2020年的8月，提车已经两个月了。之前本来就没有在意磨合期之内的“规矩”，第一周就走了一趟安丰塘；临近儿子开学，总想找个合适的去处小浪一下。出行线路有两个备选，都是安徽省内的线路，分别是六安市境内的马丁公路和宣城市境内的皖南川藏线。因为马丁公路有越野路线和公路路线，肯定是对越野线路更期待，但目前对具体路线和车子越野性能不是很有把握，又恰缝车友群组织走皖南川藏线，还有什么可犹豫的呢，8月15日，走起……
最近养成一个习惯，出门一般会给儿子讲讲地理方位，所以这次给他画了张地图（手绘的，比例比较随意），熟悉一下线路，也让儿子了解一下自己的家乡。

按计划，从合肥上高速出发，往芜湖、宣城方向，从宁国北高速口出，约250公里，高速油耗6.4。沿着宁国市境内的国道行驶，很快就看到皖南川藏线的入口，大约行驶25公里到达储家滩的罗陵湾自驾游营地，在这里午餐，然后游览储家滩十里画廊。储家滩位于青龙湾下游，核心区域是一个约9万平方米的湖面，四面环山，但因为洪水还未褪尽，湖水有些混浊，湖面上还能看到残留的被洪水冲断的树根。

8月的中午，室外炎热，大家都把车子停在小树林里；如果天气凉爽的话，可以顺着湖边，看看墨色村庄的风光，一水的斯巴鲁也是一道风光。

下午的主要行程就是大家最期待的皖南川藏线的精华路段——桃岭公路，不过，在此之前，我们离开主干道，沿着小路，要去找一个至高点，好好欣赏一下青龙湾。
这个最佳的观景就是慧云禅寺，慧云禅寺建于唐太和年间，宋代高僧大慧宗杲禅师十三岁出家于此寺， 2002年惠云禅寺移建于青龙湾秀云岛上。山路大概有7公里，临近山顶，道路越来越陡越窄，对驾驶是种考验。抽空看了一下水平仪，已经6度了。6度是什么概念呢，大概相当于12%的坡度；我国城市道路规范一般最大纵坡是8％，公路是9％，重庆出了个地方标准，极限值是12％，所以已经相当陡了，而且路的一侧是崖壁、一侧是悬崖。同行的一辆傲虎就在临近山顶的一个拐弯处扎了胎，找了一处稍缓的坡道换上备胎，看着还有点为他担心。

禅寺整体还在整修，山门前的道路正在浇灌水泥，车队只能停在坡道上，步行进寺。

山门和大雄宝殿很雄伟。在禅寺的门口有块平地，可以俯瞰整个青龙湾，湖面酷似一条巨龙，应该是因此而得名吧。一览山下的水库满眼翠绿真是很不错的的体验，不虚此行。

结束青龙湖的美景，原路返回，不过都是上山下山的路，进山已经半天，已经完成适应了山路的驾驶，不过这些山路还配不上川藏线的名头。
皖南川藏线东起宁国市的青龙乡的西至泾县的蔡村镇，全程120公里，沿途包括前面的储家滩、青龙湖，后面还有落羽杉湿地、板桥自然保护区、桃岭公路、水墨汀溪、月亮湾。因为当天计划赶到水墨汀溪住宿，所以在落羽杉（这片红杉林确实很漂亮，因为没有下车拍照，曝一张网上的图片）和板桥都没有下车停留；另外，主要是对有着“江南天路”之称的桃岭公路更为期待，因为这段精华的路段才是撑起“皖南川藏线”的根本。

桃岭公路是什么样，先看这张一小截路段的导航图。

不要误以为这是堵车，这就是正常路线，连隔几座大山，上坡约10多公里，下坡也约10多公里。车窗外就是悬崖峭壁，一路翠绿绵延，可以尽情享受沿路美景与弯道绵延的刺激，当然对驾驶技术也会有一定的要求，因为山路真的很窄；而其中以六道弯最为惊险，颇有些怒江七十二拐的味道。

车队中我排在第三，头车是一辆XV，第二辆车是四代森，因为拐弯太多，所以采取紧跟前车的方法，这样就不需要时刻关注前方会车的情况；如果拉下太多，无法通过前车的行车线路得知会车情况，这也是有的车被拉下之后无法快速跟上来的原因（附上一张等车友的排队照，排第三是我的银色小森）。

连续几个没有大脚减速的180度的拐弯，小森的操控性给人的感觉就是——稳；而不考虑磨合和油耗的驾驶，也不会有动力的不足的感觉，起码相对高速公路上的超车是如此。250公里的高速加上100多公里的山路，这时的综合油耗已经来到了8.5。
晚上7点多，到达水墨汀溪景区，入住景区内酒店。车队20来辆车一下就停满了好几块停车场，话说XV真的蛮靓的。

一夜无话（大家都累了，喝了点酒之后居然喊不到人打牌），第二天一大早儿子就起来了，很兴奋的在门口的小溪里玩水。

早饭过后，车子原地不动，激烈的山道穿越之后，放松一下紧绷的神经，徒步上山。经过山脚的竹林后，直上山腰的玻璃栈道，说实话，废体力，但没有惊喜，有些难符其名的感觉，还好有绿水青山相伴。

橡皮筏漂流是最受大家欢迎的，沿着溪途，绕着山环，沿途观赏了很多岩缝、峭壁、溪石、飞瀑。每隔一段，都会有一个的落差，在落差处设一个闸口，可以体验一下飞流直下，于是，随着一声声惊叫，丢了帽子的、丢了眼镜的……嗯，都是我！

皖南川藏线最后一站是月亮湾，这边有竹筏漂流，有些浅滩处车子还能去玩玩水；但到达时已经是下午两点多，而且已经下雨，所以没有待很久就从南陵东高速口方向返程，大约3个小时抵达合肥。
综合全程，大约700公里，包括来回高速500公里，盘山路120公里，其他道路80公里，综合油耗7.4；动力方面，山路比高速满意，因为高速路上是真的……肉。
游玩皖南川藏线一般都是两天，其实周边还有很多值得玩的地方，比如有查济古镇、水东古镇、有“送汪伦”的桃花潭，更有“相看两不厌”的敬亭山，值得一刷再刷。