导读

本文共分三个部分：
一、《提车记》购车过程（加试驾彩蛋一枚）
二、《改车记》改车过程（详尽叙述笔者这辆BJ80的蜕变过程）
三、《行车记》体验测评。

       提车近两个月了，行驶近2000公里。今天才写这个作业。一来因为最近百事缠身太忙碌，二来改装的配件基本都是从广东发货，陆续到达。到现在才基本满意。终于可以回顾一下近来与“大黑”的故事。
       由于国家排放标准的限定，被朋友誉为“整体最协调的JEEP2500”，在陪伴我15年后光荣退役了。GLC刚上市的时候，我就被奔驰新款内饰吸引，本已非常笃定260豪钙蓝，怎奈这款车牛逼的不得了，上市近两年还在加价，差不差钱儿是一回事，咱不能惯销售这臭毛病，加之4S的销售人员也不太热情，果断放弃了。近一年父母都生病，为了妻儿老小乘坐舒适，隧转而意向GL8。十一月的一个周末跟媳妇去汽车园的别克展厅准备提个28T,没想到父母媳妇都不支持，看了现车也没同意。这个别克展厅在一个汽车园里，既然家人都不同意GL8，索性看看其他的品牌。事实上BJ80我也关注了挺久，但是心理排序没有进前三，也一直没见到实车。逛汽车园的时候发现北汽的展厅，里面建军限量版和普通版都有，而且可以预约下个周末的永定河试驾。先过了过眼瘾，说实话，80实车太迷人，尤其是那清脆的关门声音。既然可以试驾，那就预约一个吧。（此处省略若干字）直切试驾照片。

      跟奔驰4S性冷淡一样的服务态度想比，北汽4S的销售还是很热情。在试驾后的周末邀请我去参加店内的活动。这次媳妇儿子跟我一同前往，活动当天有一些优惠，当天订车还能抽奖，不过优柔寡断如我，至大奖已被抽走，宾客已疏，都没下定。还是媳妇说“别有犹豫了，这车一看就就是你的车”，咱这人讲仁义，觉得试驾了就欠人4S的，而且销售又那么热情，面子局到那了，也不想那么多了。于是签合同下定金。

不日去4S提车，接待我的销售小伙有事出去了，另一个销售姑娘接待我说就一辆试驾过的，我想那怎么行，又不是买试驾打折车，付全款买个半二手心里总是不舒服。最起码新车该有的那些膜得我自己撕嘛。。这里在提一个北汽的槽点：BJ80是有置换补贴的，虽然很少只有2000，但苍蝇虽小也是肉。可恶的北汽要求提供行驶证和登记证原件，我之前小黑“报废”的时候，拆解厂只给了复印件，原件回收销毁了。只好作罢，打电话去咨询拆解厂搞的人拆解厂的大哥还挺不好意思的。我觉得这是汽车厂商的不对。尽量简化手续、服务车主的意识有待加强。

不开心的事少叙，转日再来，又有两台新车到店，交钱提车。

      社会发达的表现之一就是多元化，一千个人心中有一千个哈姆雷特。据说每个男人心中都有一辆奔驰大G,我想可能每辆大G也各有不同。可说实话就我这点收入，真白送我一个大G我也开不起养不起。对于80改大G的做法，我不置可否。还是那句，这是多元化的表现。对于我来说，80蛮好。
       前文说到我买车的4S店也有建军版现车，现在说一下我为什么没有选建军版。一些性能方面的改进，诸如电踏、刹车和后锁，我非常认可。但是对于“限量”噱头的溢价部分，我不想埋单。另外建军版增加的机盖、腰线等镀铬装饰，也不太符合我的审美需求。在我心目中，这是流行，也许有些车友会喜欢，但我喜欢的外素内张。内饰尽量BlingBling。外观嘛……越爷们越好！（全车镜面膜另说。。。）。对于限量版加装的我认可的部分，自己花点钱都可以用普通版搞定，所以就买了普通版。
       
       其实在下定之前，我已有了一个初步的改造计划。首先就是灭掉“猪鼻子”LOGO。这个是我最忍不了的。我个人非常不认同这个LOGO，众所周知，每一个车标背后都代表着一种品牌文化，比如老212上的“北”字，“JEEP”,本身就有Offroad的精神，让人看到就有些血脉沸腾。且不说性能是不是硬派，BJ80和40本身主打的是硬派越野。不知北汽怎么想的，竟然跟满街跑的小电动用一样的车标！（更何况本身设计的也够丑，猪鼻子特别形象）。跟销售展厅到处打着的“越野世家”气质极为不符！你们设计不出好看的车标干脆就用“北京”二字，足够！从儿时练车用的212到长大以后的2021、7250、2500……北京吉普在我心中是有认同感的，“北汽绅宝”？什么鬼！从来都没有进入我的视线，看到这个标在80上我就浑身不自在，所以到手第一就全车灭标。

       下面开始改车作业：

       灭掉猪鼻子标，需要另一种标志来代替，而“北京”字体形状和尺寸比较局限。所以只保留前机盖和后备箱最大“北京”字体，验明身份。其余标志全部用VIP风格的Junction Produce和自己的订制LOGO代替。之所以选Junction Produce的徽标，是因为这个品牌的徽标尺寸样式非常全,比较容易实现全车换标。至于VIP风格，我自己是挺喜欢的，但说实话，用在越野车上，可以说是不伦不类。毕竟VIP风格首先就是车身姿态，80这么高，改VIP风格其实有点搞笑了。。不过没办法，谁让我的设计风格即是赛博朋克，是只关心视觉呢？
       本次改装本着尽量保持原车构件不浪费的原则，通过一些细节的改造使整车的气场尽量接近我心目中的完美80。
       
    

接下来是全车玻璃贴膜、全车密封和80专用晴雨挡。

接下来是中网改造。说实话目前市面上能买到的中网我都不满意。而80本身的所谓长城垛口的设计其实说的过去，如果像柴油版本一样跟车身同色我就忍了。2014展车版的中网和包围是不错的，有自己特色，气场也不输大G。无奈量产版80c领导一时头脑短路，定了这个设计。个人认为这个中网镀铬破坏了的车头的整体性，使原来规整平直的造型分得稀碎，成为三段，非常没有必要，相较于14展车版本和柴油版，中网多出的一些分割和曲线也是非常画蛇添足。大G大B的中网有的不错的，几家开发包围的单位也是非常努力，但我自己的原因，不想落人仿效口实，本着不浪费原车构件的原则，改造方案只是将"北京”镀铬字体上移，中网全部贴黑。

        由于80个头大，下地库心理没底，本想在前面按两个跟车身同高长辫子起猫胡须的作用，没想到到货发现天线很短，并不能伸缩。不过，买来就不能浪费，装上似天线似旗杆，效果也满好，就先将就着用了。安装时顺便贴了一些类似于高达水贴的JP金属装饰（前后风挡、雨刮、油箱盖等），就成了之前发帖《大黑初露峥嵘》的样子

       初露峥嵘后的大黑继续来4S做“美脚”。限量版80的卡钳是红色的，从前红色卡钳刚出现的时候确实能让人眼前一亮，可后来随着越来越多的车型个性化，纷纷喷红以后，就觉得没那么美了。我打算我的80外观除了黑色银色以外，就不要出其他颜色了。纵观全身，只有转向灯是橙色的，也挺好看，于是打算把卡钳改糖果橙，实践证明效果还不错。

趁着大黑上架子，拍了几张底盘，存档留念，有备无患。

       美车还需内外兼修。做完了美脚，准备扫除另一个心理障碍——中控桃木饰板。这块饰板本身不是真桃木，就算是真木材也跟整体风格不甚协调，有点老气横秋，所以5D膜一到就迫不及待消灭了假桃木。

下面重点来了，灭猪鼻子标的重头戏——迎宾图案修改。
        由于制作周期比较长，订制的菲林小一个月才到货。这里要重点鸣谢一些论坛车友“虎仔哥”，安装师傅也是看着他详尽的教程帖子指导下帮我换成原车菲林更换的。 市面上的菲林有10mm和13mm两种规格。成品菲林相当便宜，2、3块钱一对，不建议没经验的车友自己更换，最好是找比较有耐心的工人师傅更换，因为整个更换过程需要不少巧劲，不小心会弄坏原车配件，导致难以安装回去完成使用功能。 我这对菲林是订制的，所以等的时间比较长。

        想改的部分基本装完。还给大黑配了一个24小时监控摄像头。只是在行车记录仪的选择上，纠结了整整一个多月。原因是记录仪的品牌众多，每个品牌都众说纷纭，都有负面报道，从微型贴镜的、到捆绑式的、还有360°环影的，再到流媒体后视镜，还有时下流行的云镜。
       不过我不太理解云镜的逻辑，那些功能不是车本身的电脑都有的吗？像我这种选择困难症患者，遇到重复功能是很痛苦的事，可我又一心想装个全屏带流媒体后视镜的记录仪，这种记录仪大都功能繁多，大都是所谓的“云镜”。
        在论坛看文章，有车友说云镜是安卓系统，开源的结果就是会越用越慢，几个月就要格式化一次。这让我很纠结。最后，众里寻他千百度，最终找到这款只有记录仪和流媒体后视镜功能的镜子，果断出手。就是小了点，有空换个小点原车镜可能可以解决。
        另外从日本订的黑色菊结终于到货，前些天临时替用的国内仿品终于可以下岗。

       整个过程并非一帆风顺。也犯了不少低级错误。配件贴纸之类也都出现了重复购买的状况，不过总体来说还是乐趣大于烦恼。看着大黑越来越顺眼，自己也重新找回了点驾驶的乐趣。除了以上改动，为了增强车内舒适和实用，还配置了一些诸如电话牌、垃圾桶、纸巾盒、手机架之类的小配件。

      改车之前看了不少80改装的案例，相对于以前的切诺基，甚至现在的牧马人、BJ40,   80的改装案例还是太少。而且奔着B、G去的案例居多。
      80的改装配件，是一个悖论，一方面喜欢80的人大都特立独行，不希望撞脸，另一方面由于保有量小所以开发相关配件的厂商就少。在这里真心对这些厂商说声谢谢。
      不过，我更希望80的改装有自己风格，不是一味模仿巴博斯X00, 真希望国内能有像哈曼一样的有独立风格的专属于80的改装厂牌推出自己的设计。北汽泰普姑且算一种吧。。不过恕我直言，审美有待提高，跟B、H完全不是一个级别。。
       2014年的BJ80展车刚推出的时候甚是振奋人心，到现在还有不少车友询问何处购买。答案是没有地方购买。那个包围的设计应该比目前的量产版强不少。汽车之家编辑的80改的还不错，隐忍有主见，不过他那辆车也不谈不上美。我们一起等吧。。。要不是自己太忙，真想自己上了。。。而且我这个人比较抠门，原车包围先用着，蹭坏了再说~

      提车不到两个月，行驶2000公里，我跟我的大黑相处还是挺融洽的。行车记就是说说驾驶感受，汽车之家的“口碑”设计挺简明扼要通俗易懂的，我就按“口碑”格式来吧。

【最满意的一点】
       方正高大的外观，悬挂调教的令人感动。高大的车身过弯侧倾很小。过减速带如履平地，不像跑车那样硬得跳起来，也不像有些豪华车一样像坐船。我觉得是非常舒适。

【最不满意的一点】
       LOGO!LOGO!LOGO! 还“越野世家”呢?就跟满街跑的小电动用一样软趴趴的LOG? 还有北汽你们积攒那么多年的越野血脉，就这么跟电动车，家庭轿混为一谈，简直是败家！
       还有广播的声音为什么那么小！！！你们出厂的时候设置不会自己听听吗？从多媒体音乐跳到广播响度差那么大听不出来吗？？！
       保有量小，配件都没有？怎么说你们也是造这车的啊？连个镀铬字都没有富裕的？？

【空间】
       碾压轿车，俯杀大部分SUV。
       乘坐空间：我身高181，带帽子开车头部空间都有富裕。小姨子说光这坐姿就值三十万。每次等红灯的时候跟公交司机互相平时有莫名的喜感。堵车也不那么枯燥了，一览众山小，可以看远方，望路人，从别的车身旁驶过还真的像阅兵，挺逗的。
       仰视视线不算理想，跟车身造型有关系。AB柱的把手满贴心，而且不挡视线，这个设计我系出一个赞。后排座椅空间一般。
       放行李：应该算这个车的特长。放什么都够了，再有需求请出门左转卡车销售。

【动力】
       储物空间：不灵。可能厂商设计时是类比大G的反人类储物空间设计，觉得比大G强就算合格了。扯！怎么说你也是个中大型SUV，麻烦您看看别人的中大型放东西的地儿有多少...80目前的储物空间只是仅仅够用而已，谈不上丰富。后备箱倒是闷大闷大的，放什么都够了。座椅放倒媲美金杯。
       加速表现：这个造型，这个车重，我觉得加速算是挺好了，只要舍得踩，动力自然来。
       跑高速：高速也没什么问题，但是还是由于这个造型，风阻系数过大，高速反而费油。
       动力平顺性：堵车、低速稍有顿挫感，高速比较流畅。变速箱逻辑有点问题，可能是为了越野过连续坑，低速跟车的时候有时候不给油时有时也会自己向前窜一下，在交通拥堵的城市这可是很危险的。找4S调电脑，4S的反馈是厂家并没有给出相关更新。希望北汽尽快更新一个更适合城市驾驶的系统供消费者选择。

【操控】
       越野车的特性，没办法。方向盘虚位大，略重，道路反馈明显。但是我开惯越野车了觉得还好。买车前看论坛有些车友所说的刹车软，我倒是没太大感觉，你用力踩就是了。可能是开惯了轿车不适应长行程制动板？ 油门有点偏灵敏，行驶过程中很难固定。有待改进。
      山路：这个车不走山路都对不起它。尽管放马过去就是了。
      底盘及悬架：通过性就不用说了，没改过的素车能跟80比的太少了。不说制霸也差不多了。底盘挺扎实，没有异响，过坑过减速带的感受令人感动。悬架既没有硬的蹦蹦跳跳，也不像坐船一样忽悠忽悠。而且很安静，遇到较大高差的时候车身的整体性给我带来的感觉，之前只有RUBICON给过我。个人认为悬架的调教是这款车型的一大亮点。
       雨雪泥泞路面：只要不跟改过的车比，就素车而言，这个价位，还有谁？我就问还有谁？？

【油耗】
       分跟谁比，比小排量肯定是必败了。2.3吨的整车质量，2.3T的发动机你还想开到10个油以下不成？？刚开始油耗偏高，14左右徘徊。后来走了两天不太堵的路，1000公里的时候降到了12个多，这几天可能由于堵车和天气寒冷机油工况不好又升到了13左右。
       高速路段表现：还是由于这个造型，风阻系数过大，高速反而费油。平均时速100以上，油耗想下14基本。。。很难。
       城市路段表现：就下过一次12，达到11.7。平时开13个左右。对于这个车重、体型和发动机排量，表示可以接受。

【舒适性】
       80的噪音控制超出了我的预期，安静的不像个越野车。
       座椅舒适性：座椅真皮的舒适性挺好，够宽大腿部支撑不错，带主副驾加热。但是没有座椅通风，包裹性还有改善的空间。后排座椅也同样舒适宽大，美中不足的是后排座椅没有角度调节，头枕可调段也不多。
       噪音控制：看论坛好多车友说异响、共振问题，可能我太糙吧，真的没听到什么异响。就是启动的时候，发动机舱会有一段“滋~~~”的声音。
       空调：这个也用口碑吗？现在是个车冷热空调不都工作挺好吗？？还是测评分区？80没有分区空调是个缺憾。不过就我的需求而言，这个功能。。。可有可无。
        行驶舒适性：得益于悬架的调教，行驶非常舒适。但是可能车身太高了，起步停车拉手刹会有前后的晃动，经常点个头。

【外观】
       整体非常满意，感觉就是给我度身定制的大玩具，下车都要回头看两眼。
       车灯设计：个人认为车灯设计精神，功能合理，自动大灯挺好用的。
       车身造型：整车和车尾非常满意。车头中网太差劲了，没有整体感，非常突兀，不过感谢北汽设计师手下留情，没有把猪鼻子标放车头。北京两个字就挺好。自动尊贵版备胎罩上的自不满意。“BAIC”?谁知道baic是什么~·都做成建军版那样俩大字“北京”不挺好看的嘛！
       做工车漆：之前看论坛有黑子说80做工差，缝隙大。那叫“况量”知道吗？！可能我烂车开得多，我觉得车身做工不错了。内饰做工细节还有改进的空间。车漆没问题，之前的黑色2500开了十几年，一洗，还是锃光瓦亮的。我对这个车漆还是很有信心。

【内饰】
       内饰基本满意，功能按钮排序有待商榷。中控仿桃木饰板非常不满意。多过时的材质啊。。氛围灯颜色不能调，亮度不高，减分。还得自己加装。音响太一般。
       手感材质：手感材质还不错，大部分真皮包裹。不过我不理解之家编辑总说的收能摸到的地方都是XXX材料，腿就不是自己的啦？我觉得开车更应该呵护的事腿，腿能碰到的地方大部分塑料，这不对。我自己给膝盖做了个小沙发。
       仪表中控：行车电脑功能挺全，坡度、海拔、胎压这些配置对于越野挺有用。两个点烟器位只有一个通电，另一个就那么封死了你也没放别的功能，这个设计太low了，两边都装个点烟器能升多少成本啊？仪表盘炮筒的设计，我知道你们是为了追“北”字feel，但是我还是觉得无厘头。如果有正圆形配件卖我马上换。
       异味异响：没有什么异味异响。我觉得做工不错。但是要吐槽一下主驾驶位遮阳板没有化妆灯，我用不用是我的事，这种小配置你都不给配齐，抠儿死你们算了!
       多媒体车机：中控电脑操作方便，简洁易用。蓝牙接打电话正常，导航跟好多车一样，比较傻，不如手机好用。不过大部分车都这样，没所谓了。就是要质疑一下车企，你们就不能花点钱跟手机导航软件合作一下儿？非自己整一套不好用的系统，这个逻辑我不理解。
       音响要批评一下，广播响度太低了！跟多媒体根本不在一个音量上！而且没法调——多媒体和广播共用一个初始音量。最可恶的广播声音太小！极限都没多大声，我开别的车都从来没把广播调到最大过，80这个车机的广播，声音调到最大都不算很大！太次了！

【性价比】
       上面批评了不少80设计上的缺点，不过我一点也不后悔买这个车，太棒了这一大玩具！对我来说这个大玩具就值，够本儿！

标配配置：
       自适应大灯、折叠后视镜、倒车辅助、记忆座椅这些功能挺好用。自动雨刷因为还没下过雨不知道。定速巡航启用有点费劲。氛围灯仅仅算是有，不够好。除了后备箱，其他储物空间有待加强。

选装配置：
       就是没有选装配置！你们倒是简单了，就造一款。国企你们也看看人家民企，多少选装配置！

期待的配置：
      流媒体后视镜整合行车记录仪。座椅通风。IOS系统车机互联投射。标配后差速锁。附加一键降。无钥匙进入。更好的音响系统。自适应巡航。电子档把。

鸡肋配置：
        陡坡缓降设定速度太高，10km/h,谈不上缓，基本用不上，个人认为应该设定成5km/h以下比较实用。后备箱照明，低又暗，跟没有一样。

【为什么最终选择这款车】
开文已述。

最后放几张大黑的照片作为这篇长作业的结尾。

谢谢收看。