先祝贺各位提到新傲虎的车友。看了看兔豪的图片，面基时又聊了聊。发现升级不少，不管软件还是硬件。可能斯巴鲁外观不会给你太大的吸引，但是斯巴鲁把钱都花在你看不见的地方了。有人说斯巴鲁换汤不换药，我倒是觉得，你要不先有一辆斯巴鲁再喷吧，允许你喷，但得有资格。并且是开过这车有年头的。会保养的（以养代修）就跟吃饭一样，这家馆子的饭好不少吃，你得吃了才知道，别人评价的不算数，你得找到自己喜欢的菜。作为一个17款的车主，我还是看看就好。羡慕一下。未来再去试驾试驾就好了。还是把经历放在现在这款，因为啊。没—钱—换
   先说说17款，我这个首批加载了ES系统的傲虎，目前已经服役85000公里，长途也跑过，北京周边基本全部去过了。可以看看我以前写的帖子。然后，别问我烧不烧机油。因为我的不烧。为什么烧机油，我之前帖子里也讲过了。然后，避震器也没漏油，我已经先后和兔豪确认过三次了，估计他都嫌烦了。没辙，就是不漏。但是，我还是想换蓝桶，不过，由于改装清单过于多。我只能舍弃目前暂时不要的。说白了，还是钱。嗯今年确实想把隔音还有音响升级。这个自从换了咱们车友联合开发的自主车机后，就开始越来越中毒。不改音响和隔音，真的是比较遗憾。不过当务之急还是先顾及主要的，就是刹车系统。我的后刹车盘片还是原厂的。因为前面2万公里时候，兔豪就帮我换了。前些日子拆下来看，居然没有怎么磨损，还是很厚的，当然，也跟我开车习惯有关系。但是现在后面的已经快磨没了。我一开始不是很在意。因为毕竟还是用前面刹车比较多，不过这次和兔豪交流又学习了不少知识。

这块想说一下，和兔豪聊过了，新傲虎，这个地方已经升级为全铝的并加固。比现款的要轻量化了。老款的是铁的。

刚开始干活，下起了小雨。你说斯巴鲁是不是都是真爱。不管什么天气，只要约好了。一般都会赴约。难道这真的是同性交友利器？

拆电子手刹，拆导销，不行，看着就复杂，然后由于后刹根据片的薄厚已经到了一个固定的位置，新的片厚，导致无法安装，必须用专业的工具，把刹车制动复位。当时看着这的时候，我就庆幸，辛亏我没自己拆。要不。就凉了。

  刹车这里稍微聊一下，这都是和兔豪交流的结果。原厂后刹车的片是特意做的硬一些的相对前面，因为这个刹车的原理是，当踩到刹车的前段，也就是脚刚刚碰到刹车踏板的时候，是后刹车先介入的，当踩到一半时候才是前刹介入。当然这个过程是很快的。所以，后刹车相对比前面磨损严重就是这个逻辑。就算换了EC的片也会比前面的磨得要快。这是正常的。我这个孤陋寡闻的，也是和兔豪交流完，决定马上把后刹车换掉的原因。毕竟这是一个关系到命的东西。

  我俩安完刹车还讨论一下机油的玄学。嗯。我真是受益匪浅。就是没有时间吃顿饭，他就匆匆离去了。不过，小兔子最近也感慨身体有些疲惫了，我说别怕，哥是做抗衰老的，你把身体保护好了。以后我们这些车友还指着你呢。

  机油我虽然用的不多，但是也被坑的很惨。原厂出光是可以用，但是衰减太快，基本3000左右就明显感觉发动机开始光叫不走了，然后还被石墨烯坑了一次，还好哥有经验，开了500公里就换了。最后用金美孚0W20一直开到了75000，后来想试试别的，于是换了金壳0W30，金壳的高转速没得说，声音特别好。但是，低温冷启动，效果极差。这是我意料之外的。冬天启动你会感觉这个车抖一下。那感觉特别不舒服。虽然只有1秒钟。高温没得说。就是除了费油没别的。因为粘度上来吗。但可惜我只开了5000公里不到，就换油了，因为去乌兰布统玩雪，把油底壳搁到了，需要更换，所以连机油一起换了。于是我再次尝试了引能仕（新日石）这个被称为“日系母乳”的机油，真没有那些人喷的那么邪乎，我是真没觉得多好用，但是也没有那么次。就是中规中矩。但是性价比不高。嗯，真的不高。衰减同样也很快，基本4000就已经感觉到乏力了，我这还是开车比较佛系的，偶尔会狂暴输出一下。这个机油据说是个咱们国内加油站的长城机油一个性质。我不是说不好，这个机油在日本的各大加油站都有销售。如果价格和长城机油一样。我觉得还是会考虑的吧。也不一定啊。但说实话，没有金美孚耐操。在国内同样的价格，你选美孚还是这个？我想答案都有了吧。

  机油这里也说一下。傲虎的油温就是偏高，这个是和兔豪确认过的，机油蒸发多少会有一点。但真不至于烧1升。烧的都是保养不到位的。原厂出光真不建议5000一保，如果你是送的保养，我个人建议最好3500,4000公里就去换。因为衰减后，会导致机油更稀，活塞环张力不够，慢慢就会透过活塞环流入气缸，导致蒸发。再加上国内的气候多变。机油氧化的程度也不一样。FB25的发动机油温基本都在95或者105左右，这是为了北海道的寒冷环境所考虑。所以，和兔豪确认过，机油100°C时候粘度最好在8或者9，所以，美孚SP的0W20完全符合用油标准，再高就费油，如果低了又容易烧机油。所以，我还是用回了金美孚，我这是换了一大圈，最后又换回来了。所以，不是什么油都要去试一遍，找到适合自己车辆的就好了。我也不是说非要选择金美孚，只要你选的机油高温粘度在这个数值就可以了，然后是长效性的考虑，毕竟要花钱办有质量的事。
总结就是：正规渠道购买，标准粘度符合，长效性有验证，就是好油。
关于价格这事，其实你一次性花的贵一点，比买廉价的还省钱，因为如果廉价的不好，你再换好的，反而你会多花钱。不如一次搞定，省心。什么是便宜，什么是贵，这个怎么界定，就是便宜的，是看似贵的东西，花钱买了，但每天都在用，那就是便宜的，而看似便宜的东西，你买了后，用一次再也没用过，那就是贵的。
个人建议啊，别喷。我还是那句话，喷了，我也不回

真假，自己查就好了。

然后就是刹车油了。之前兔豪帮忙换了刹车，但是油我一直没换，都2年多了，这次索性买了2桶，用循环机全部换掉。用好点的，长效的。这次换的可以大概2年左右，因为之前的是1年。我这都是超了。不过兔豪是每年一换。这东西，其实也能接受。100多块钱的事。安全还是有必要的。

车机真是好东西啊。作为第一批的用户，64G的还是可以，兔豪说想都换成128G，但是啊，我舍不得我的灯光变换模块，这个是第一批做着娱乐的，后续量产的，都没有这个功能，因为成本的原因。所以，我先用着，什么时候新车机升级了，我再考虑换，哈哈哈哈。

  斯巴鲁是一辆适合我的车，我只能这么评价。哪都能去，也能回来。也有改装 的空间。
皮实，没修过。至于配件贵呢，认同。但是，谁没事老换配件玩啊？还是那句话，不管什么车，都是养出来的。不是修出来的。人也一样。唯一的区别就是车坏了真有点修，这人要坏了，可真没地修啊。
  斯巴鲁再过1年估计就要十万公里了，一辆车真正的壮年才刚刚到来。希望还可以带我去更远的地方旅行。看到这祖国的大好河山。下次见。朋友。