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活塞环释放与清洗燃烧室积碳的一些个人做法
我很喜欢这辆四代EJ25傲虎，上得厅堂下得厨房，自2010年10月入手至今将近33万公里，出保后一直用银妹夫5w30全合成机油，一万公里更换一次，每次4升，同步更换空滤，每一换油周期机油消耗量在0.5～0.7升之间，只有一次发现机油消耗异常，到了机油尺最末端，那次四个成人、行李箱外加车顶箱全满载跑西藏，回程到泸定时补了一升，当时仪表盘机油灯都还没亮起，回想这十几年的维修保养经历，不烧机油这一点是不是与我经常土法清洗燃烧室积碳有关系呢？清洗燃烧室时，可能顺带把活塞环也洗了一下，释放了张力，活塞密封性好，机油就窜得少，另外，油底壳、气门室盖、曲轴后油封等地方渗漏及时处理，保持曲轴箱通风系统顺畅（主要是那个单向阀）以确保机油压力一直正常，我坚持以养代修的做法，尽力保障车辆行驶性能保持优良，欢迎车友们探讨
2.5傲虎机油尺上下刻度之间，机油量约1升
廉颇虽老，尚能干饭
2024年9～10月，广西～新疆来回14000公里，一点问题也没有
赛里木湖
帕米尔之眼
受原单位车队建立公车一对一台账启发，我也搞了一个小本子，连续记了十多年，维修保养记录清清楚楚，增加了对坐骑的全方位了解，人车结合更得心应手。
2024年从若尔盖～红原～都江堰一路下来480公里，平均油耗4.8，惊讶中带着满意。
最后编辑于2026-05-03 12:42:28
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