今年河北是真的冷，很多地方都拨水成冰，还好我的安节轮是刚刚换上的，如果是原厂老胎，对于严寒我真有点担心。16年的翼虎也6万5千公里了，我倒是一直用的是安节轮四季轮胎，包括去年12月份换新胎。15款翼虎的出厂轮胎。这几年跑过很多地方，也陪着我度过了几个春节，19年的春节，我还开着车去了趟东北。今年疫情有严重了，我这边还好一点点，但是不能进京了。也基本是居家呆着了，希望疫情快点过去。
      今年的极端寒冷继续考验着固特异轮胎的坚韧。特殊的纹路以及坚硬的正面保证了行车的安全。我车是四驱车，这套胎强调多用途，坚韧耐用，今年雨雪不多，但是地面非常硬，对于轮胎也是考验。ASSURANCE FUEL MAX AW安节轮全天候有着铠甲防护，正面坚硬，这开车这几年，啥坑，石头啊都遇到过，但是安节轮四季轮胎的正面真的很坚硬，但是朋友的同年的其他车型用的轮胎就不如安节轮。雪天行车还是非常稳的。总之，安节轮四季这套胎这么多年开起来很顺手，我现在对车况的认知很深。
      冬季轮胎胎压我保持在2.5，去年11月做的保养。有人说安节轮是偏硬的一款胎，舒适性相对于米其林或者固特异安乘御乘SUVII要差一些，不过我经常跑长途，软胎我觉得不放心，而且路感不如硬胎来的直接。这套全天候很适合我的用车需求。