热门
【杨排】置换柴索多了一个选择：大通D90 Pro第2次试驾报告
五天前试驾了白色中配柴油版。今天听说越野套装版回来了，再次前往试驾。
与上次试驾雷同的免谈，重点聊聊不同之处。并回答一些车友的问题。
与上次试驾雷同的免谈，重点聊聊不同之处。并回答一些车友的问题。
这个配色好骚啊，配老骚公正好。但我还是有些担心被人骂老不正经。
经历了5天越野豁车，前护杠下端伤痕累累。
轮胎和轮眉不同。
18寸倍耐力蝎子AT胎。适合撒野刨坑，油耗和噪音要大一丢丢。
D90用的都是名牌，这点比抠门的棒子强多了。
顶配是全景天窗。
座椅装饰不同。
2＋2＋2。6年上线，这个我喜欢。
有逆变器，输出交流电。不过功率偏小。
按照官方工程师的答复，Pro的底盘似乎没有升级；反而有的车友说是简配了。所以我拍了一些照片，请D90的老车主帮看看，是怎么回事。这方面，我没有发言权，闭嘴为妙。
出去越野回来没洗车。是泥巴，不是生锈。
试驾这帮人够狼的，看把车刮的。从另一个角度看，接近角还不够大。
有些车友关心柴油机的噪音。我作了简易测试。受室外停车场环境影响，数据仅供参考。数据好坏你们自己评判，我人老耳聋，对噪音不敏感，就不发表意见了。
怠速噪音，车外引擎盖处是56分贝左右。
车内关窗，怠速800转时，47--49分贝。
车辆静止，加速到2000转，噪音53分贝左右。
分贝60，柴油机转速为2100.
如果是我的索兰托，2100转时，车速120迈。
试驾在广州市区，为了安全，没有动态测试噪音。
如果是我的索兰托，2100转时，车速120迈。
试驾在广州市区，为了安全，没有动态测试噪音。
最后摘录部分说明书的内容，可以回答一些车友的问题。
说实在的，由于我是进口索兰托柴油版的车主，已经习惯了起步时的强推背感，再加上对Pro双T的高期望值，所以我第一次试驾时，对这款柴油机起步时的动力表现，是失望的。购车欲望骤减。
今天第2次试驾，我惊喜地发现，起步时的动力表现有了明显的进步。迟滞时间短了，推背感强了。我猜想，这台越野版跑了1800多公里，磨合得差不多了；另外变速箱可能具有学习能力，换挡逻辑聪明了。总之，我开始喜欢她了。
剩下的担心就是国产车的品控和售后。需要时间和实践来检验。
今天第2次试驾，我惊喜地发现，起步时的动力表现有了明显的进步。迟滞时间短了，推背感强了。我猜想，这台越野版跑了1800多公里，磨合得差不多了；另外变速箱可能具有学习能力，换挡逻辑聪明了。总之，我开始喜欢她了。
剩下的担心就是国产车的品控和售后。需要时间和实践来检验。
很抱歉，该主帖尚未满足精华帖15张图片要求，不能予以精华，更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布，涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为，不代表汽车之家观点，可联系客服删除。
举报
回复
-
推背感很强，酷黑中网，运动感
-
作业详细，国产的品质要考虑下，不如换撼路者嘛，
-
-
撼路者的四驱强，带大梁的，记得上次朋友开的汽油版，跑烂路，我只有在后面吃灰，
-
杨排好久不见你准备换车了吗？
-
-
-
-
-
顶配牧游侠不错
-
游客
