主要原因有:活塞环油环被积炭卡滞了；发动机高温缸壁受损密封性能下降了；气门油封老化窜油等。这些最好尽早拆换。

通病，都烧

换 气门油封 可以解决，唯一的 麻烦 就是 越来越费油

在途虎养车有个治理烧机油套餐，600多，搞了一次后，开了六千公里，就没有再少机油了。

没用的，娘胎自带的问题。15年款出厂发动机就不带机油喷嘴，冷启动只能靠活塞上下活动润滑，时间长了肯定伤缸壁，无解。除积碳，勤保养，等等都只能是延缓大修。如果预算够，找一家专修韩系车的，靠谱的师傅，加装喷油嘴。

免拆治理烧机油可解决

起亚索兰托出现烧机油迹象，第一步应使用精密量规测量缸壁磨损，磨损很小即可继续正常行驶，磨损过大则建议暂缓大修，因为车辆当前残值与大修费用不成比例，大修关键在于镗缸，镗缸质量取决于设备精度与操作环境，市面上普通维修点普遍缺乏高精度镗缸机，报价从300元到7000元不等，车主无法核实实际成本，多数采用几百元低价方案，耐磨周期短，若磨损轻微则优先更换原厂气门油封及阀体，若仍烧机油再考虑活塞环堵塞，严禁使用泡缸盘轴或PEA类添加剂，前者会腐蚀缸体后者加剧烧机油甚至拉缸，应通过安全行驶除碳，若磨损已超标则继续行驶，可靠镗缸费用高于残值。