再接上文 这部分是底盘件以及除发动机部分以外的整备 
闲话少说 报备一下整备部分
买车的时候知道的就有左前半轴已经存在问题 前减震漏油 刹车盘磨损略微严重 再加上需要更换差速器变速箱等等的油水 此外检查的时候发现方向机管柱的密封垫掉落（通向车外和车内的连接套掉了） 侧面应该是印证了方向机原车主大概率进行过维修 没法细致拆解检查 也不知道是维修还是更换方向机 希望是原装的吧

其实车商没换胶套 是因为换胶套比副厂支臂还贵 所以换了副厂的总成 这东西其实没什么太大区别 专修师傅说副厂的下马路牙子会弯 但是我自己走大坑 下马路牙子咔咔磕也暂时没什么太大问题 但是副厂的胶套肯定用不住 所以就等以后有问题了直接换胶套 再把摆臂换回来

这里其实也发现了刹车盘已经有较大损耗了 但是刹车片都是新换的 师傅说再跑个几万公里可以光一下盘 这里就想着到时候以改代修了 搞一套好的刹车盘和卡钳 以及更换刹车油 这里刹车没什么异常 所以没有对刹车油更换 打算到时候再一起折腾 此外了解到了森林人原车的防冻液是长效的 虽然原车主以及换过了副厂水箱 嘿嘿 
原车的变速箱油已经很脏了 铁屑也有不少 这个变速箱滤芯没换也没洗 但是专修师傅拿气枪吹了一会儿 前后差速器油也比较脏了 一起换掉！

这个半轴是真的贵 霸道原装的都没斯巴鲁的贵 副厂的怕扛不住出问题 新的太贵换不起 于是花了900换了拆车的 这个有点坑 当时有点草率 不过我不止一次发现斯巴鲁配件的价格（原装）有点奇怪 比方说减震器 淘宝一根后减震500+ 但是配件1900 专修2000+算工时 其实原厂的品质未必多好 但是买到假的都不如买几百的副厂件 这里还望各位给点建议 以及避坑不良商家

这里提一嘴 我的车起步或者转弯时有嗡嗡的声音 像是共振 也像是排气头段或者消音器的声音 共振的声音很大 有时候有有时候没有 看转速 有点迷 不过没啥影响 而且概率发生 我也就没好信儿去处理 有同问题的森友可以交流一下

跑了一趟沈阳 刚上高速就哒哒哒的响 因为刚进行完保养 再加上气门室盖垫更换 我以为是气门出了问题 毕竟大风天 斯巴鲁的滤网又细 发动机出问题可不好了.. 在高速上坏了就尴尬了 
下车转了一圈发现没啥问题 接着开声音又没了 到地方发现是叶子板内衬下面破了 坏掉了 原车的叶子板内衬左边的有个窟窿 右边的当时看了一下没啥问题 没想到开几天自己掉了一部分

有改进加厚的叶子板内衬 加隔音棉的 我看淘b也就百十来块钱 但是加工时也差不多 这东西 人家要挣钱就挣吧… 以后打算发动机变速箱去专修 小来小去的就在别的修理厂搞一下吧 不过也外面修理厂怕把车弄坏 可是专修也确实不便宜… 大不了以后自己搞了 认识一个车友很多车的东西就自己搞哈哈哈哈哈（吐槽一下）

隆隆的声音应该大概率胎噪 原车四个轮胎花纹都不对 回头换了再看看
更换平衡杆开口胶 原车的拿胶带缠上了 也算是自欺欺人法 哈哈 四个一个45 外加一个轮毂螺丝 195大洋
这里插一句 淘宝森林人原厂全车胶套才800+ （20多个）这个靠谱么？ 如果靠谱的话我把几个关键的换Cusco的 剩下的胶套回头一起换了 再折腾一个底盘加强筋

这里更换完平衡杆开口胶之后还是有咯噔咯噔的声音 就像是水瓶里装了东西轻轻摇晃的感觉 当时换的时候师傅说转向机拉杆还是球头有异响是通病 今天开车的时候声音格外明显 回头有空再去看看怎么回事
车到这再加上之前的发动机及油水更换也就基本整备完成了 下一步打算换Cusco的加强筋 （原车已经有了前后的顶把）加强胶套 再把全车的胶套再搞一下 （发动机的震动有 但是不大 所以机脚胶不用更换）两根漏油的前减震换掉（原装的或者拆车的）这里要打算改成轻穿风 跟森友聊了一下 打算加垫块 放个at轮子 但是专修师傅又说那个会影响很多东西 不过减震什么的实在不行就换拆车 要出去玩的话可便宜的先干 毕竟消耗品 另外目前风挡需要更换 更重要的是四个轮胎不知道换什么牌子好.. 现在轮胎前后花纹都不同 中央差速器我都怕弄坏..
算一下花费吧 
整体的整备 从01的发动机开始 
机油机滤 空滤空调滤 惰轮*2 火花塞 材料费共计1365
气门室盖垫更换 两侧700 再加上一起更换火花塞 惰轮 以及保养工时的价格 共计890
作为教训的故障处理90
02底盘件 半轴（拆车）差速器油 变速箱油 方向助力油 方向管柱密封圈 合计1750
零零散散 平衡杆开口胶 45一个*4 一个轮毂螺丝帽15 叶子板内衬*2 510（副厂） 
保险 车商带了检车和交强 车损有点不合适 所以只买了三者500w  1490
目前花费合计

后续的改装升级 如若发动机安然无恙的话 大概花费基本在1.5w-2w左右 大家可以参考一下