国六A和国六B是有着严格排放区分的,一般消费者不太注意这个,销售也在这上面打马虎眼,论坛上有人讨论过我再转发一下普及下:
国家环境保护部和国家质检总局联合颁布关于国家第六阶段汽车污染物排放标准的实施办法,具体会在2019年的7月1日试点实施,首先针对的是重型柴油和燃气的车辆,轻型汽车的国六排放标准会在2020年的7月1日实施。在2021年的7月1日对全国所有车辆实施,这是国六排放标准的A阶段。国六排放标准的B阶段相较于A阶段来说还要严格一些。
国六a实施时间
2019年7月1日-2021年7月1日
国六b实施时间
2021年1月1日-2023年7月1日
国六a和国六b的区别是什么
“国六a”是国五与国六的过渡阶段而对于轻型车排放限值,国家此次分别制定了“国六a”阶段和“国六b”阶段两个水平的要求,“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段,而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。
与此同时,“国六”采用了燃料中性的原则,即无论采用哪种燃料,排放限值是相同的。
而在原先的“国五”阶段,柴油机车型和汽油机车型的排放标准各不相同。“国五”排放标准对污染物的限值要求“国六a”阶段的排放标准基本与“国五”相同,仅仅是取了“国五”排放要求中的最严值。例如:“国五”要求汽油车的一氧化碳排放量不能超过1g/km,柴油车则不能超过0.5g/km,而在“国六a”中两种车型的一氧化碳排放量均不得超过0.5/km。
2023年1月1日将强制实施“国六b”排放标准整体看来,除了一氧化碳和颗粒物数量(PN)没有变化之外,“国六b”其他气体的排放标准比“国六a”严了几乎一倍,相比“国五”则更显得“不留情面”。
最明显的则是柴油车氮氧化物排放标准的变化:“国五”的标准为180mg/km,“国六b”则是35mg/km,甚至不到前者的20%。除此之外,“国六”额外增加了N2O的排放限值。
我可以这样理解,目前2019年产的BJ80 2.3t的机器还达不到国六B的排放标准,也就是说2021年7月后不允许销售了。以后的机器如何还没见到。
[本回复最后由 alandauto 于2019-08-15 23:50:21 编辑]