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换了进气歧管,但愿不再少机油
1 41 发布于 2019-03-12 10:04:19 只看楼主 热门标准
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2016年3月26日提的车,发票日期是开3月15日的,应该说,很快就要过保了,4S也打电话给我,让我在过保前进店做一次全车检查。
三年来,小虎妞总体表现尚可,但是机油少得过快的问题从二保以来就一直困扰着我,但每次进4S都告诉我这个消耗量正常,大概是3000公里消耗了500毫升,最近一次保养后,才跑了2000公里,就消耗了500毫升(差不多就是从机油尺上限烧到下限的量),问了当地的修车师傅,他是说这个消耗不正常,量太大了,叫我尽快去修理。而且,从去年下半年以来,翼虎论坛就一直对1.5T车型烧机油的讨论很激烈,有可能是进气歧管的问题造成的,于是,在纠结了几个月后,最终决定还是在过保前把进气歧管换了。
4S的售后经理态度很明确,就是说如果我想换,他马上调货过来换,不管是否过保。之前一直担心大拆对车不好,所以忍着,但这次2000公里消耗了500毫升,就再也忍不住了,换!4S很快就将货调来了,我于3月8日中午11点进店更换。

爱车即将进行大拆,又心疼又担心

是由技术主管亲自上阵拆的,中途也叫了四五个人来帮忙,主要是要将发动机向驾驶室发向移动,才能将进气歧管拆出

这应该是节气门吧

由于光线问题,拍不到里面,但可以明确告诉大家,这里面有油,而且还不少

拆下来的下护板

4S用的工具,当然还不只这些

这是拆下来的部分配件

节气门吧,对不

总之,拆的过程很痛苦,技术主管有点不开心了,说都给我解释了少机油原因了,大家都能理解,为什么我还选择拆

到了饭点,先垫下肚子吧

吃完赶快到店里看车的情况

我看其他车友都是从前面拆开,再把进气歧管换了。可我的却是从中间打开,然后把发动机尽量往后移的方式,由于翼虎空间实在是太窄,拆的过程很辛苦,也很暴力,用上了小的起重机,钢管,用力往后撬,我真的很担心会被拆坏了,很心疼。但没有办法了,已经上了手术台,再痛也得进行下去

这是新的配件

油气分离器

后来我才知道,这个4S有换过三四台的蒙迪欧,但翼虎是第一台,我的天呀,不知不觉中,我竟然成了小白鼠!!

但没有办法了,也只能忍着头皮再拆下去了。技术主管告诉我说,当天提不了车了,要第二天。刚好我还有其他事,也没有空这样等下去,所以,我就离开了4S,由他们去处理了。

第二天,迫不及待想提到车,后来才知道,当天晚上技术主管加班到晚上10点多,才把新的配件装上去,看来这个工作量确实是挺大的。

准备离开时,技术主管让我再进店加一些机油。帮我加到了上限字母的位置。


当时的公里数是29276

顺便看了一下换进气歧管前的平均油耗是9.9

平均速度是22公里。
说说换后的感觉吧,我感觉油门有稍微灵敏一点点,其他的暂时没有什么感觉。会不会再烧机油,只能用公里数再衡量了,但愿不会再出现,不然要找到烧机油的原因可不好找。

  • 汽车维修
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