上周六收到斯巴鲁的邀请参加了斯巴鲁深圳站的巡回试驾会,最初看到“试驾会”我其实并不带感冒的,毕竟咱家小森开上都快半年多了,我还需要“试”吗?我每天这不都开着呢吗?
但看到活动邀请推文的时候,诶别说~还挺香的,摘了推文中我最感兴趣的一段,总的来说就是一个字“造”!,可劲造,上次为了找段“烂泥巴路”可算是费劲心机,这次安排了合法安全的场地还配个教练陪着我造,有这等的好机会我怎能错过呢?
先介绍介绍这位朋友吧,自从上次带他体验了一下咱家森林人后,他便也对这台车十分感兴趣,甚至想入手一台,毕竟成天收租的日子久了也无趣,买台SUV到处“钻”,20多万对于他来说洒洒水啦,既然有这个机会,自然不能忘记他啦。
麋鹿绕桩,全时四驱在此项目上确实优势不小,动力分配十分迅速,在我看来车速已经非常快了,轮胎与地面早就开始较劲,但整车姿态却始终保持的很好,这要是换台诸如CR-V、奇骏之类的前驱伪SUV,估计就算不飞出去,屁股也得甩海里去了,当然这也与斯巴鲁BOXER水平对置发动机低重心密不可分。我日常上高速的时候也能感觉到这全时四驱,变道超车的时候特别稳当。
现场可是实打实的造,绝对不虚此行,这要自己的车可不舍得这么玩。
上车才发现,这是一台轻混版本的车型,但个人感觉除了动力更强之外,在操控方面与汽油版并没有任何差别,重心低矮所以下盘很稳定,在激烈驾驶的时候虽然侧倾无法避免,但感觉车轮始终与地面贴合,有种车身被底盘拽着走的感觉。
只要给油的同时猛打方向,冲击灵魂的响胎说来就来,教练提示我们此时右前轮已经突破摩擦极限了,但并不需要太在意,因为毫秒之间动力就会在差速器和差速锁还有ESP的共同的作用下自动切换到其他三个轮胎上,以修正车身姿态。
另外问问车友们,有开轻混车型的大哥吗?感觉跟咱们汽油版有啥不同吗?好给我那位打算买车的朋友一些建议。
教练首先开着一台XV给我们做示范,别的品牌都是拿最贵的车型做试驾,毕竟贵性能自然强嘛,但教练却偏偏拿出价位最低的XV车型,毕竟咱斯巴鲁在性能方面从不偷工减料!
一圈试驾之后“土著”朋友想要购买森林人的愿望更加冲动,跟销售小哥多番打探价格,但无奈最终决定权还是在他老爸手上,看来“土著”也有烦恼啊。并且跟我立下军令状,明年年中之前一定入手,如未达成,去罗湖,到时候向西村、沿河南路、人民南路的饭店任我挑,哈哈!(玩笑玩笑)
不过正好他住在宝安固戍那边,貌似附近的107国道边上就有一家斯巴鲁4S店,到时候再陪他去看看,期待咱们斯巴鲁车友会越来越壮大!