首先感谢一下老婆的大礼物大白嘉华柴油版，小胖第一次拥有一款顶配柴油车。也感谢一下陪伴了我们两年的马自达。

小灰2015年圣诞节到我们家，到现在也才跑了3万公里。大夏天洗干净了，车漆还是一样闪亮。当初买的标配四驱，额外添加马自达安全包和导航。虽然配置不高，但是各项我们需求的功能，不多不少。虽然没有国内的出风口，但全系都有胎压监测和触屏。

最后换完车，开走之前的最后一张照片。还是舍不得。

这次换车原因，主要是老婆怀了大宝;考虑到未来家里来人，加娃是6人，cx5不能满足一家人一个车出游的目的。

原本，在很久以前，小胖也是喜欢的是如陆巡等柴油越野车，可是贫穷限制了想象。7坐SUV退而求其次，如汉兰达，mazda cx9等，特别是mazda 5米长度，再加新版造型，确实吸引我。给小灰做保养的时候，总会去cx9上玩玩。当初还上学的时候，就想着将来买一个大SUV，带着一家人出门旅游。可是随着自己年纪增大，想法已由SUV转为MPV。海外驾车儿童必须配备安全座椅，这种情况下，SUV上下第三排，确实是真不方便。于是SUV直接被pass。
无奈澳洲MPV选择太少。基本就是奥德赛，嘉华，和大霸王。
首先是奥德赛，有钱长得帅，出门就开奥德赛。颜值不错一等一，顶配还便宜，各种安全包还有自动泊车。2018款，加强了顶配的安全配置，3月左右上市标价5.3万刀。可是试车时发现，4.8米的车身确实，空间有点紧第三排岳父岳母拷贝调节至舒适的角度，头离后窗并不远了;且如果将来再坐一人，第三排有点挤，比较难受。后备箱满载情况下，也是一个问题，不太够用。试驾途中，上坡给油，油门踩下大半，五人情况下，3-4000转80KM，动力略微吃紧，城市开60倒问题不大。
丰田大霸王，车型经典，换个表达就是老气。内饰不太喜欢，触屏系统不如马自达，如果换成新版卡罗拉上的触屏都会更好。价格三个里面最高。
最后就是嘉华了，当天试驾完奥德赛，立马去往起亚。澳洲起亚四个版本，从低到高，低配价格低于奥德赛，租车行特别喜欢。顶配与大霸王价格差不多。正好店里有一台高配的柴油试驾，同样路况下，动力优于奥德赛，空间也挺大。价格比顶配奥德赛高，但是配置并不算好。高配实用功能就是倒车雷达，可视，皮座椅，电动门。而起亚不提供选装服务，导致想要好配置必须买顶配。由于小胖所处城市偏远，且配置好的如奥德赛，没嘉华大; 尺寸更大的，要么更贵，要么颜值差，基本很难讲价。
当天试驾车，银色300公里，店里促销，降价3000，第二天就卖出了。因为事先和老婆说好了，不管怎么说，都要先冷静。所以，既然卖了，那就算了。准备周末继续看新车，初步想法是买高配柴油，对应国内豪华柴油，但是要么没车，要么不肯降价。本打算等着看吧，反正也要出新款。周五其中一家店打电话说高配，低配都没货，但有一台4000公里顶配展车，便宜1万。周六立马去看车，虽然已使用过4000km，但问题都不大，就当有人替我过滤了空气。且比高配多了防撞预警，盲点检测，前车雷达，全车映像之类的。想想还是更安全，用高配的价买个顶配，自己开心就好。谈了一下马自达置换价格，就定下来了。待周一，二清洁干净，就通知可以拿车了。这边买车，交钱包括了牌照和路费，所以店里打电话拿车的时候，只需要提前买好保险，就可以开回家了。

由于下班之后去提车，不好意思耽误太久，听完各种基本操作后，检查没啥大问题，就开走了。

座椅带通风，记忆功能。其实澳洲夏天很热，织布座椅绝对比皮座椅好，皮座椅还容易挂破，易磨损。

澳洲起亚第二排是3座椅，但中间可独立拆卸，变为7座。

由于尺寸太大，以后只能把大白停外面。

这次从打算换车到看车到提车，总共用时1周半。至此车到手上开了两天，多亏了26岁的那股年轻劲儿，车买的不亏。总体来说各方面都挺满意，是部家用好车。柴油版动力强劲，高速爬坡2000转上坡就80公里了，稍微再给点油100很轻松。整车隔音比马自达好太多，也不像小时候认为的柴油车一定很吵;车空间很宽敞;操作简单，比家里之前5米的老君越好开。其他配置，慢慢摸索吧，也不怎么用。

最后还是感谢一下老婆，父母，在小胖26岁的时候基本让我拥有了一切，我很知足。