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【我是养车点评师】自驾出游，下次还带不带ta ？
序
这是个养车点评帖，
主要目的是测评英得尔车载压缩机冰箱。
这也是一个自驾游记，
一个去过很多次的滴水湖和南汇嘴，
却是第一次在那里过夜。
两辆车，七个人，
带了两个帐篷、地垫、充气垫、野餐垫、吊床、折叠桌椅、应急电源、
和两台冰箱：
一台车载半导体冰箱，
以及一台英得尔车载压缩机冰箱，
还有两个对讲机充好电却又忘记带了。
带了或忘了带
这么多曾经非常想拥有，
终于拥有了的自驾游装备，
目的除了测评英得尔车载冰箱外，
还想看看
哪些才是自驾出游最需要的，
自驾出游，
下次还带不带ta？
主要目的是测评英得尔车载压缩机冰箱。
这也是一个自驾游记，
一个去过很多次的滴水湖和南汇嘴，
却是第一次在那里过夜。
两辆车，七个人，
带了两个帐篷、地垫、充气垫、野餐垫、吊床、折叠桌椅、应急电源、
和两台冰箱：
一台车载半导体冰箱，
以及一台英得尔车载压缩机冰箱，
还有两个对讲机充好电却又忘记带了。
带了或忘了带
这么多曾经非常想拥有，
终于拥有了的自驾游装备，
目的除了测评英得尔车载冰箱外，
还想看看
哪些才是自驾出游最需要的，
自驾出游，
下次还带不带ta？
专属福利请去沙发楼层……
外观与容量
本次测评的英得尔车载压缩机冰箱T12s
给人的第一印象：一是大，二是惊艳！
它的高颜值，无论从哪个角度看，都十分抢眼！
表面的处理圆润光滑、光可鉴人。
每一处细节也都处理的非常精致。
两头设计有隐藏式的把手，可用来搬或抬。个人觉得如果能增加一个肩带，能用来背或单手拎起，会更便于移动。
还有这个包装的这么好的电源线，如果能在冰箱外表设计一个电源线收纳盒，以避免凌乱、无处可放、甚至遗忘丢失等，那就更好了。
门把手和上面的LOGO，精巧低调。
内壁、密封圈、铰链等同样做工非常好。
6听330ml的可乐大概占据三分之一的空间。
10瓶500ml的矿泉水。
轻松放入8瓶500ml矿泉水和6听330ml可乐。
操作与APP控制
操作非常简单，液晶屏和四个触摸键功能一目了然。
扫描二维码下载APP安装，打开蓝牙便能轻松连上，操作界面简单易懂。
设置与温度曲线。由于一开始发现手机离开冰箱一定距离后，便不能记录温度曲线，所以找了一个不用的手机安装APP后放在冰箱旁边，结果发现还?会有断续，并且后面会没有数据（下面会讲到）。
制冷与保温
开机前用两款温度计测量箱内温度，测得温度与冰箱显示温度一致。
由于摄影灯照射的关系，测得外表温度比箱体内略高一点。
放入3瓶350ml的净水用于观察冷冻能力。
开机。
这是开机后一小时的温度曲线，发现在前20分钟内温度下降迅速，到达-10℃左右后，温度缓慢平稳下降。
这是开机后一小时的温度曲线，发现在前20分钟内温度下降迅速，到达-10℃左右后，温度缓慢平稳下降。
本次测试环境温度31℃，放入3瓶350ml净水，开机10小时内，本人看到的最低温度-16℃（由于并没有一直守在边上，所以有可能曾低于过-16℃）。
温度曲线在开机约一小时后便不再记录，重启APP后继续记录，又不到一小时后再次断开，随后尝试多次重启APP，仍无法继续记录数据。个人感觉冰箱似乎没有数据记录功能，不能进行数据上传APP，而是需要不断与APP连接并实时记录到手机，所以无法取得较长一段时间内的完整温度曲线，不过这个功能也就测试时看看，对实际使用并不会产生什么影响。
温度曲线在开机约一小时后便不再记录，重启APP后继续记录，又不到一小时后再次断开，随后尝试多次重启APP，仍无法继续记录数据。个人感觉冰箱似乎没有数据记录功能，不能进行数据上传APP，而是需要不断与APP连接并实时记录到手机，所以无法取得较长一段时间内的完整温度曲线，不过这个功能也就测试时看看，对实际使用并不会产生什么影响。
黄圈标出位置在开机一小时后开始结露，照片是在第二次测试时拍的，第一次测试10小时后地面积了一小滩水，本次测试时可能空气比较干燥，并没有形成积水。很显然，该位置箱壁内部保温没有做好。
测得结露位置温度为21.2℃，地面温度为31.3℃，其它两侧外表面温度分别为27.2℃和26.9℃，顶盖外表面温度为28.6℃。
开机10小时后，左边两瓶水状态还是水，右边靠着箱壁内侧的一瓶水则已完全结成了冰。
从箱壁内侧薄薄的结霜情况可以看出，冰箱的蒸发管道是排在箱壁四周，箱底是没有的，顶盖自然也没有，所以靠着四壁位置温度比较低。
从测试情况来看，制冷速度很快，作为一个车载冰箱，其冷冻能力也是能接受，唯一的缺点是保温上留有瑕疵，希望这仅是个例。
从箱壁内侧薄薄的结霜情况可以看出，冰箱的蒸发管道是排在箱壁四周，箱底是没有的，顶盖自然也没有，所以靠着四壁位置温度比较低。
从测试情况来看，制冷速度很快，作为一个车载冰箱，其冷冻能力也是能接受，唯一的缺点是保温上留有瑕疵，希望这仅是个例。
自驾实战篇
以上仅是室内性能测试，但测评一个车载用品，当然必须进行车载测试，所以，就有了开头提到的自驾游。与以往自驾出行不同的是，这次带了不少的“累赘”，特别是还因为带车载冰箱而准备了水果、饮料和冰淇淋，所以在前一天晚上便开启冰箱，提前使冰箱内达到最低温度，以保证能随车携带冰淇淋。
早上7:00点，出发前，冰箱内温度为-16℃，可以放心放入冰淇淋了。
准备和装车过程没手拍照，这就出发了，除了这里有点小堵，一路无话。
顺利到达滴水湖，空气真好。
临湖的车位，竟然没什么车，天太热，都不愿意出门了吗？
蓝色的是半导体车载冰箱。旁边是野餐垫、帐篷等。
这个白色的是英得尔压缩机车载冰箱。上面堆放着的是折叠座椅、帐篷，里面还有吊床、充气垫等。
寻找一片林地扎营休息，这两位为什么迫不及待的打开这台冰箱。
因为这里有冰淇淋。
另一个冰箱里是早上切好的水果。两台冰箱的容积差异很大。
两台冰箱的外观做工，看上去也完全不在一个层次，蓝色的半导体车载冰箱塑料感很强，感觉很廉价的样子；白色的英得尔压缩机车载冰箱则精致大气，很显档次。
由于冰箱搬离车子，不再工作制冷，很快冰淇淋就开始融化了。
折叠座椅很是抢手，楼主我就只能站着了。
小孩子永远是精力最旺盛的，在吊床上玩的不亦乐乎，后面的帐篷则无人问津。
美丽的滴水湖。
休息、赏湖后，明显已过了午饭时间，觅食去……
当你不想花时间找，又不知道吃什么的时候，KFC就适时出现了。
饭前把这台英得尔压缩机冰箱移到了翼虎后备箱，因为这款车后备箱有个12V电源，并且在熄火锁车后还能继续供电。饭后，一度飙升到12℃的箱内温度又回复到了-4℃。
饭后前往南汇嘴观海公园。
这里的停车场停满了车，夏天，海好像比湖更有吸引力了。
我们只能临时把车停在广场路边上了。
南汇嘴的标志性雕塑“司南鱼”，长48.8cm、 宽21.45m、高13m，由双层网架结构的不锈钢管构成。寓意改革、开放、交流和中华民族为人类航海事业发展所作的伟大贡献。
你们到一个地方就必须坐下来休息吗？不过这次好像学聪明了，没有把冰箱搬下车。
把他们拖起来，沿海岸看海去……
女孩与海
看到停着这么多车，真把我吓了一跳。
沙滩、帐篷
这里的海水都是泥沙，竟然还有这么多人在戏水、游泳。
沙滩上奔驰的马队，远处是东海大桥。
玩得很嗨的孩子
天色渐暗，更多的人群来到沙滩。
玩累了的孩子们
此时冰箱内温度已降至-10℃。
打开冰箱门后，里面有个照明灯能照亮箱体。
晚上，此行的主要目的之一：去大团吃海鲜，新鲜美味又实惠。
晚饭后又来到南汇嘴，海边唯一一家酒店，过了夜里十二点也没有打折。最后还是没能挡得住诱惑，订了最高层五楼临海的房间。虽然很旧，倒也还算干净。孩子们快洗洗睡吧，我们到广场数星星去……
数星星。
一张椅子、一个冰淇淋，一个三角架、一台相机，吹着海风、静静地听着快门声。这个场景没有拍下来，各位自行脑补吧。
一张椅子、一个冰淇淋，一个三角架、一台相机，吹着海风、静静地听着快门声。这个场景没有拍下来，各位自行脑补吧。
黎明前孩子在酒店客房阳台上打电话给我，说天空很美，太阳快出来了，喊我看日出，却不知我根本就没睡。
太阳从海面上升起来了……
清晨才发现，广场周边零零星星的搭了好多帐篷，但这些帐篷的主人很多都跟我一样，压根就没睡。
这辆翼虎的蓄电池已经用了三年多，英得尔压缩机车载冰箱接在上面运行了一夜，并没有耗尽电量，丝毫没有影响车辆的启动。可见其耗电量非常小。
这是凌晨3:08分的冰箱运行情况截图，显示当时蓄电池电压为11.3V。
早上去酒店补觉，把冰箱也抬到客房去。
有如此面朝大海、躺在床上就能看日出的景观房不睡，竟然在外面广场呆一夜。
从客房阳台上看南汇嘴。
打开冰箱，发现所有饮料都已经是冰水混合物状态了。
要是能够冷藏和冷冻分开，那就完美了啊。
要是能够冷藏和冷冻分开，那就完美了啊。
接上220V/12V车载电源适配器，这台冰箱就能在屋内使用了。
临近中午，补觉结束，继续出发，还是把这台压缩机冰箱放在翼虎后备箱，以便在停车时仍能取电运行。
而这台半导体冰箱则由于功耗大、制冷效力极低，已弃之不用。
中午又到大团吃了海鲜大餐，然后又买了当地的水蜜桃，本次自驾行程完美结束。
与以往不同的是，全程都能吃到冰淇淋、喝到冷藏的饮料。
与以往不同的是，全程都能吃到冰淇淋、喝到冷藏的饮料。
那么，
自驾出游，
下次还带不带ta？
自驾出游，
下次还带不带ta？
自驾出游，
下次还带不带ta？
欢迎老司机们补充哈！
下次还带不带ta？
欢迎老司机们补充哈！
最后编辑于2018-07-24 00:11:40
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