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【谁说鱼与熊掌不可兼得】 沉浸式到店体验 保时捷新绝代双骄
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大家好，我是路人甲。
八月本就闷热难耐，接连几天的高温假期更是让人在家憋着无聊。
趁着这个“白嫖”的假期，约了朋友去天河保时捷中心，看看自己想换了很久的车（当然想的成分比较多），也是美事一桩。
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很多年前Cayenne在保时捷乃至一众跑车品牌中就是一枝独秀的存在，现在还多了Macan这小弟真可以算得上保时捷的新绝代双骄了吧！？
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可能很多人好像我一样偏好SUV车型，但又喜欢跑车的运动感，Cayenne和Macan也许就是为这部分人量身定制的了，既有SUV的宽阔空间和乘坐舒适性也有跑车的澎拜动力和驾驶乐趣，别人总是说鱼与熊掌不可兼得，而我却说小孩子才会做选择，成年人当然全都要了，哈哈哈！
八月本就闷热难耐，接连几天的高温假期更是让人在家憋着无聊。
趁着这个“白嫖”的假期，约了朋友去天河保时捷中心，看看自己想换了很久的车（当然想的成分比较多），也是美事一桩。
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很多年前Cayenne在保时捷乃至一众跑车品牌中就是一枝独秀的存在，现在还多了Macan这小弟真可以算得上保时捷的新绝代双骄了吧！？
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可能很多人好像我一样偏好SUV车型，但又喜欢跑车的运动感，Cayenne和Macan也许就是为这部分人量身定制的了，既有SUV的宽阔空间和乘坐舒适性也有跑车的澎拜动力和驾驶乐趣，别人总是说鱼与熊掌不可兼得，而我却说小孩子才会做选择，成年人当然全都要了，哈哈哈！
一想到安排上了看车的行程，酷暑的难耐、假期的无聊立马一扫而空，只想早点见到我的心动车型。接下来，我就长话短说，跟我一起来欣赏保时捷的盛世美颜吧。
由于我们是提前预约看车的，没想到一早去到居然还为我们准备了粤式茶点，真的暖心～
店里小姐姐说，刚好今天还有人要提Macan，提车仪式都准备好了。这样的巧合莫不是在暗示我什么？真的有被提车的哥们羡慕到，哈哈。
浅垫了个肚子，接下来就是看车的重头戏了。小姐姐讲解得很认真，也带大家来一波沉浸式看车体验吧。
后生可畏，高大上也有性价比｜保时捷Macan
Macan
保时捷一向喜欢讲故事聊历史，尤其体现在车型的命名上：从Carrera到Panamera再到今天的718，这些名字都和历史脱不开干系，不过到了Macan就显得有点简单粗暴了，这个名字来源于印尼语中的老虎，据说保时捷选择这个词作为车名是因为朗朗上口。好牵强的说法，管他呢，我还是觉得这名字就是把Cayman倒了过来。
保时捷一向喜欢讲故事聊历史，尤其体现在车型的命名上：从Carrera到Panamera再到今天的718，这些名字都和历史脱不开干系，不过到了Macan就显得有点简单粗暴了，这个名字来源于印尼语中的老虎，据说保时捷选择这个词作为车名是因为朗朗上口。好牵强的说法，管他呢，我还是觉得这名字就是把Cayman倒了过来。
入门版的Macan都不到60万元，就算是选装了一些配置，Macan依然是最便宜的保时捷，这价格买不了两辆Q5，但是逼格方面有着甩街的优势，这就是Macan的卖点。所以，如果你不嫌弃四缸的声音或者是对动力并没有特别的追求，那么买入门版吧！反之的话买Macan S也足够了。要是只是想买保时捷的牌子的话，那GTS和Turbo的性价比还是差了点。
Macan采用了保时捷家族式的前脸，采用大量横条设计，营造出拉伸的视觉效果，使车头看上去更低矮，整个前脸非常凶悍。
但是车身侧面没有使用任何锋利的线条，如流水般的两条腰线带过，使侧面看起来很圆润呆萌，化解了由车头的凶悍。4696*1923*1624的车身尺寸很难不爱。
Macan的车尾向与家族设计看齐，采用了贯穿式尾灯，将PORSCHE字母镶嵌其中，层次感这一块属实是拿捏住了。
标配的轮毂最低也是19英寸起步，大脚确实是好看。经常看网友们说换更大尺寸的，以我的审美看来，完全没这个必要。原装的难道还不够香吗？
给这个车灯来一个特写，我愿称之为猛男的呆萌大眼睛。这种反差萌谁不心动啊。
内饰延续了老款的经典设计，中控屏幕尺寸进行了升级，拉丝铝合金内饰组件很有金属战斗气息。
中控屏幕是10.9英寸的大屏幕。操作方面也可圈可点，触屏反应很快，系统逻辑清晰，同时还支持语音识别。只能说是细节这块真的深得我心。
仪表盘是保时捷传统的三联表设计，这也是保时捷中低端车常用的仪表样式。中间是转速表，并可以显示当前挡位及时速；左边为时速表，下方可显示公里数；右边为多功能液晶显示屏，可显示车辆的多种状态，功能非常丰富。
方向盘大小适中，握感很好，操控是保时捷的灵魂，而方向盘则是保时捷的尊严，从你把手握上方向盘的那一刻开始，你就会想一直掌握它，一直抓住它，这像极了爱情……
方向盘上没有太多的功能，驾驶的乐趣就是把注意力用在驾驶本身，别去整那些有的没的。方向盘两边各有一个球形滚轮，这是在很多保时捷车型上都可以见到的家族设计，可以很快速滚动到你想要的功能或者菜单上，比按键式的方便多了。
挡把下方密密麻麻的按键是保时捷的一大特点，看起来非常复杂，但你花一点时间熟悉后，
密密麻麻的按键并排向前延伸，营造出了飞机驾驶舱的感觉，但是触摸按键更有科技风。一边战斗，一边科技。我个人还是比较喜欢机械按键的，让人更有驾驶欲望。
密密麻麻的按键并排向前延伸，营造出了飞机驾驶舱的感觉，但是触摸按键更有科技风。一边战斗，一边科技。我个人还是比较喜欢机械按键的，让人更有驾驶欲望。
前排座椅采用了皮革与Alcantara的混合材质，软硬适中，提供了不错支撑性，长期乘坐也不容易劳累；与身体接触的部位为Alcantara材质，在激烈驾驶时能很好地将身体固定在坐位上，无论是日常驾驶还是偶尔的激烈驾驶，前排座椅都能给你很好支撑，必须给个好评。
迈向极致,最像跑车的SUV｜保时捷Cayenne
Cayenne
作为全球成功的豪华SUV之一，保时捷Cayenne也是相当帅气。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能令我眼花缭乱。不仅如此，Cayenne还配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
作为全球成功的豪华SUV之一，保时捷Cayenne也是相当帅气。强劲的涡轮增压发动机、全新8速Tiptronic S变速箱、全新底盘系统以及创新的显示和控制概念与全面的互联功能令我眼花缭乱。不仅如此，Cayenne还配备了后轮加宽轮胎和后桥转向。将其运动性和舒适性提升到了新高度。
以生产超跑著称的保时捷，Cayenne的外观也不可避免的带有很多跑车的特质，看上去要比普通的SUV更加动感，冲击力也更强。
车的外观设计的很犀利，经典的家族式设计让前脸具有了很高的辨识度，三段式的设计也带来了很强的层次感。
上侧是炯炯有神的大灯，LED的光源使其点亮后更加惹眼，这车一开出去，那效果真的是与众不同。
侧面有着诸多犀利的线条，车顶的线条从后部向下延伸，勾勒出溜背式的车身，使整体的运动感完全展现出来。
车尾的视觉效果也挺不错，特别是贯穿式的尾灯，富有层次的设计在亮起来十分帅气。
后保险杠下方的扩散器也显出车的实力，一看就是个不好惹的家伙。总之，Cayenne的外观非同一般，看了就让人觉得实力不俗，不愧出身于跑车世家。
尺寸上，Cayenne的长宽高分别为4918*1983*1606mm，轴距为2895mm，前后排的空间都很宽敞。我180cm的个子坐在后排，头部也有差不多一拳，基本感觉不到压力。
内饰风格这块，我感觉Cayenne更有科幻的感觉。一体式操控台配合拉丝铝合金装点，让整个空间豪华感倍增。通过调节中控台上的按钮，选择将空气悬挂升到最高位置。
方向盘采用了皮质材质，手感很好。同时配备的换挡拨片也是非常实用了。
Cayenne为了证明自己公路suv跑车的名号，其转速表从边缘移动至中央位置，而方向盘也更加小巧。说到Cayenne的运动性能，在保时捷徽标的映照下，相信没有人会怀疑它在这方面的天赋。
12.3英寸的中控显示屏，画面设计简洁。但是功能这块丝毫不含糊。整个中控台设计非常规整，全液晶仪表盘以及触控式中控屏都提升了车内的科技氛围。
后排还配备双温区自动空调控制系统，细节拉满。
车内遍布的按钮，特别有科技感。就是害怕自己真开上了的时候傻傻分不清，哈哈哈。
主副驾驶都有安全气囊，前后排也配了头部气窗，侧气囊也都包括，全方面的为车内的乘客提供安全保护。
不得不说，天河保时捷中心的服务真的很不错。我们不知不觉看到快午饭点了，店里非常贴心地给我们准备了午餐。刚想夸味道不错，定睛一看纸盒logo，好家伙，居然还是香格里拉大酒店供应的。咱就是说一整个逼格满满了。
一个上午的看车体验下来，我只能说，豪车不愧是豪车，真金白银就是能买到真的东西。不过Macan和Cayenne是真的让我这个选择困难症很纠结了。如果各位看官们也有兴趣，不妨也来到店看看，说不定下半年一起做车友，哈哈。
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