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相关车型:翼搏 2017款 1.5L 自动尊贵型
2014年末,父母购置了新房,上下班距离单位远了许多,虽说家里有一台代步车,但还是不太方便。一直到了2016年,终于下定决心再增购一台,于是双十一当天,我们提回了这台福特翼搏。
毕竟父母开的次数多,所以当时选车以父亲的意见为主。他想选一台SUV车型,视野能好一点,但不想要个头太大的,怕不好操作,价位在10万左右。我给推荐了几款国产车,像长安CS35、广汽传祺GS4、中华V3,实地去店里看车、试驾后,父亲似乎都不太中意,在那个年代,车价还没有这么卷,10万很难买到性价比高的合资车型。路过福特4S店时,父亲提议进去转转,不成想“一见钟情”于展厅的翼搏,他觉得车型小巧、通过性高、价位适中,那就进行下一步吧。
首先,变速箱肯定得选自动挡,带不带T无所谓了,于是准备订2013款1.5L自动尊贵版,官方指导价12.78万,几番“讨价还价”,销售小姐姐给出了优惠1万整,我们并没有马上决定。隔几天去了另一家店,正在谈价的时候,之前的销售小姐姐电话过来了,直接问到:“你们是不是在xx店问翼搏呢?别在那儿问了,他家车也是我们供的,快回来再谈谈。”莫名感到一丝丝尴尬,不过也令她再次给出诚心价,11万裸车,购置税加保险1万出头,另赠送贴膜、脚垫和原厂大屏,那就订车吧。她说过几天来一批新车,不着急可以等等。谁知又来了转机,新车到店后被告知,升级成了2017款,官方指导价涨了2千,多了胎压监测、LED日间行车灯等功能,不过小姐姐还是按照之前谈的价格给我们了,相当于又捡了2千块的便宜。

这里程还不及别人一年跑的多,不过明锐十年了也才8万多。
迄今为止,这台车的利用率并不高,九年了也才5.3万公里,高速跑的少所以并不省油,不过可以遮风挡雨,那就达到目的了。作为家用车,翼搏的质量还算可以,除了干式双离合低速时偶尔顿挫,加上换过一次电瓶,再没遇到什么问题。近些日子,4S赠的原厂大屏经常性罢工,“症状”为非常卡顿、倒车影像无图像等,再加上导航地图也升级不了,使用过程多有不便,于是和LD申请了资金,打算换一个。

原车是一块巴掌大的小屏幕,这块原厂大屏在当时还是比较先进的。

倒车影像无图像,只有雷达提醒,重新挂入倒挡,没准又好了,怀疑是线路接触不良。

地图数据还是2016年的,太OUT了。
现在汽修店里卖的国产安卓大屏,价格早没有了以前的“骄傲”,五六百就能换个全新的,又带倒车影像,又带一体式行车记录仪,听歌、导航、控车不在话下,操作还非常流畅,真是科技进步了。

国产安卓大屏的核心就是一块廉价平板电脑,接上原车协议盒,就带了开门提醒、倒车影像等。

背面接口。

可以在大屏上直接看回放的行车记录仪。

线束。
既然是换新,那就省略了检测、诊断的步骤,直接拆旧屏换新屏吧。先把撬板插入原车大屏缝隙,将前、中、后的六枚卡扣撬开。

就听一阵“咔咔咔”。

旧屏拆开后,拔下背面的线束。

光秃秃了。

为了一会穿线方便,将CD机也拆下来了。

拆掉A柱侧档板,这里藏了很多线。

将旧屏带的GPS模块拆下,换个新的。

藏进了A柱缝隙里,很隐蔽吧。
然后就到难点部分了,换装新的倒车摄像头。原来是沿着车内门框走线,一直延伸到后备箱,经右侧尾灯底部缝隙穿出车外,再经过后保险杠至牌照灯取电。

撬开摄像头后,发现线束拽不出来,应该是被车牌压住了。

小喵喵过来监工了。

尝试了半个多小时,旧线束依然拔不出来,新的也穿不进,无奈之下继续拆轮胎、拆尾灯、拆后保险杠!

师傅自己都笑:“挺小个活,整这么繁琐。”

又历经一个多小时后,终于把新线束穿过去了,我们都累的满头大汗,旧摄像头一会带走,留个纪念吧。

难点攻克了,剩下的就简单了,线束上都带有标签,直接对插就行。

接上各个线束。

先开机测试一下功能是否正常。

倒车影像效果很清晰,畸变不严重,感觉比原来的还好。

一开始没准备安CD机,毕竟都用U盘或手机听歌了,但安上面板发现CD机口会有一条缝隙。

万一孩子顺着缝隙塞进东西就不好了,于是又把CD机安装回去了,最后就可以固定大屏了。

A柱里的各条线束别忘记捋顺好,行车记录仪、U盘、GPS的线束都在这里。

叮~安装完毕。点开行车记录仪,效果也十分不错,重要的是不用连APP,操作简单,老人也会用。

听歌、导航、倒车都又测试了一遍,功能全部正常,面板缝隙也可以接受。
此次“老车换新屏”整体难度不大,只有倒车摄像头穿线时花费了一些时间。从13:30开始,至16:00结束,连工带料花费550元,我问:这个新屏保修不?答:三个月。也可以了,称得上一句“物美价廉”,好用、能用就行,是不是原厂产品反而不那么重要了。

朋友这儿还整的挺专业,绑定车辆后,微信推送了工单详情。

付款记录。

钥匙认证。更换了新大屏,翼搏又能更好地为我们继续服务了,Fighting!
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