这两天有时间,翻到另外一辆已卖车的进气改装冬茹头居然还在。
回想原来的车改了之后,感觉还是不错,主要体现在两个方面的变化,一个是油门转换为动力动力响应时间明显变灵敏,第二个中高转速声浪声音确实比较美妙!
网上找了找,要想简单改进气,适合我这11款森林人好像还不多
!于是有了想法,原来那套能不能直接拿过来用啊?
查了一下尺寸,原来这个的话规格是大号的,那进气量上应该是没问题。为保险起见,再咨询原来购买的厂家,客服说这个确实是最大的尺寸,建议我清洗一遍。
清洗后的第二天东西干了,说干干就干,立马动手!
动手之前还先说一下思路吧!因为只是想着小改,原车整个进气管路比较复杂的,简单小改最好的办法,就是用冬菇头及直管段,替换掉原来的空气格盒子,其他全部不动。
这样一是改动不大,二是替换为冬菇头后进气能得到优化。麻烦的是,空气流量计要重新找地方装。
进气盖板的两个塑料卡子取掉,拿下盖板。
打开空气格盒弹性卡子,取出滤芯,松开与后面管子连接处抱箍,拆下空气格盒的后半段盖子!
进气格盒子的前半段拆起来,螺丝定要选对了,要不然不好弄。拆开下图中间上面位置两颗螺钉就能把这个拆下来了,连着支架取下来。
下面是卡在橡胶卡座位置的。
看上面的图,空气格盒体整体没了之后,空出来好大一个空间。这空间给了我挺多的想象力,慢慢盘他
!
上头这个是空气格的前半部分,拆下来是这个样子。下面这个壶是干什么用的,大家认为!
据说这个壶跟车辆涉水行驶有关,大家觉得呢🙏!
原来的空气流量计装在空气格盒子后半部分的直管上,前面图里用小黄圈圈起来的,把它拆下来!
现在比较关键的一点,是要另外找一个合适的地方,把空气流量计装起来!
在这个位置,前后直管段,应该能满足要求,也正好是在总管路上。
孔开得稍微偏小一点,可以用这段软管的本体材料作为密封。
开出来的这一块,留起来,以后如果需要还可以还回去,看都看不出来!
流量器装上去,注意方向不能错,要卡到位,保证密封。
开孔过程垫好东西,以防有东西掉到气道里。
冬菇头连接,可以采用原来冬菇头配的硅胶管,但是管径比原车配的管径稍微变小了一点!
也可以切下原来空气格盒子的那段直管,如果那样流量计也就可以装在上面。但这就没法留下的原车件了,要还原回去就麻烦了。
我用了一个透明的塑料管,比原车管径大。冬菇头这边透明管套着接口的外面,另一端套在原来管子的里面他在管子里面。
出来效果,大致这个样子。固定位置上来讲的话,原来橡胶卡子位置安装固定支架,用扎带把冬菇头固定在固定支架上。
装好后使用情况先反馈一下,跟原来在另外一台车上用起来比较类似。
一是换上之后第一次着车,可能会熄火,给点油,这个时候,因为进气阻力变化太大,车辆要重新学习,调整节气门。稳定运行一下就可以,跑一跑之后,就学习好了。
二是给油之后,车辆动力响应更及时,加速、超车这些,感觉都比原来会更好。
三是急加速,以及中高转速的声浪改善是非常大的,有那么一点点赛车声浪的感觉!
另外,这样一改之后,有一个可以改进优化的空间,就是原来的进气系统空气格移出来,特别是下面的排水壶移出来之后,整个位置可以考虑改成一个储水空间,与另一侧玻璃水位置对称。
以上分享供大家参考,不喜勿喷
🙏