缘何购买腾势延长保修服务
前段时间后尾灯竟然起水珠了,没有受外部撞击,也没有动过,心里想这肯定是质量问题吧,应该不用自己掏钱。因此,跟4S店预约了时间,就去维修了。
结果,店里判断是车辆自身问题,可以保修,不需要自己掏钱。这真不错哦,我以为还要自己掏一点点钱,结果全部免费。就像去医院看病,全程刷社保卡,连病例本的钱都不用出。
我突然想起,自己的车也要出保了,如果这要是不在保修期内了,自己得出多少钱呢?于是,让4S店给算了一笔账。刚好,店里售后经理小袁也有空,就电脑上敲敲敲,把人工和配件输入系统中,算了一下。
O..O!就换这么一个小小尾灯,全部自费的话要1444元呢
。看来,车辆过了保修期以后,最好希望它没事,要不然,要自己掏一大笔钱来维修可是心情不晴朗哦,要知道现在赚钱越来越难了
于是,心里的小算盘被老道售后经理看出来了。他安慰我说,不用太担心,现在腾势厂家已经推出了性价比极高的延长保修服务。只需花很少钱就可以对车辆进行延保。其实这个活动早在今年的4月份就推出了,在官网上也能找得到。
于是,我的兴致来了。反正周末没事,就跟他多聊聊关于延保的事。
非营运车辆的延保服务
非营运车辆,就是指我们这些家用车,不是用于营运目的的。如果用于营运目的的,像出租车,网约车,租赁车,这些就属于营运车辆了。售后经理小袁告诉我,厂家针对非营运与营运车辆的延保服务各自推出了针对性的产品方案。我们先来看看,针对非营运车的吧。
厂家推出的针对非营运车的延保产品,有两个种类,一种是1年或里程最长到13万公里;第二种是2年或里程最长到15万公里。前者最低999元,后者最低1998元。
整体上看,属于早买早好。越早买越便宜的价格设置策略。
再看看下图,延保的范围。范围包含很广,而且很多看上去都是很贵的零件,如多媒体系统、空调压缩机、减震器等、要是换这些,每个都得过万。
咦,没看到动力电池的呢? 售后经理解释说:该延保只保整车一般零件,动力电池和关键零件不在范围内。因为,动力电池和关键零件的保修期是8年或15万公里,已经足够长了,没必要再延保。我想也是,其实整车一般零件包含的零件已经足够多了。
其实很多人不知道,售后经理特别指出,最低999元一年的延保,或者1998元两年的延保其中还包括了同等期限的道路救援服务。意思就是说,如果你买了两年的延保服务,还顺带附赠了两年的道路救援服务。在延保期限内,如果是延保范围内的零件故障导致抛锚,是可以享受免费道路救援的。OMG,这简直太太太划算了吧。要知道拖一次车的费用可是不低的啊。而且如果车辆过保了,自己叫拖车也经常会被宰的,有了厂家的救援服务,就可以安心无忧了,难怪这款产品叫心安服务。
腾势这个延保的价格真的是良心价格了。我猜基本上都是贴着成本价来卖的了。对比其它品牌的延保你就知道,腾势的延保卖得多便宜了。
好吧,作为精打细算、目光长远的我,准备下手买了。反复比较后还是觉得买两年划算一点。最高里程可达到15万公里,这样的话,质保期就长很多了。
办理后,经销商会给一份延保合同,一张购买发票和一张延保证书。这些都要收藏好,最好找个文件袋装好放在副手箱那里,以防去到外地或其他经销商要求查看时,可以第一时间给到。
终于办理好了,心安无忧。其实这跟买保险是一个道理,区别在于一个是保事故,一个是保车辆故障。花两千多保两年,我觉得值了。而且延保的起算时间是从我的车辆过保以后开始算的,而不是购买那时算的。
营运车辆的延保服务
现在很多车辆买来后就去挂靠滴滴平台,成了营运车辆了。厂家也适时的推出营运车辆的延保服务。
经销商介绍营运车辆的延保是从7月份开始的,同样针对已过保的车辆有一个促销期截止8月18号,过了这个日期那些过保的车辆就不能再买了。
而且从价格表上看,厂家的价格策略还是遵循早先更便宜的路子。价格差基本在一两百块之间。
由于营运车辆每天跑的里程数比私家车要高很多。于是,厂家针对营运车辆的延保设计的产品跟私家车是有区别的。有一年或3万公里,和两年或6万公里两种。即:买一年的话,最长里程可以达到15万公里,买两年的话,最长里程可以达到18万公里。而价格方面则与私家车的两年延保的价格差不多。
以上便是腾势性价比极高的延保产品,特别是私家车客户,非常值得购买哦。
个人感慨:
或许腾势当前销量是差了点,但个人感觉售后还是非常不错的。至少在售后这一块,能够为想到客户的需求并尽量去满足这种需求。
现在应该是腾势最艰难的时候,希望它能挺过去。毕竟腾势这款车从各方面来说是相当不错的。
近期听说腾势有第二款车出来了,或许有机会可以去置换一下哦。