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10款FRV换ABS泵与解决行驶中强烈顿挫

1 15 发布于 2018-03-01 20:54:18 只看楼主修改帖子

10款FRV1.5手动4A15发动机，这车买来就觉得刹车不行，前期换了刹车油，排了管路中的气体，好用了几天，刹车踏板又越踩越低，最后几乎没刹车了，随后拆了右前轮准备再排一次气，结果发现ABS泵阀体漏油了，问了修车的，说只能换，而且正月没货，要等，先暂时开吧，每天排一次右前轮的油管空气，因为这个空气最多，而且最好操作，每次刹车只能多点刹，能不用刹车尽量不用，小心翼翼的从老家开回上海，

来回途中，到上海开始定配件，

漏油点

买来的拆车件，很脏，怀疑能不能用

拆下原车的对比，较新的是原车件，还是很新，可惜瓦特了

本想自己修阀体，结果阀体的装配工艺是不支持无损伤分解的，也就是说要拆开除非破坏阀体，因为阀芯是装好后用压机将安装孔压变形来固定的，还好买了拆车件，

拆的时候最疼苦，因为位置太靠里，又很低，也没用对工具

天冷没流汗，血倒是流了

ECU最菲律宾造的，感觉很低端，还是原车的，阀体买来240包邮，油管扳手9-11/13-14.两个20块包邮，加上刹车油320块左右，试了下60急刹，ABS介入，挺稳，

发现个大隐患，右前轮内侧开裂严重，这要是高速120爆胎，想想都怕，赶紧先换后面，刹车是好了，不过行驶顿挫却很严重了，无论几档，1200到1800转速，抖的腰都要散了，去了个认识的修理厂，说让他给看下，上来就换火花塞，然后试开说好了，其实我原车的火花塞挺好的，我自己开出一公里，问题还在，又开回去，又换了套火花塞，又要换点火线圈，让他拿一个试一下，换了1缸的，问题还在，对修车真失望，上来瞎换一通，说白了就是想靠配件多搞点钱，反正能发动，开回家自己仔细看了每个点火线圈，发现4缸的火花塞侧面开裂，侧面跑火，所以4缸经常缺火，把4缸的点花线圈换掉，下午开去接儿子，10公里全程不抖，看来问题解决了，修车的4个火花塞200.
一个点火线圈180，其实问题要是解决了这个价格不说啥，结果是问题解决不了，还收的死贵，火花塞4个应该是100以内，点火线圈55左右，以后都不想找熟人修车，因为容易被杀猪，要是不熟的问好价再修，贵太多了就闪人，尽量自己修，下次准备80000万公里自己动手换正时链条，到时候再来交作业，目前5万3，