在农村，拉货买卖，表面看，能苦到一点血汗钱，实际上，个中滋味，只有经历过的人才知道。

问题描述：
拉了一车货去卖，卖不完，准备第二天早上再去卖一早上，第二天早上六点多就起来，赶了一个大早，准备去集市上卖货，可是发动车辆开走的时候，方向盘非常重，而且很不听使唤，直觉告诉我：胎被扎了。下车来转一圈，果然，左前轮瘪的不能再瘪了，没法开走了。货也没法去卖了！气死我了。我本庄稼人啊，起早贪黑只是图赚一点血汗钱，结果这种倒霉事还光顾我！一天白忙活了！

诊断过程：
仔细检查，果然扎了一个大钉子。而且扎的时间应该是有一段时间了，轮胎都没一点气了，而且铁定的钉头已经磨去了很多菱角。停在家里，只能想办法补胎了。

解决方案：
因为车里拉着货，所以我无法顾及补胎的事情，就想赶紧换了备胎先把货拉去卖了，然后再去补胎。

取出工具，把备胎取下来，用千斤顶把车子顶起来，把破胎卸载下来，准备把备胎装上去，结果出问题了，备胎是满气的，装不了，还需要再还需要用千斤顶顶高车，我去压千斤顶的时候，结果千斤顶坏了，根本转不动，我观察了一下，原来千斤顶螺纹根本不合格，所以才转不动了。真是麻绳转挑细处断，屋漏偏逢连夜雨啊！！倒霉妈妈给倒霉开门，倒霉到家了！

一直等到中午弟弟开着车来，才拿上轮胎送着去修理店补胎。恰好他车里有千斤顶，修好用他的顶起来再装。都中午了，卖货时间也过了，也不急着装备胎了。直接修好胎装得了。

开车送着轮胎到达修理店，恰好修理师傅还在，赶紧取轮胎交给他帮补胎。

先用专业的取胎工具取下轮胎。

找到被扎破的位置，拔出钉子。

拿打磨机对轮胎内部打磨一下，把补胎的位置磨凹一点。然后涂上补胎胶水，再把补胎贴粘上去，用小扳手按住刮几遍，确保补胎贴达到最好的贴合度，且粘稳、粘牢！

在轮胎口涂抹上肥皂水，保证轮胎的润滑度。

涂了肥皂水后，在装轮胎的时候很容易就扳进去了。带润滑效果，装的时候不伤胎。

装好胎后，就打气，师傅准备给我打三公斤的胎压，我要求3.5公斤，因为我是用来拉货的，胎压要高一些。不然货装上去就胎瘪了。

服了补胎钱，拿着轮子回到家里，用弟弟的千斤顶把车辆顶高，这个千斤顶是本田CRV的，确实好用多了，也比我的大，车辆好着，给的随车物价也确实好的。这次我要批评五菱了。给的千斤顶连轮子高度都顶不到，螺纹竟然是满着的，根本转不动。

用CRV的千斤顶很容易就顶很高了。直接把备胎收起来，把补好的轮胎装上车去。货车，各种都是粗糙得很，螺丝装上去，对角线分别扭。这里注意，一定是要对角线分别扭螺丝，不然轮胎有可能装歪了。用套筒扳手分别对角线拧紧螺丝，然后就大功告成了。

维修价格：
本次维修共花费了补胎钱30元。补胎钱倒不是很贵，不过耽误了我的正事，一大堆货都没能及时处理。东一下西一下，花费了很多时间，从早上六点，一直到中午一点多才弄好。前后等了六七个小时。

注意事项：
这次的事件还是给我提了好几个醒，也分享给大家：
第一是平时多注意，尽量避免被钉子扎胎。这个建议有点废话一样，因为谁也不愿意被扎胎。不过平时经常停车的地方和周围不要乱丢钉子，这是源头杜绝的好办法。也是一个人的基本素养要求。
第二是大家检查一下，自己的千斤顶，检查一下，看看能不能正常用，别跟我的这种一样，关键时刻才发现问题，耽误事情。其实很简单，就是拧一下，看看，能不能正常转动伸缩就可以了。这次还好我弟弟开着车来了，不是我就麻烦了。我们这种小货车，经常都是在山里跑，农村也没有这么多修车的地方，胎出了问题，只能自己先用备胎救急，所以千斤顶是很重要的。