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2020款银狮全驱荣耀换STI样式定制锻造轮毂
轮毂经过无数遍纠结选样，3D模型调整，轮毂中心盖测量，颜色质地选择。最后共花1.5个月终于折腾完成。最后效果还是挺让人满意。故事要从选则样本说起：
论坛里车友发的视频的sti轮毂样式
论坛里另一个车友的枪灰色sti轮毂样式
随后，交了定金，开始跟宏鑫的定制部门沟通定制：
第一次定制的3D模型效果图。总感觉哪里不对，最后发现是条幅太细，收尾太尖了…侧面看着还行
期间有经过了N次沟通修改，反复对比。设计师快被我整疯
最后终于出来了以下效果：
期间有经过了N次沟通修改，反复对比。设计师快被我整疯
最后终于出来了以下效果：
这次轮毂的条幅粗壮均匀有力，感觉比例也对了。
苦苦等待了40多天，因为是宏鑫台州本部工厂生产，就要老老实实的等这么久，没得商量。
苦苦等待了40多天，因为是宏鑫台州本部工厂生产，就要老老实实的等这么久，没得商量。
厂家走物流前发给我的成品照片。轮毂盖是我预先买好顺丰过去的，他们根据我的轮毂中心盖开模中心位置，所以匹配完美。轮毂盖膜还没给我撕掉，还是比较仔细的。
终于到货了，开始换鞋~
终于到货了，开始换鞋~
卸轮~
光脚狮子~
老的轮毂，扒胎，冲洗干净~擦干，正好用四个新轮毂的四个箱子保存~
日本原厂的轮毂，生产日期，条形码。才1000公里不到的日本原厂轮毂，跟全新区别不大，有意者可以私我。版主留情哦~
老胎上新轮毂，由于从7.5J扩展到了8.5J，胎面被扒得更开了，接触面更大了，更稳。
上车！50扁平比因为胎面扒得更开了，感觉像45的~ 用老胎原因三点，1.原车日本产的邓禄普Maxx 050，值得继续使用。2.225胎宽符合8.5J列表中的安全极限。3.最新交规规定年检只要不改变轮胎规格即可。
盖上轮毂盖，撕掉膜，跟轮毂两黑漆面完全吻合成一体，完美！
雨中的JDM风格
正侧面很饱满。因为力狮天生的避震低，错觉好像我改了绞牙避震一样，视觉上不错。
现在每次下车都要多看几眼。庆幸当初决定选亮黑色！
亮黑轮毂很配冰蓝银的车身
晴天下车随拍
阴天下车随拍
到目前为止，新轮毂跑了小3000公里，因为锻造重量比原厂铸造重量减轻，所以加速明显比之前更加轻快了。油耗也降低了1个左右。
使用期间路上有个比较大的坑避之不及，左前轮重重的磕了一下，事后仔细检查也没有出现形变，之后继续使用也非常正常。不得不说，正规大厂锻造的铝合金轮毂品质还是很有保障的。
不是说自己换的一定有多好，而是非常客观的说的确安全品质绝对有保障的，比那些所谓的旋压铸造的杂牌轮毂真的好很多。这里友情提示下，宏鑫定制现在分两种，第一种宏鑫分厂生产，米卡代理的从下单设计到到货30天周期，第二种宏鑫总厂设计下单生产到到货45天周期，我选的第二种。当然，要你选择的维修店有一定的评级资质，可以直接联系到正规的宏鑫定制部门，因为市面上有许多鱼龙混杂假的所谓的宏鑫定制。
自从戴卡转移产业，被宏鑫并购后，宏鑫和宏鑫戴卡垄断了国内几乎所有中高端国产车和合资车的轮毂供货，包括奔驰宝马国产车的轮毂，也不知道评论里酸的人什么心态，居然把正规宏鑫轮毂的品质说的比杂牌军旋压铸造的轮毂品质还不如……
本人发帖纯属为了外观展示分享，日常使用这东西，自己用得好才是真的好吧。
使用期间路上有个比较大的坑避之不及，左前轮重重的磕了一下，事后仔细检查也没有出现形变，之后继续使用也非常正常。不得不说，正规大厂锻造的铝合金轮毂品质还是很有保障的。
不是说自己换的一定有多好，而是非常客观的说的确安全品质绝对有保障的，比那些所谓的旋压铸造的杂牌轮毂真的好很多。这里友情提示下，宏鑫定制现在分两种，第一种宏鑫分厂生产，米卡代理的从下单设计到到货30天周期，第二种宏鑫总厂设计下单生产到到货45天周期，我选的第二种。当然，要你选择的维修店有一定的评级资质，可以直接联系到正规的宏鑫定制部门，因为市面上有许多鱼龙混杂假的所谓的宏鑫定制。
自从戴卡转移产业，被宏鑫并购后，宏鑫和宏鑫戴卡垄断了国内几乎所有中高端国产车和合资车的轮毂供货，包括奔驰宝马国产车的轮毂，也不知道评论里酸的人什么心态，居然把正规宏鑫轮毂的品质说的比杂牌军旋压铸造的轮毂品质还不如……
本人发帖纯属为了外观展示分享，日常使用这东西，自己用得好才是真的好吧。
最后编辑于2020-07-07 06:29:41
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边上那个兰博基尼SUV轮毂不错
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宏鑫
祝您路上平安吧······有这定制钱干嘛不去买雅泛迪的
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祝您路上平安吧······有这定制钱干嘛不去买雅泛迪的
游客
