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13款翼虎1.6T 自己动手更换碳罐、6月2日更新 自行更换机油、机滤
车款14年11月提车，13款1.6T风尚
问题：一星期前行驶途中右转听到右后侧有“ENN ENN“的响声。 一天内听到多次，停车查看以为轮子问题 检查发现没异常，倒是油箱口按进去就有非常大的进气吸力。看了前面老车友的贴子断定是碳罐进气堵了。
马上去淘了冬菇头保护碳罐进气灰尘吸少一些（毕竟进气口在轮胎罩里灰尘不减的地方）。
马上去淘了冬菇头保护碳罐进气灰尘吸少一些（毕竟进气口在轮胎罩里灰尘不减的地方）。
价格不贵 少喝两瓶红牛就够了
原厂碳罐商家把LOGO刮花了跟原厂一模一样
价格65包邮 经过旧件解剖 建议购买副厂的就行 里面就一罐活性炭一块海绵 没有科技含量。说白了就是一个空气过滤器。
采购完成，下午太阳离开停车位就开工
准备工具：7号套筒（与更换空滤的套筒一模一样）、 十字螺丝刀（锁蘑菇头使用）、10号套筒一把、
千斤顶车辆自带咯 我这车三年多了是首次下地。
地垫人要躺着进去拆。 好了一切就绪
千斤顶车辆自带咯 我这车三年多了是首次下地。
地垫人要躺着进去拆。 好了一切就绪
先把车子顶起来 位置要找对千斤顶那个凹处刚好与铁皮吻合。
三年多快十万公里了 备胎还没使用过
铺好 人趟进去 小心不要抬头不然你懂得
四个7号螺丝 逆时针旋下来，然后靠车尾的两个塑料扣要轻轻的往下拉 才能取下来。
那两个红色的就是要轻轻往下来 不然断了就麻烦了 会固定不住这块挡泥板
看到碳罐了
这个螺丝是10号套筒的 三个都拆掉 拆法还是逆时针旋开。
两根快接管大小不一样 放心不会接错。因为错了插不进去。
1、先两边掰开一点再往后推 取下保险销卡扣。
2、按下红色标记那位置 同时将管子往外拔。 这样就取下两根了。
3、第三根 也就是连接到蘑菇头的这根 拆法是取下黑色的保险卡就可以往外拔了。这个接头比较简易，前面两个接头是跟汽油滤芯的接头一样。
（之前更换汽油滤芯、空滤、空调滤芯、更换机油、机滤都没有来写帖子，工作原因没空折腾，最近时间多一些）
2、按下红色标记那位置 同时将管子往外拔。 这样就取下两根了。
3、第三根 也就是连接到蘑菇头的这根 拆法是取下黑色的保险卡就可以往外拔了。这个接头比较简易，前面两个接头是跟汽油滤芯的接头一样。
（之前更换汽油滤芯、空滤、空调滤芯、更换机油、机滤都没有来写帖子，工作原因没空折腾，最近时间多一些）
更换好了
（装回去原路返回就是了，先按住红色标记保险 再插到位后、把保险销卡回去）、单头的那个直接压到位插上保险销就是了
（装回去原路返回就是了，先按住红色标记保险 再插到位后、把保险销卡回去）、单头的那个直接压到位插上保险销就是了
躺着拍照不容易，希望想自己动手的能看明白。
拆掉7号螺丝，我这个有挡泥板一共是五个螺丝。取下隔音罩就能看到进气管了
单独一根管就是。套上去锁上螺丝就行了
顶到轮胎离地了 这样空间就够了。一切顺利 前后一个小时以内。比4S慢一点，听说他们也要40十几分钟
完工 回家解刨开看看里面是什么构造咯。
解刨碳罐构造原理
都是塑料的 我就不用角磨机了，钢锯拉几下就开了。
倒开灰尘就扑面而来，吃了一把哑巴亏 里面有个弹簧闹的事
就是这块海绵吸满了灰尘 无法进气导致的ENN ENN ENN响声，并且每次加油抢插进去就有很大的气压声音。
刚刚就这个弹簧把灰尘弹得乌烟瘴气
好了 这活性炭拿来当肥料种果树咯
结束了 表达能力有限，希望喜欢自己动手的你能看懂哦。总结了这个碳罐其实买副厂的加个冬菇头就行没什么科技含量。好了 喜欢我的帖子帮忙顶一下哦。
结束了 表达能力有限，希望喜欢自己动手的你能看懂哦。总结了这个碳罐其实买副厂的加个冬菇头就行没什么科技含量。好了 喜欢我的帖子帮忙顶一下哦。
最后编辑于2018-06-02 20:35:40
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留一楼
换机油咯
第一步先打开前盖，打开机油盖哦 这样才能放出就机油。
卸下底部这个螺丝，。 垃圾堆找来的桶来接废机油
护板伤痕累累了
近景快漏完了。
最后让他多滴一些、
找了一个这样的位置。
这个机滤设计的位置实在够呛 目前是我拆过最难拆的，我至少拆了十款车。
马勒1405的机滤比较短 才适合安装 跟原厂的规格一样。
太脏了 每次手都弄到机油，狠不爽
四瓶机油 还不够要再多加一点点。换空滤了 准备7号套筒就行 其他都靠手了
是不是有的浪费了 每次八千公里更换机油我都换了空滤好了工作完成 一小时以内 比去4S更换便宜还节省时间。去4S的话至少2-3个小时。 -
两驱好换 四驱的你试试
换机油咯
游客
