外观的改动不算很大,基本就是格栅大了点,整体运动了一些,然后看上去我个人感觉是更像卡宴了。
主要还是内饰和动力,中控取消了物理按键的设定,变成了现在的触控的一个设计,然后中控下面的一块区域也是把一些常用的功能单独列出来了,比起帕美的中控都还要方便一些,个人觉得哈。
档杆没了加减档的设计,现在就只有去方向盘的拨片那,影响不大。中控的屏幕还带了感应功能,手放过去的时候菜单会自己跳出来,不管是反应的一个速度还是屏幕的分辨率这些,都比以前好了不少。
方向盘也是一个新的设计,在开的时候手感还不错,中控上面那块表也变标配了,不用再选,和锦江店的销售聊了一下,新Macan的内饰材料和颜色的选择会更多一些,个性化会更强。
动力的增强是最重要的,2.0T的265马,400牛,S版本2.9T 380马,520牛,GTS版本是2.9T440马550牛。整体的一个动力都是加强了不少,特别是对于之前被吐槽的最厉害的2.0T版本的Macan来说,简直是救命一样的存在。
在网上看了一个up主在国外的试驾(国内不敢整那么快),车速上了140,150的样子。大概5000转后都还是有余力,有点源源不断的感觉,至于国内120以内的开的话,就更没什么问题了。
还有就是看见有人在问买新还是买旧的问题,这么说吧,目前来看我觉得老款的可买性还是很高的。毕竟车的基础价格就会低很多,现在的优惠也还大,10个点,是真的舒服。
新款Macan虽然整体配置就是舒服了一些,但想要开上实车都是过年去了,还有就是预算也会是一个问题,不过不着急也不差钱的朋友,可以无脑等新款,不然,个人推荐还是老款咯。
先说一下标题我说的符合定位是什么意思,不管承不承认,之前的Macan很多人都会说买它就是买标,和那些人讲所谓的体验感操控感讲不清楚的,反正不管是什么品牌,只要是买入门的必定就会被喷是个装b的人。
甚至在这种舆论引导下,身边一些Macan的车主本身买Macan之前就是喜欢这个车的,但是后面久而久之,自己也会受到这些影响。不过也怪Macan本身还是有点不够“硬”,这次的改款,我是觉得把之前可以黑的坑给填了不少,也是趁着车展的最后一天,去看了看Macan。锦江店的销售顾问接待你之后,坐摆渡车回4S店试驾了一下,来和大家聊聊。