么抖得怎么厉害。这几年的磨合已经养成了只要停车就挂N档的习惯,不然抖动难受。 

4. 今年入冬以来,抖动又厉害多了,本想既然已经出保,不折腾了,近期把这车置换掉换个20-30的日系或大众车。但心里又有些不舍,毕竟这几年开过来,这车只要跑起来,那绝对是辆好车。如果置换,不确定20-30的车路感能比他强多少。就在前一段,偶然见到论坛网友谈到出了新款变速箱悬置以及淘宝上有人卖改款液压的发动机悬置,突然灵机一动。反正我也出保了,买来换上试试吧。 于是淘宝简单一搜, 发动机悬置好搞定,有货。但新款变速箱悬置却一直没货。等了接近3周多问,也是没货。因为有之前的经验, 个人判断D档怠速抖跟变速箱那个悬置关系最大,没有新的只换这个,问题应该解决不了太多。就在等待之际,正好该保养了,在保养的时候跟4S的人聊,发现他们家已经换了好几辆车的变速箱新款悬置了,而且效果还不错。只要订货,大约2周就能到。 我听后大喜,赶紧定上。 

这就是液压改款发动机悬置

5. 今天终于等到了新款变速箱悬置到货,迫不及待一大早就奔向4S,让师傅把俩悬置换上。

师傅辛苦更换中

换下的旧款变速箱悬置,胶垫部分已经压扁

换下的发动机悬置,从图上看应该还没完全坏

6. 更换过程其实不到1小时,再次拿到车的时候,简直跟换了一个车一样。 N挡怠速抖动完全消失, D档低速抖动消失,D档原地怠速抖动减轻非常多,几乎感觉不出来了。看来困扰了大家这么久的问题,其实就是这么一个小配件的设计问题。整个更换,连工带配件一共不到700RMB。在此,要感谢南四环福源4S的师傅,帮我热心订购新的悬置,没有拒绝更换我自己买的改进版配件。 

码字码了这么多,其实是想把自己的经历和经验分享给大家,这次问题能解决也是得益于论坛的信息。如果我是北汽的设计或者管理者,看了这些信息其实应该羞愧,毕竟自己造的车要把客户逼到淘宝买改进件去解决问题的地步,应该反思。 但换个角度讲,国企就是国企, 永远有自己的逻辑和步调, 在大家都以为D70停产这么久,不会有人再理会这批70车主的时候,居然又推出新的变速箱悬置来解决主要抖动的问题,让人琢磨不透。 

这辆70我会继续开下去,希望能再开久些,能开到10万公里,毕竟是自己喜欢的风格,毕竟也传承了不少老萨博的东西。 但下次再买车还会选北汽吗? 肯定不会了。   

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