9月配额，11月底提车，上海东方路浦东保时捷中心，优惠10个点，无强奸，送一次保养以及德赛西威的隐藏式行车记录仪。上一辆车是宝马G38的5系，2年9W公里（本人开车属于多的），由于5系过于舒适，便想适当的在舒适和质感的基础上增加所谓的一点点运动感，又想尝试一下SUV，那么也就只有卡宴和MACAN了，卡宴COUPE很漂亮，又是V6，只是价格超预算了，试驾了Macan，就定了。为什么不上S，原因有几点：本人平时开车还是比较佛系的，毕竟40+年龄了，另外，SUV毕竟通勤为主，在舒适的基础上给自己增加一点活力，还有自己开车比较多，2-3年后又想换车了，即使上了S。还有1点是订车的时候S没优惠，2.0t的有10个点，算上其他费用，差价在15W左右，以后一旦S有10个点优惠的话，车立马贬值。所以综合考虑还是入手2t的。
  至于论坛里面总有S的看不起2t的，觉得S才叫正宗保时捷，其实社会不就如此，上海北京的看不起外地的，911看不起718，卡宴看不起MACAN，S的看不起2T的，正常正常，人性使然，每个人都想证明自己的选择是正确的。其实无谓对错。上了S的也别来喷我，我明白S的很多东西更优秀和纯粹，为你们的选择鼓掌喝彩，但是对那些上2T的人来说，我们也未必就是错误。万物有得有失嘛。至于选装嘛，既然不上S了，那么相对的配置也就上去点吧，尽管上一辆5系选了很多，卖车的时候很不值，但是既然明白了，也就不后悔，毕竟我还是比较喜欢尝试和舒适的，于是哑灰，14项，bose，SC组件，碳纤维方向盘等也一并就选了，反正有10个点优惠（自我麻痹），最犹豫的是轮毂，我其实更喜欢原厂的，以前车改过大灯，包过皮，不管怎么样，心里还是会有些疙瘩，所以我还是尽量选择原厂选装。所以轮毂上最后定了19寸的，21我怕舒适性变差，20的也要贵了很多，最后还是定了19.。一开始觉得银的轮毂不协调，看惯后觉得还不错。当然这个东西怕对比，和20，21的放在一起，就感觉差了很多。我觉得可能后期还会自己去更换20或21的，不过希望把这套轮胎开完吧，不至于太浪费了。
  至于价格，说一下，论坛里充斥着什么上海15个点的优惠，好吧，你去4S店好好坐坐谈谈就知道了，别被一些人迷惑了，别人云亦云，去看看号称15个点的发帖人以前发的是什么帖子，一边在骂Macan，一边在卖车。好吧，不多说这个了，反正每个人都有自己独立思考的能力和判断。
提车后感受：底盘的感受太好了，和5系比是一坐上就可以感受的差别，底盘的韧劲，从容，高级感很棒，静音很棒，尽管G38的5系静音很好，但是Macan的静音真的很好，转向手感很棒，特别的配合碳纤维方向盘的手感，加上加热，简直爱不释手，方向盘是整天摸的，所以转向的手感，力度的轻重，指向都很影响驾驶体验。还有就是BOSE的音响很不错，低音的质感和量感都不错，5系我选装了宝华伟健的音响，对比BOSE我觉得并不见得有多出色，所以对于1W多选装BOSE个人还是很满意的，要知道当初我选B&W都要3W+了。
  缺点么，主要是刹车的脚感，太软了，不是刹车不好，而是前半段虚位太多，后半段又比较灵敏，对比宝马的刹车脚感，还是觉得有点遗憾和不适应。
2T的动力么，个人觉得不错，就是舒适模式下，油门踩深点，转速上1800，2k转后，动力很轻快，对我来说，整体感觉比我之前的530LI有过之而无不及，够不够用因人而异。就是油门刹车都比较软，需要深踩一点，需要适应，至于有坛友提出刹车重新排空气后会明显改善前段变软的现象，有待于尝试，我觉得我可能会尝试一下。
  另外提车贴了XPEL的LUX车衣。个人觉得还是值得，我是洗车狂人，就喜欢车辆整洁干净，贴了车衣也可以安心洗车。
  好了不多说了，好不好值不值的，买了就买了。外形也好，颜色也好，配置也好，世间万物本就没有绝对的对错。我不自惭形秽，也不王婆卖瓜。图片给有需要的人参考。
  图片打了ID，发现还是有人会盗图用做其他途径，所以还是打了水印，尽情谅解。