保时捷2014年推出了初代Macan车型，作为一个纯正的跑车品牌，最初的用意就是为了打破传统的SUV用车思维。将保时捷独有的运动风格和驾驶体验融入其中，在保证日常实用性的同时，更能激发车主拓展多元生活方式的灵感，近年来的销量也证实了Macan充分的发掘了中型SUV市场。去年成都车展迎来了全新2022款保时捷Macan的率性首秀，此次升级推出Macan、Macan S以及Macan GTS三款车型，售价为55.40-84.80万元。

新款 Macan的造型辨识度进一步强化，更方正且面积更大的进气格栅在视觉上有些“越级”至自家的Cayenne。前后唇及选装的侧门饰条采用全新的 3D 结构，造型更加立体且更具肌肉感，赋予了新车更具气势的驾驶姿态。全系标配动态照明系统（PDLS）的 LED 大灯和 Sport Design 外后视镜也是新款 Macan 的典型特征。尾部换上了更大尺寸的扩散器，后雾灯的造型也有所改变。如果是GTS 车型的话，外观用一系列黑色装饰，来强调其性能身份。同时，Macan 车系的个性化自由度进一步拓展，目前可提供的个性化配置达到 200 种。

内饰方面，新车最大变化是采用了全触摸式的交互设计，全新的中控台以触控屏替代触觉按钮，跟上了911、Cayenne的脚步，令车内的结构布局更加清晰简洁。三辐式GT方向盘也出现在了新车上，继续采用机械式的换挡杆，样式和操作手感进行了重新调整。新款Macan内饰将先进的数字化和经典的豪华优雅得以更好地平衡，诸多标配的在线功能和服务可以通过保时捷通讯管理系统（PCM）的 10.9 英寸全高清触摸显示屏或语音命令来控制，强化了新款 Macan 的日常实用性，丰富的驾驶辅助系统令城市出行更加从容便捷。

动力方面，新款Macan提供三个动力级别，可满足不同的驾驶需求。入门版车型搭载代号为EA888 evo4的四缸2.0T涡轮增压发动机，最大功率265马力，最大扭矩400牛?米。新款Macan S和Macan GTS都搭载了代号为EA839的2.9L双涡轮增压V6发动机，Macan S最大功率为380马力，最大扭矩520牛?米，Macan GTS最大功率达到了440马力，最大扭矩550牛?米。敲黑板，三款新车均配备 7 速保时捷双离合传动系统（PDK system）与保时捷牵引力管理系统（PTM）的四轮驱动系统。

总体来说，新款Macan依然是大家熟悉的那台保时捷，没有为市场和大环境做过多的妥协，保留了自己的个性风格。而对于保时捷这样的品牌，价格显然不是最终左右消费的必要条件。更多的是，为不满于现状、敢于挑战自我的消费者提供更多率性之选。