wmlazio 2019/05/09 09:14:25 发表在 20楼

说破天时速80的情况下也就是90:10,60:40没可能

翔翔想想 2019/05/09 13:25:48 发表在 21楼

80公里地板油肯定不止10。40公里踩死刹车后轮还没有呢。

wmlazio 2019/05/09 14:12:07 发表在 22楼

所以不能整天强调60:40,80的高速状态下只有大油门才有瞬间的高比例分配跟瀚德那套东西没差多少，就是多片离合的水平

翔翔想想 2019/05/09 18:57:13 发表在 23楼

翰德和大多数适时四驱的多片离合器在后桥，和后差速器一起用1升油，动力是长轴引来的，act4在前面和变速箱共用11升油。

trojanzoe 2019/05/10 11:36:02 发表在 28楼

力狮傲虎多片离合四驱系统，平时巡航大概是前后90:10的动力分配，起步、低速、路面复杂情况可以向50:50靠近，但维持不了多久。https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/a19f7404e4562402/44251748-1.html

翔翔想想 2019/05/09 18:57:13 发表在 23楼

翰德和大多数适时四驱的多片离合器在后桥，和后差速器一起用1升油，动力是长轴引来的，act4在前面和变速箱共用11升油。

wmlazio 2019/05/10 08:42:19 发表在 25楼

原理一样，布置不一样，区别不大

翔翔想想 2019/05/10 18:05:44 发表在 34楼

你可以试试抡锤子，手握锤柄和锤头感觉是不是一样的。

wmlazio 2019/05/10 21:11:48 发表在 35楼

我觉得这个比喻不合适我的结论就是act4跟瀚德差不多的东西

wmlazio 2019/05/10 21:11:48 发表在 35楼

我觉得这个比喻不合适我的结论就是act4跟瀚德差不多的东西

wmlazio 2019/05/10 16:19:16 发表在 32楼

0.1米和2米没区别， 难道你0.1米后面没有传动轴么？

翔翔想想 2019/05/10 09:16:23 发表在 26楼

用1升油的和用11升油一样，动力从10厘米外传过来和从2米以外传过来一样。这很科学。

翔翔想想 2019/05/10 22:12:45 发表在 36楼

你说悬挂，几根铁杆一接，怎么就有的好有的差呢？轮胎花纹不同，怎么抓地力差那么多呢？人都是一个脑袋两只手，怎么有人著作等身，有人目不识丁呢？纵置发动机和前置中差，翰德有么？

翔翔想想 2019/05/10 22:15:21 发表在 37楼

前驱车左右半轴差三十四十厘米，大脚油门扭矩转向方向盘都跟着转，两米长的传动轴有没有影响？

翔翔想想 2019/05/10 22:15:21 发表在 37楼

前驱车左右半轴差三十四十厘米，大脚油门扭矩转向方向盘都跟着转，两米长的传动轴有没有影响？

wmlazio 2019/05/10 10:40:51 发表在 27楼

冷却效果略好动力传递2米和10cm基本没区别，因为10cm之后一样有一根2米的传动轴~斯巴鲁这套东西也许比瀚德略强，那也是也许略强，该过热它也没缺席过，VTD那是值得吹，ACT4就别想太多了

wmlazio 2019/05/10 10:40:51 发表在 27楼

冷却效果略好动力传递2米和10cm基本没区别，因为10cm之后一样有一根2米的传动轴~斯巴鲁这套东西也许比瀚德略强，那也是也许略强，该过热它也没缺席过，VTD那是值得吹，ACT4就别想太多了

翔翔想想 2019/05/10 14:04:14 发表在 30楼

对，11升比1升略好，0.1米比2米略好。

trojanzoe 2019/05/10 15:12:37 发表在 31楼

VTD也不值得吹，不就是act-4的多片离合前面加了套行星齿轮么，动力可调范围没act-4大，因为传动损失，油耗也高了。