08年frv1.3到现在8万多公里，南京下雪打滑老是熄火，没在意，突然再发火发现转速呼啦啦的往上串，感觉不对劲晚上回家各种论坛看……

有说节气门，有说怠速马达，还有说是节温器！还有说油门线卡滞的……没管它第二天继续上班！一路正常！但心里还是不爽……肯定有问题的！上班也在看论坛，下班急忙跑去打火，第一把没着，第二把还没有……慌了！然道是天气太冷！然道车子坏了……继续打！着了，小心翼翼的开着回家打算送修理厂但天黑了想不如周末吧！半路毛病又来了转数上来了，找个没人地方停车，打开引擎盖，用WD40在油门线那喷一通，上车发火，转速下来！心理没滋滋以为好了！没想到第二天早上上班开开……问题又来，熄火再打又好了！好！排除了油门线的问题，一路郁闷到单位，继续研究！发现可能是怠速马达！我这急性子立马跑出去，把马达拆下来，4G13的机器怠速马达好拆的很，两个螺丝，在节气门边上，2分钟拆下，带到办公室，研究发现怠速马达全是积碳，没清洗剂，就用wd40喷吧，用纸擦，然后发现丝杆上油脂干了，果断抹点耐高温的油脂，活动了几下！跑到车子边上，装上去！打火，一把着，而且转速平缓在1500然后，掉到1000，不管他，先上班……终于熬到下班，立马跑去车那打火，开车，一路就喵着转速，好家伙恢复正常了！……连开三天，转速稳定……
   在搞怠速问题的时候，发现自己的水温恢复的也慢，果断换节温器，要准备冷却液，因为换的时候会流失一些……这两样都比较匆忙，没开的急拍照！但我想说的是这两个更换真的好简单！分分钟……顺利解决水温上去慢！

研究怠速问题的时候，发现火花塞周围有油，拔开高压线发现里面有机油，必须解决它，在网上下单买了套装45大洋……便宜

气门室盖垫简单，6个螺丝打开！用力拽，千万不要用东西撬！用力拉就下来了！我没详细拍照！

换了4个火花塞橡胶垫，和室盖垫！抹上高温密封胶！细活！30分钟搞定！具体教程论坛上也有！就这样！该弄的弄了！马上过年了！把它弄好了！过年回家可以到处跑跑……浪浪……说了这么多废话！没上详细图有点不好意思！不过这些真的好简单！修理厂没有几百下不来……对了节温器买了原厂的35元！